10月23日，据报道，空中客车、莱昂纳多（LEONARDO）及泰雷兹（THALES）共同签署谅解备忘录，拟将各自太空业务整合至新成立公司。根据电子邮件声明，新公司预计在满足监管审批及其他交割条件后，于2027年正式投入运营。声明称，该实体预计可实现约65亿欧元的年营业额（基于2024年末预估数据），空客将持有新公司35%股份，另两家合作伙伴则各持有32.5%股权。
据报道，10月27日消息，德国航天科技集团OHB首席执行官Marco Fuchs接受采访称，泰雷兹与空客合并航天业务将不利于竞争，有可能在欧洲形成“一个有损客户和行业的垄断联盟”。Fuchs表示，如果泰雷兹与空客的商谈产生具体提案，他计划向欧盟竞争当局提出担忧。
7月15日消息，消息人士称，空中客车公司和法国泰雷兹集团正在考虑合并其太空业务。消息人士称，这两家集团已经开始了低调的探索性讨论。
6月13日，美国顶尖公司（Spire Global）、法国泰雷兹集团（Thales）和欧洲卫星服务提供商ESSP签署合作备忘录，将联合打造一个空中交通管理卫星星座，计划于2027年启动运营并提供服务。根据备忘录，顶尖公司负责建造100多颗卫星，用于收集飞机的广播式自动相关监视系统(ADS-B)信号，为实时空中交通监控提供数据，以提高航空业的安全性、可持续性和空域的安全管理水平。泰雷兹作为空管服务提供商管理着全球约40%的空域，在此次合作中泰雷兹主要负责提供地面空中交通管理系统和服务基础设施。ESSP将承担空中交通监视服务的认证和交付工作，确保系统设计严格遵循国际民用航空组织（ICAO）和各国航空管理机构的标准和规范。
4月9日，欧空局宣布与泰雷兹牵头的一个企业团队签订总价5.22亿欧元合同，重新启动ExoMars罗萨林德富兰克林任务。该任务将把罗萨林德富兰克林号火星探测车送上火星表面。该火星车配备了钻探设备，将在火星表面两米以下收集样本，分析当前以及过去生命的证据。