6月18至20日，第十一届国际智能网联汽车技术年会（CICV 2024）在北京举行，会上，工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴指出，当前，智能网联汽车技术快速迭代，已实现辅助驾驶大规模应用，高等级自动驾驶、车路云一体化等技术正处于测试验证转入规模化应用的关键时期。从我国发展来看，智能网联汽车总体处于全球并跑水平，在技术创新、法律法规完善、跨行业协同、生态构建、商业模式探索等方面仍然面临一定的挑战。
12月15日，国家新能源汽车技术创新中心与湖北芯擎科技有限公司达成战略合作签约，双方联合筹建的“汽车SoC芯片前瞻验证联合实验室”正式揭牌。合作双方将在车规芯片、智能网联、汽车电子等领域开展合作。
据长城汽车消息，为提高汽车智能化水平，加速公司智能化转型，公司在技术中心下设智能化前沿组织——TCAL，负责构建长城汽车全链路AI技术体系，打造行业领先的AI能力。以算力、算法、大模型能力建设为基础，将动力、底盘、造型、上车身等组织拉通，打造长城汽车大模型服务平台，形成面向整车领域与研发领域的技术中台。长城汽车AI大模型即将搭载于旗下各品牌车型。
企查查APP显示，近日，上海光庭汽车技术有限公司成立，注册资本500万元，经营范围包含：互联网数据服务；卫星导航服务；地理遥感信息服务等。企查查股权穿透显示，该公司由光庭信息100%控股。此前6月初，光庭信息成立广州光庭信息技术有限公司，注册资本1000万元，经营范围包含：软件开发；地理遥感信息服务；数据处理和存储支持服务；卫星导航服务等。该公司由光庭信息100%控股。