9月27日，合众思壮在机构调研中表示，公司积极探索北斗/GNSS时空技术在低空产业链上的应用，针对长航时拍摄、监控、勘察、数据采集等行业发展趋势，已推出无人机测量解决方案，通过卓越的任务导航系统能够满足测量、监测等专业领域的客户需求。同时公司的高精度定位定向模组等基础产品，也适用于无人机及飞行汽车（eVTOL）厂家的高精度定位应用。同时，结合现有的智慧航空、智慧交通、智慧城市等业务，公司也在积极研讨探索北斗导航技术与低空经济发展的应用场景。
12月19日，小米公司发言人官微发布关于小米汽车相关恶意泄密及谣言的声明，2023年11月和12月，小米汽车部三名前员工于在职期间，以收取“咨询费用”为目的，未经许可擅自参与外部券商、投资机构组织的所谓“小米汽车研讨会”，臆造传播大量错误、不实信息，严重误导市场、扰乱小米汽车正常业务开展。以上三名员工，即于某某 (前电控系统与软件团队员工)、施某(前冲铸工艺团队员工)、张某(前量产质量团队员工)，严重违背《小米集团员工行为准则》及公司规定的保密义务，小米集团已对其做辞退处理、永不录用，并依法追究法律责任。
8月3日，中国气象局围绕人工智能气象预报大模型建设展开研讨，分析当前大模型发展面临的形势，进一步明确建设方向、目标和实现路径。会议提出，要优化大模型研发工作方案，加快建设自主可控的大模型。加强与相关科研单位、机构合作，有序开展现有大模型应用和示范评估工作；以建立安全可控的大模型为主线，认真做好设计规划，形成配套的保障体系；聚焦研发重点，坚持走出去、引进来，在关键技术点实现自主突破。要加快创新研究院和团队建设，努力实现大模型率先业务应用。加快推进人工智能气象应用创新研究院和部级重点实验室建设，采取边研发边应用策略，加快推进研发成果快速业务转化；加快组建大模型及相关技术应用创新团队，形成分工明确、协同高效的大团队攻坚模式；加强开放合作，推进大模型研发跨学科、跨部门、跨地区合作。