10月28日，在科创板科创成长层首批新注册企业上市仪式上，上交所理事长邱勇在致辞中表示，下一步，上交所将进一步发挥科创板“试验田”作用，把好准入关，更好识别优质科创企业，支持人工智能、商业航天、低空经济等更多前沿科技领域适用第五套标准，支持具有参与全球竞争潜力的硬科技企业上市。
9月18日消息，车百会理事长张永伟提出，要用聚合的思维来推动智能汽车、具身机器人、低空经济这三个产业来实现融合协同的发展。他预计，到2030年，全球聚合智能“三大件”市场规模将达近2400亿美元，中国聚合智能“三大件”市场规模将超过1200亿美元。张永伟强调，智能汽车和具身机器人、飞行汽车在供应链上的重合度已经超过了60%，在很大程度上这二者就是一个产业，只是表现出了不同的功能性应用。
上交所副理事长霍瑞戎9月16日在公开论坛上透露，上交所已与多家商业航天、人工智能、低空经济企业开展预沟通，推动第五套标准扩围至相关行业领域。
4日召开的全市人工智能创新高地建设动员会分别对杭州市具身智能产业联盟、杭州市人工智能产业创新中心，以及6个杭州市人工智能产业生态创新空间进行了授牌。杭州市具身智能产业联盟由市发改委指导组建，旨在立足杭州具身智能产业优势，共同构建具身智能领域“政产学研用”协同创新平台、推动关键技术攻关与行业标准制定、培育具身智能应用场景与标杆案例，助推具身智能全产业链集聚，打造开放透明、紧密协同、合作共赢的创新生态。联盟首任轮值理事长为宇树科技股份有限公司董事长王兴兴。
4月23日，东莞市人工智能产业高质量发展大会暨滨海湾新区人工智能产业政策发布会召开，大湾区（东莞）人工智能联盟（下称“联盟”）在东莞正式成立，该联盟由华为、OPPO、vivo三大科技巨头领衔18家重量级单位完成签约，首批成员覆盖通信运营商、顶尖高校、科研院所及产业链龙头企业。根据规划，东莞力争到2027年可调度使用智能算力规模10000P以上，打造100个以上AI+先进制造示范应用场景，引进培育300家以上人工智能重点企业。
5月21日，欧洲理事会批准了一项旨在统一人工智能规则的开创性法律，即所谓的《人工智能法案》。这部法律采用“基于风险”的方法，即对社会造成危害的风险越高，规则就越严格。这是世界上第一部此类法律，可以为人工智能监管制定全球标准。 新法律旨在促进欧盟单一市场上私营和公共行为者开发和采用安全可信的人工智能系统。同时，它还旨在确保尊重欧盟公民的基本权利，并刺激欧洲在人工智能方面的投资和创新。人工智能法案仅适用于欧盟法律范围内的领域，并规定了豁免条款，如专门用于军事和国防以及研究目的的系统。
3月27日，中国人工智能产业发展联盟副理事长、京东探索研究院院长何晓冬表示，AI大规模应用的下一站是智能汽车。大模型的出现让打造智能体成为可能，智能体能调动驾舱内的各种App和硬件设备，语言大模型、视频大模型等都能与汽车关联起来。此外，中国已成为全球汽车出口第一大国，在车载智能系统方面的应用场景巨大，AI端侧也在从AIPC、AI手机转向AI汽车。
11月3日消息，据公开信息显示，中国卫通集团股份有限公司近日发生工商变更，董事（理事）、经理、监事由冯建勋，郭晓梅，胡肖传，雷世文，李海东，李海金，李明高，鲁征，吕廷杰，彭涛，孙京，王利军，徐文，姚远，朱家正变更为郭晓梅，姜巍，金野，雷世文，李海东，李海金，李明高，鲁征，彭涛，孙京，王利军，王文涛，徐文，姚远，朱家正，吕廷杰, 胡肖传, 冯建勋退出，新增姜巍, 金野, 王文涛。