近日，星际荣耀自主研发的SQX-3可重复使用运载火箭配套二级辅助动力系统完成了全系统试车。本次全系统试车的成功，验证了SQX-3二级辅助动力系统设计的正确性及各组件间的协调匹配性，证明该系统满足SQX-3可重复使用液氧甲烷运载火箭的首飞要求，可以交付总装，为SQX-3的首次入轨+海上回收飞行试验奠定了良好的基础。
美“卫星网”12月2日报道，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）与三菱重工业株式会社（MHI）宣布，计划于2026年2月1日由H3火箭从种子岛发射Michibiki 7号卫星，该卫星将与2025年12月计划发射的另一颗卫星协同，完成QZSS（准天顶卫星系统）7颗在轨卫星的实用化星座构建。此举将使日本境内始终至少有4颗卫星工作，定位服务稳定性与精度大幅提升，未来消费类设备定位误差有望从当前5-10米降至1.6米，同时帮助日本摆脱对 GPS（全球定位系统）等外国系统的依赖。JAXA的长期目标是将该系统卫星数量扩充至11颗，保障定位服务的持续稳定。
11月28日消息，德国无人机制造商量子系统公司（Quantum Systems）宣布在新一轮融资中筹得2.0867亿美元，使其估值增加两倍，共计超34亿美元。该公司表示，这笔资金将用于进一步的产品研发和收购。
“十四五”收官之年，北京广播电视台全面启动“首善答卷”大型主题宣传。其中，《首善答卷百人谈》，邀请了百名各领域的代表人物，分享“十四五”的实践感悟，展望“十五五”的美好蓝图。面向“十五五”，加快高水平科技自立自强是重要任务。北斗星通董事长周儒欣在接受北京电视台采访时表示，“十五五”时期，“北斗”将进入规模化应用新阶段，全面融入国家重要基础设施建设，以及大众消费、共享经济等领域。北斗星通将加大研发投入，积极参与并推动下一代“北斗”系统的建设与应用，并为北京建设国际一流的科技创新中心做出应有的贡献。
有投资者在投资者互动平台提问：在2025中国5G 业互联网大会上，工业和信息化部正式启动卫星物联网业务商用试验。请问四维图新在这个方面有哪些布局吗？四维图新11月25日在投资者互动平台表示，四维图新参股公司六分科技已落地多个卫星导航定位系统商业化应用场景，包括为滴滴青桔等共享单车提供实时高精度位置信息、乘用车软硬服一体定位终端、消费类和专业类定位设备、面向低速无人车的P+V（高精度定位服务+环境感知）方案和具身智能小脑-空间X运动能力解决方案等。
近日，“天通+北斗”国产星基高精度定位服务在武汉宣布正式开启试商用，天通一号卫星系统副总设计师王五兔透露，天通一号卫星下一代系统拟于2029年投入应用，将拓展新型业务，扩大市场规模。
韩国警察厅11月24日说，将于12月启动一个人工智能系统试点项目，在首尔部署基于人工智能的交通摄像头以治理交叉路口堵车问题。新系统采用韩国警察厅研究项目开发的基于人工智能的视频分析技术。警方表示，相关技术提高了执法准确性，可以通过单一设备同时处理闯红灯、超速和跟车过近等行为，从而减少维护需求、提高效率。韩国警方计划于2026年在10个长期拥堵的交叉路口安装类似交通摄像头，并于2027年推广至全国883个易拥堵路口。
记者11月24日从中央空管办获悉，中央空管办日前制定出台《国家级和省、市级低空飞行综合监管服务平台功能要求（1.0版）》《国家级和省、市级低空飞行综合监管服务平台信息交互规范（1.0版）》，对低空管理系统建设加强规范。据中央空管办有关负责人介绍，根据上述文件，中央空管办将统一空域管理、飞行信息、飞行服务等模块接口，规范飞行申报、告警、联动处置等功能要求，全面加强全国低空飞行活动动态监管与服务。同时，组织各地区空管协调委，各省、自治区、直辖市和新疆生产建设兵团相关人员专题培训，系统提升规划、建设、运行、管理能力，推动低空管理系统建设向“规范有序、安全可控”的高质量发展新阶段转变。 这名负责人介绍，规范低空管理系统建设，要坚持严控风险，一体打造低空空管、联合监管等核心功能，完善航空器登记、人员资质认证、用空审批、电子围栏等监管功能，实现对有人与无人驾驶航空器、国家与民用航空器的统一管理与防控；坚持全国一体，按照“国家—地区（省）—市”三级构想，体系设计全国统一的一体化平台架构，实现“一窗受理、一网通办”和“全过程监管”；坚持数据共享，通过跨部门的统一数据底座，纵向贯通国家、省、市级平台，横向连接网信、发展改革、工信、公安、自然资源、应急管理、市场监管、气象、民航等部门有关系统，实现飞行信息按需共享、飞行活动联动监管；坚持科技赋能，推动人工智能与低空管理深度融合，增强基于大数据、大模型的空域规划、航迹预测、冲突预警、计划审批、飞行调配等能力，拓展有人/无人驾驶航空器监管服务新模式。
近日，国家自然科学基金委碳中和专项关键成果——由张小曳院士牵头研发的AR+AI智能巡检系统落地气象部门温室气体观测网试点应用，首批覆盖13个具有温室气体浓度观测优势的本底站和温室气体观测站。此次成果转化由金锐同创联合灾害天气科学与技术全国重点实验室/中国气象科学研究院温室气体及碳中和监测评估中心、中国气象局气象探测中心共同推进。据悉，大气成分观测AR智能巡检系统即将在多个本底站和温室气体观测站开展试点应用，并逐步构建起数据闭环，AR智能巡检信息实时上传国家级业务中心，为CCMVS碳源汇，构建起“前端巡检-中端传输-后端应用”数据闭环，实时联通国家气象信息中心云平台等两大核心平台，为国家CCMVS碳源汇监测核校系统提供数据保障。