11月1日，深蓝航天“星云一号”火箭一级动力系统九机并联试车在济南马山试车基地圆满完成。试验全程严格按预定程序执行，所有关键性能参数均符合设计指标。本次试车是首飞前最具实战意义的全面检验。此次成功标志着“星云一号”已顺利完成首飞前全部动力系统试车工作，火箭首飞进入倒计时阶段。“星云一号”是深蓝航天面向商业航天市场研制的首款可重复使用运载火箭，采用两级构型，液氧煤油推进剂组合，具备一级可重复使用能力。火箭全长约30.2米，地面推力约180吨，近地轨道运载能力约2吨。其二级动力系统已于前期完成试车，性能达到预期。
近期，深蓝航天“星云一号”火箭二子级动力系统试车取得圆满成功。火箭发射的最终目标是将有效载荷精准送入预定轨道，而长程试车正是验证该目标的关键环节；本次试车圆满成功，直接标志着“星云一号”二子级已具备实现入轨首飞的核心动力条件。
近期，深蓝航天可重复使用的130吨级液氧煤油发动机雷霆RS首次整机点火试验取得圆满成功。试验中，起动点火平稳、火焰状态良好、按程序顺利关机，各项参数与仿真和冷调一致、圆满达成预设的试验目的。本次试车实现了百吨级推力指标的突破，为深蓝航天接下来的星云系列大型液体运载火箭的研制与应用构筑了坚实的动力基础。本次试验是目前我国国内商业航天领域最大推力的液氧煤油发动机点火试验，雷霆RS发动机地面推力达1240kN（130吨），实现了百吨级推力的突破。此外，85%以上部件采用3D打印技术完成。
5月18日，深蓝航天总部暨液体火箭总装基地开业启动活动在无锡高新区举行。深蓝航天总部暨液体火箭总装基地项目总投资15亿元，总占地面积75.2亩，建筑面积20800平方米，主要承担“星云”系列液氧煤油可回收复用运载火箭的总装集成任务，具备年产10发火箭整箭及100台发动机的能力，达产后可实现29亿元营收规模。
据深蓝航天官微3月6日消息，近期深蓝航天完成新一轮融资，总规模近5亿元人民币。本轮融资由泰山产业发展投资集团旗下泰安远望新能源产业投资基金合伙企业（有限合伙）领投，资金将重点投向"星云"系列可回收液体火箭的研发攻坚与商业化落地，配合泰安航天产业集群形成协同效应，进一步巩固深蓝航天在回收复用商业运载火箭领域的技术护城河。
泰伯网讯，据企查查，2月5日，广州深蓝星云航天科技有限公司注册成立，法定代表人为霍亮，注册资本1000万人民币，经营范围含火箭控制系统研发；技术进出口；卫星移动通信终端销售；通信设备制造;卫星导航服务；卫星通信服务；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；火箭发射设备研发和制造；火箭发动机研发与制造。股东信息显示，该公司由江苏深蓝航天有限公司100%持股。
据深蓝航天消息，厦门深蓝航天有限公司于2024年12月29日上午在厦门市集美区正式开业。开业仪式上，深蓝航天与天卫科技达成战略合作协议，将为天卫科技的卫星计划和国际业务客户，提供卫星发射服务。
10月23日消息，据深蓝航天官方介绍，10月24日晚6时，深蓝航天董事长霍亮将在交个朋友淘宝直播间。此次直播将介绍公司商业飞船载人工作的进展和计划，并推出2027年载人飞船首次亚轨道载人旅行飞船船票的预售活动，票价150万。据悉，此次太空旅行将采用深蓝航天星云-1火箭发射，是国内首款可入轨回收复用的火箭。飞船高约4米，最大直径3.5米，起飞重量7.5t，最大飞行高度100km~150km，失重时间300s，可搭载6名旅客。
9月22日13时40分，江苏深蓝航天有限公司于内蒙古“深蓝航天额济纳旗航天港”实施了星云一号首次高空垂直回收飞行试验。可回收复用的一子级箭体在飞行试验的最后着陆阶段发生异常，此次试验任务未取得完全成功。按照《星云一号首次高空垂直回收飞行试验试验大纲》总共11项主要试验验证任务，在本次飞行试验中，其中10项成功完成，1项未完成。
据深蓝航天官微8月13日消息，近日，液体可回收运载火箭研发及发射服务提供商深蓝航天宣布完成B3轮战略融资。本轮由正悦投资正合云帆基金投资。据介绍，完成本轮融资之后，深蓝航天还将在厦门市集美区设立国际业务和服务总部。预计8月底，深蓝航天将实施可回收运载火箭星云一号一子级的高空垂直回收飞行试验。
近日，深蓝航天完成B2轮融资，全力加速可回收火箭技术创新与星云一号（以下简称“星云-1”）可回收复用火箭商业化进程。无锡高新区投控集团领投本轮融资，并成为多轮次的基石投资者，完成及锁定资金近10亿元。据了解，新一轮融资将主要用于加强技术研发、扩大生产规模、优化供应链管理以及加速市场推广。目前星云-1火箭的首发准备工作正紧锣密鼓地进行着。计划于2025年底首飞的星云-2火箭，起飞规模将达到1000吨，同时也具备可回收重复使用能力。
近日，深蓝航天星云一号可回收复用液体运载火箭栅格舵展开性能试验取得圆满成功。栅格舵作为火箭回收过程中的重要机构，实现箭体的俯仰、偏航、滚转三通道控制，其顺利展开对火箭的安全回收至关重要。本轮试验模拟栅格舵在火箭回收过程中的展开过程，并通过多次试验充分验证了栅格舵机构设计的正确性和合理性，以及展开结构的可靠性和快速拆装能力。同时，创新实现了栅格舵展开解锁无火工品、无需供气，大幅降低了展开成本，提升了操作的可控性，非火工展开方式对于重复使用也更为友好。 本次栅格舵展开性能试验是深蓝航天星云一号可回收复用液体运载火箭首飞前的阶段性试验之一，为2024年底星云一号火箭首飞奠定坚实基础。
近期，深蓝航天成功完成B轮、B1轮数亿元人民币融资，为可回收火箭发展注入强劲动力。本轮融资由方正和生、济钢东泰基金等在航天和硬科技领域均有丰富的机构共同投资。所融资金将用于回收复用技术的开发、2024年首发星云-1回收复用火箭的生产，以及团队建设和人才引进。星云-1型火箭首型试验火箭预计于2024年首飞。
8月23日，深蓝航天“星云-1”运载火箭配套的“雷霆-R1”液氧煤油发动机一级飞行+垂直回收完整飞行时序（全飞行时序）三次起动整机试车获得圆满成功。本次试车是国内首次成功完成液氧煤油火箭发动机全飞行时序三次起动整机试车，模拟了“星云-1”回收复用运载火箭一子级真实飞行剖面下液体发动机的整个工作过程，标志着“雷霆-R1”完成了地面验证阶段重要的里程碑。本次试验覆盖了“星云-1”运载火箭一子级入轨飞行+垂直回收的全飞行剖面，采用地面试车模拟飞行状态的方式，检验了发动机的全方位性能指标和任务适应性，为“星云-1”运载火箭入轨+回收奠定了更加坚实的动力基础。