12月3日，韩国航空（Korean Air）与韩国Hyundai Rotem公司宣布联合启动一项计划，研发一款35吨级推力的可重复使用甲烷火箭发动机。该计划获得了490亿韩元的预算支持，由韩国国防技术规划与推进研究院（Korea Research Institute for Defense Technology Planning and Advancement）监督，计划持续至2030年10月。
12月3日，朱雀三号运载火箭在东风商业航天创新试验区首飞。这是中国航天首次挑战可重复使用火箭入轨回收。试验结果显示，火箭二级顺利进入预定轨道，火箭一级则在着陆段点火后出现异常，未能实现软着陆，残骸散落于回收场坪边缘。有观点认为，朱雀三号运载火箭首飞获取的宝贵数据，特别是再入过程中的实测资料，为中国掌握火箭可重复使用技术提供了重要“路标”，也提振了中国商业航天发展信心。航天业内专家受访时表示，虽然回收未能成功，但朱雀三号运载火箭首飞即实现入轨，已是中国商业航天的重要突破。不锈钢箭体、液氧甲烷推进剂、9台发动机并联、在内陆运输4.5米直径箭体……这些新的航天技术进展本身就值得点赞。
近日，星际荣耀自主研发的SQX-3可重复使用运载火箭配套二级辅助动力系统完成了全系统试车。本次全系统试车的成功，验证了SQX-3二级辅助动力系统设计的正确性及各组件间的协调匹配性，证明该系统满足SQX-3可重复使用液氧甲烷运载火箭的首飞要求，可以交付总装，为SQX-3的首次入轨+海上回收飞行试验奠定了良好的基础。
日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）12月3日宣布，原定7日在鹿儿岛县种子岛宇宙中心实施的H3火箭8号机发射将延期。2日进行最终阶段检查时，从二级火箭用于箭体控制的设备中检测到异常数据，目前正在确认原因。新的发射日程将另行决定。
北京时间12月4日，据《华尔街日报》报道，OpenAI CEO萨姆·奥特曼(Sam Altman)已研究过筹集资金，收购一家火箭公司或与其达成合作的可能性，此举将使他能够与埃隆·马斯克(Elon Musk)的SpaceX公司展开竞争。 知情人士称，奥特曼在今年夏季接触了至少一家火箭制造商：Stoke Space，并在今秋加快了讨论进程。奥特曼的其中一项提议是，OpenAI对Stoke Space进行一系列股权投资，并最终获得控股权。这样的投资最终将耗资数十亿美元。接近OpenAI的人士称，目前这一谈判已不再处于积极推进状态。Stoke Space由杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)旗下蓝色起源的前员工创立，目前致力于打造完全可重复使用的火箭，这也正是SpaceX试图实现的目标。
近日，北京箭元科技有限责任公司中大型液体运载火箭生产试验及总装总测基地正式落地杭州前进智造园。此次落地的箭元科技中大型液体运载火箭生产试验及总装总测基地包括回收复用中心、检测检验中心、生产制造中心，项目总投资52亿元，一期规划用地面积约7.2万平方米，建成后将具备年产25发元行者一号火箭的规模化制造能力，实现火箭回收后的快速检测、维修与复用。
12月3日，朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，按程序完成了飞行任务，火箭二级进入预定轨道。朱雀三号是蓝箭航天空间科技股份有限公司自主研制的新一代低成本、大运力、高频次、可重复使用液氧甲烷运载火箭。朱雀三号遥一运载火箭采用单芯级两级串联构型，一二级箭体直径4.5米，整流罩直径5.2米，全箭长66.1米。动力系统基于蓝箭航天自主研制的天鹊系列液氧甲烷发动机。火箭一级装有反作用控制系统、栅格舵与着陆支腿，可在完成轨道发射后实施垂直返回回收与再利用。此次任务同时开展了火箭一级回收验证，但过程中发生异常燃烧，未实现在回收场坪的软着陆，回收试验失败，具体原因正在进一步分析排查。本次任务虽未实现预定火箭一级回收目标，但检验了朱雀三号运载火箭测试、发射和飞行全过程方案的正确性、合理性，各系统接口的匹配性，获取了火箭真实飞行状态下的关键工程数据，为后续发射服务、子级可靠回收可重复使用奠定了重要基础。 据悉，研制团队将尽快开展本次试验过程的全面复盘与技术归零，全力查明故障原因，持续优化回收方案，在后续任务中继续推进可重复使用验证。
近日，中国航天科技集团首个自建商业研试发射工位通过竣工验收，在酒泉东风商业航天创新试验区正式落成。这座工位的建成标志着“箭场一体化”战略落地取得了关键突破。未来，可重复使用火箭将在这里“持续迭代”，为我国商业航天的快速发展，提供了一个重要的支点。
企查查消息显示，12月2日，河南天章火箭有限公司发生企业名称变更，变更后名为“河南航宇火箭有限公司”。该公司成立于2020年8月，注册资本3亿元，大股东为鹤壁投资集团有限公司。
近日，江苏无锡宜兴市自然资源和规划局公开发布了《神坤大型商业运载火箭箭体及核心零部件智能制造项目总平方案公示》。批前公示显示，上述项目建设单位为斯普瑞科技有限公司，位于宜兴市环科园，具体范围：东为茶泉路，南为江苏宝安电缆有限公司，西为空地，北为空地。该项目设计范围用地面积约41681平方米，拟建项目建筑面积约29488.97平方米（实际建设规模以建设工程规划许可证为准），用地性质为工业用地。 企查查信息显示，斯普瑞科技有限公司主营动力设备的激光表面制造与再制造技术、激光表面强化技术和热喷涂技术，具备汽车模具制造和大型模具加工能力。其全资子公司“四川航天神坤科技有限公司”经营许可项目包括测绘服务；火箭发射设备研发和制造；民用航空器零部件设计和生产等。
企查查APP显示，近日，北京凌空天行科技有限责任公司公开多个火箭设计专利，其中包括“基于扩散模型的火箭飞行器气动外形快速设计方法”、“一种基于深度强化学习的火箭近壁流动控制方法及系统”、“基于多源气动数据融合的火箭飞行器外流实时重构方法”等。 据悉，北京凌空天行科技有限责任公司是高超音速导弹制造商，该公司成立于2012年，注册资本约3534万元，由国开制造业转型升级基金（有限合伙）、上海军民融合产业股权投资基金合伙企业（有限合伙）等40余名股东组成，经营范围含运载火箭、探空火箭、可重复使用天地往返飞行器系统等 。相关报道称，该公司正在成都未来科技城投建全国总部及高超音速飞行器研发生产基地。
11月30日，由火箭院抓总研制的我国首艘火箭网系回收海上平台命名为“领航者”，并成功交付。“领航者”与网系回收装置等产品组合，将共同在海上构建一个稳定、可靠、精准的火箭回收系统。目前，该平台已获得中国船级社（CCS）签发的入级证书和法定证书，是我国首个取证的海上火箭回收平台。
11月27日上午，河南航宇火箭有限公司总装智造基地投产仪式在鹤壁卫星智造产业园举行。该基地建筑面积约2万平方米，配备了国内先进的火箭总装平台和高精度测试设备，目前在研火箭型号包括：太阳同步轨道6吨级的中型液体运载火箭后羿一号（HY-1）、向上拓展捆绑式大运力火箭HY-1A、可重复使用运载火箭型号HY-2。基地投用后，可实现后羿一号（HY-1）运载火箭的批量总装、集成测试与出厂验收，具备年产20发火箭的强大能力。未来，航宇火箭将致力于打造低成本、规模化、高频次、大运力、可重复的全维度发射服务能力，为发射订单的高效交付提供强有力支撑。作为航宇火箭的重要股东之一，航天宏图将持续加大对航宇火箭公司的投入力度，助力企业早日实现发射成功。
当地时间11月27日凌晨，韩国自主研发的运载火箭“世界”号发射升空。这是“世界”号运载火箭第四次发射，也是该火箭首次在凌晨发射。与第三次发射相比，本次“世界”号搭载的卫星数量和重量均有所增加。此次“世界”号共搭载一颗新一代中型卫星3号和12颗超小型立方体卫星，重量约增加两倍。此次“世界”号自研火箭因压力传感器信号异常而较原定时间推迟发射。据悉，“世界”号此前三次发射，第一次失败，另外两次则获得成功。
11月25日，国家航天局印发《国家航天局推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025-2027年）》提出，扩大政府采购。加大力度推动政府部门公益需求统筹，完善政府采购服务机制，推动商业运载火箭、商业卫星、商业发射场、商业测运控设施等商业能力参与国家航天任务，鼓励各级政府部门扩大商业航天服务采购。
据中国载人航天工程办公室消息，目前，长征二号F遥二十二运载火箭已完成推进剂加注，计划于北京时间2025年11月25日，在我国酒泉卫星发射中心发射神舟二十二号飞船。神舟二十一号航天员乘组在轨工作正常、状态良好。