搜索中心

和马斯克杠上了 美媒:奥特曼想投资火箭公司与SpaceX竞争

分享至

北京时间12月4日,据《华尔街日报》报道,OpenAI CEO萨姆·奥特曼(Sam Altman)已研究过筹集资金,收购一家火箭公司或与其达成合作的可能性,此举将使他能够与埃隆·马斯克(Elon Musk)的SpaceX公司展开竞争。 知情人士称,奥特曼在今年夏季接触了至少一家火箭制造商:Stoke Space,并在今秋加快了讨论进程。奥特曼的其中一项提议是,OpenAI对Stoke Space进行一系列股权投资,并最终获得控股权。这样的投资最终将耗资数十亿美元。接近OpenAI的人士称,目前这一谈判已不再处于积极推进状态。Stoke Space由杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)旗下蓝色起源的前员工创立,目前致力于打造完全可重复使用的火箭,这也正是SpaceX试图实现的目标。

蔚来李斌:汽车竞争格局或在10年内落定

分享至

近日,蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示,当下,汽车行业已经迈入决赛阶段;2030年,竞争格局将相对清晰;2035年,有望形成相对稳定的局面。在未来相当长的时期之内,蔚来都会专注汽车业务。在他看来,人形机器人等业务的潜能确实值得挖掘,但中国汽车市场每年三千万辆左右的总量亦是一片汪洋大海,其中仍有巨大增量空间有待蔚来去深耕细作。

国家发展改革委:将健全具身智能准入和退出机制,营造公平竞争的市场环境

分享至

11月27日,国家发展改革委政策研究室副主任李超在新闻发布会上表示,为推动具身智能产业健康规范发展,国家发展改革委将从三方面进行合理引导。一是加速构建行业标准与评价体系,建立健全具身智能行业准入和退出机制,营造公平竞争的市场环境,保障产业有序发展;二是加快关键核心技术攻关,支持企业、高校、科研院所等围绕“大小脑”模型协同、云侧与端侧算力适配、仿真与真机数据融合等技术进行攻关,解决产业卡点堵点问题;三是推动训练与中试平台等基础设施建设,促进全国范围内具身智能技术、产业资源整合和开放共享,加速具身智能体在真实场景中落地应用。

情报2865万,无人机机场采购及集成安装服务项目竞争性磋商

分享至

本项目不接受联合体投标。

谷歌发布Gemini 3,与OpenAI竞争持续升级

分享至

随着搜索引擎巨头谷歌加紧步伐以跟上ChatGPT开发商OpenAI的节奏,该公司正式推出了最新人工智能模型Gemini 3。谷歌母公司Alphabet首席执行官孙达尔・皮查伊(Sundar Pichai)在谷歌周二发布的多篇博客文章中表示,这款新的人工智能模型能让用户在解答更复杂问题时获得更优答案,“无需过多提示词,就能得到你需要的结果”。

马斯克就“阻挠人工智能竞争”起诉OpenAI和苹果,两家公司撤诉申请被驳回

分享至

当地时间11月13日,美国得克萨斯州联邦法官裁定,苹果公司和OpenAI必须回应马斯克旗下xAI公司提起的诉讼,驳回了苹果和OpenAI要求撤销诉讼的申请,法官要求双方提交进一步文件阐述各自立场。今年8月,马斯克旗下人工智能公司xAI在美国得克萨斯州联邦法院起诉OpenAI和苹果公司,指控他们非法合谋阻挠人工智能竞争。

马斯克回应获NASA合同:与蓝色起源等竞争者相比,SpaceX行动“快如闪电”

分享至

美国国家航空航天局(NASA)局长肖恩·达菲当地时间10月20日称,SpaceX已获得建造“载人着陆系统”(HLS)的合同,该系统将助力美国宇航员搭乘“阿耳忒弥斯3号”登陆月球。但竞争与创新才是主导太空的关键,因此NASA正向蓝色起源及其他美国优秀企业开放HLS生产权。对此,马斯克回应称,其他公司不会比SpaceX更快实现任务,与航天工业的其他竞争者相比,SpaceX的行动如闪电般迅速,星舰最终将完成整个月球任务。“蓝色起源从未向轨道运送过有效载荷,更别提月球了。”马斯克还说。

苹果前CEO:OpenAI是苹果数十年来的首个真正竞争对手

分享至

北京时间10月13日,据《商业内幕》报道,苹果公司前CEO约翰·斯卡利(John Sculley)表示,在AI时代,苹果正面临一个强劲的新竞争对手。斯卡利上周四在纽约举办的Zeta Live大会上表示,OpenAI是“数十年来苹果遇到的第一个真正竞争对手”。“AI一直不是苹果的强项。”斯卡利称。他在1983年至1993年间担任苹果CEO,并在任内与苹果联合创始人史蒂夫·乔布斯(Steve Jobs)关系紧张。在某些方面,苹果在AI竞争中确实显得落后,缺乏像OpenAI、谷歌、亚马逊和Meta等公司那样的持续产品更新。苹果也遭遇了产品推出上的挫折,例如今年早些时候其计划中的AI助理Siri全面升级被推迟。

马斯克旗下xAI指控竞争对手OpenAI窃取商业机密

分享至

当地时间9月24日提交的诉讼文件显示,马斯克旗下人工智能初创公司xAI在美国加州联邦法院起诉竞争对手OpenAI,指控其窃取商业机密以在人工智能技术竞赛中获取不正当优势。诉讼称,OpenAI存在“令人深感不安的惯例”,即通过挖角xAI前员工来获取与人工智能聊天机器人Grok相关的商业机密。

微软计划加码算力集群,助力自研大模型与OpenAI等对手展开竞争

分享至

微软计划扩大用于训练自家人工智能(AI)模型的算力基础设施,希望能与OpenAI、Anthropic等对手一较高下。微软消费者AI业务负责人Mustafa Suleyman周四在全员大会上表示,公司将对自有算力集群进行“重大投资”,用于模型训练。

国家发展改革委:发展“人工智能+”坚决避免无序竞争和一拥而上

分享至

国家发展改革委高技术司副司长张铠麟29日在新闻发布会上表示,发展“人工智能+”要坚持因地制宜,将推动各地立足区位特点、资源禀赋和产业基础,科学确定发展重点,形成各具特色、各展实效、优势互补的发展态势,坚决避免无序竞争和一拥而上。

马斯克正式起诉OpenAI和苹果公司,指控其合谋阻挠人工智能竞争

分享至

马斯克旗下人工智能公司xAI当地时间8月25日在美国得克萨斯州联邦法院起诉OpenAI和苹果公司,指控他们非法合谋阻挠人工智能竞争。本月11日,马斯克在社交平台上发文,指控苹果公司“公然违反反垄断法”,称其通过应用商店排名偏袒OpenAI,使其他人工智能企业难以跻身前列。马斯克警告称旗下公司xAI将立即对苹果采取法律行动,并在另一篇帖文中质问苹果为何“拒绝将X或Grok列入‘必备应用’推荐区”。

情报355万,行走的天文馆XR项目二期竞争性磋商

分享至

本项目不接受联合体投标。

情报1600万,AI大模型云计算服务项目竞争性磋商

分享至

合同履行期限:6年。

微软GitHub负责人离职,AI编码市场竞争加剧

分享至

面对人工智能驱动的编码工具带来的激烈竞争,微软旗下GitHub部门即将失去其领导者,且公司暂未宣布继任者人选。托马斯・多姆克自2021年起担任GitHub首席执行官,他于2015年通过其前创业公司HockeyApp被微软收购而加入该公司。在周一发给员工的备忘录中(多姆克同时以博客形式公开),他表示离职后将 “重新成为一名创始人”,但会留任至年底 “协助指导过渡工作”。

国家发改委:下大力气防止低空产业领域出现低效重复建设或低端恶性竞争的现象

分享至

7月18日消息,为深入贯彻落实党中央和国务院决策部署,国家发展改革委党组成员、副主任李春临主持召开专题会议,研究更好统筹发展和安全,因地制宜健康有序推动低空经济高质量发展。中央和国家机关有关部门和相关地方作了重点发言。会议明确,要深刻领会因地制宜发展新质生产力的原则要求,从当地客观实际出发推动低空新产业、新模式、新场景、新动能发展,不能盲目跟风。要落实安全为先的发展理念,坚持管得住才能放得开,抓紧建立安全监管体制机制,厘清安全监管职责边界,不断强化低空安全治理能力。要务求实效,加力推进近期重点工作任务落实。下大力气防止低空产业领域出现低效重复建设或低端恶性竞争的现象,规范低空产业园区发展,整治不理性的建设行为。加快推动无人机“一机一码”、实名登记等规范要求全面落实到位,健全低空飞行安全应急处置工作机制。

月之暗面推出新模型,业内人士:大模型低价竞争策略不会长久

分享至

在国产大模型竞争日益激烈之际,月之暗面日前发布全新开源模型Kimi K2,试图重新争夺市场领先地位。有业内人士对此次K2模型的发布表示看好,他认为“Kimi现在在走一条比之前更正确的道路,具备深度研究能力才是大模型提供真正价值的核心”。该业内人士表示,大模型此前依靠Token(词元)低价竞争的策略并不会长久。

中央财经委员会会议:纵深推进全国统一大市场建设,要聚焦重点难点,依法依规治理企业低价无序竞争

分享至

中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央财经委员会主任习近平7月1日上午主持召开中央财经委员会第六次会议,会议强调,纵深推进全国统一大市场建设,要聚焦重点难点,依法依规治理企业低价无序竞争,引导企业提升产品品质,推动落后产能有序退出;规范政府采购和招标投标,加强对中标结果的公平性审查;规范地方招商引资,加强招商引资信息披露;着力推动内外贸一体化发展,畅通出口转内销路径,培育一批内外贸优质企业;持续开展规范涉企执法专项行动,健全有利于市场统一的财税体制、统计核算制度和信用体系;引导干部树立和践行正确政绩观,完善高质量发展考核体系和干部政绩考核评价体系。

Robotaxi市场竞争激烈:小马智行率先向文远知行开炮

分享至

近日,小马智行联合创始人、CTO楼天城在接受腾讯汽车采访时表示:从规模化和无人化两个标准看,除了“牌桌”上的Waymo、小马智行和百度这三家公司,其他公司没有达到这三家公司两年半前的状态,差距已经落后两年半时间了。该话语一出,在国内自动驾驶行业中引发了不小的讨论。同为自动驾驶重要玩家的文远知行,自然不会认同楼天城的话术,文远知行CFO李璇在微信朋友圈公开回击楼天城,列举小马智行种种运营问题,并直言:“想学文远就做到位,至少真正落地跑几十辆车再说!”

点击加载更多