当地时间10月16日，在甲骨文AI World大会上，公司联席CEO克莱·马古伊克（Clay Magouyrk）举例称，一个为期六年、总收入600亿美元的AI基础设施项目，其毛利率可达35%，这样的毛利率水平“即使对于规模最大的客户来说也有参考意义”。此外，甲骨文方面透露，公司的剩余履约义务（RPO，客户已签约但尚未计入收入的合同）已经超过5000亿美元。马古伊克表示，在上季度的30天内，甲骨文已经签订了价值650亿美元的新云基础设施供应合同，由“来自四个不同客户的七份不同合同”构成。
在蔚来NIO Day 2025上，蔚来创始人、董事长、CEO@李斌，蔚来联合创始人、总裁秦力洪与媒体对话。此次全新蔚来ES8整车购买40.86万元起，电池租用方案29.88万元起。谈及定价，李斌表示，上一代车型定价较高主要是电池和新技术的成本比较高，这两年技术进步、管理效率的提升、规模的扩大，把很多成本拉下来了。40.86万元起的定价还有很好的毛利，也回到了比较合理的区间，这个定价不是从价格战的角度考虑，让蔚来品牌入位了，三个品牌的价格区间也更清晰了。“不用担心我们不赚钱，还是有合理的毛利。”
8月26日晚间，如祺出行2025年中期业绩公告出炉。公告显示，公司上半年多项关键财务指标数据大幅增长，包括整体收入达16.76亿元同比大涨61.7%，其中两大主营业务中的出行服务订单量同比增长51.13%至7330万单，贡献交易额同比上升56.83%至20.32亿元，与科技营收相关的技术服务收入增长207%。报告期内，如祺出行首次录得毛利率转正。上半年公司毛利总额达3743.8万元，比去年同期提升215.4%，毛利率录得2.2%，盈利能力实现关键突破。在备受关注的Robotaxi进展方面，如祺出行上市一年以来已累计在自动驾驶及Robotaxi运营服务研发活动投入超过1.37亿港元。目前，如祺出行平台运营Robotaxi超300辆，上半年订单量同比增长超470%，月度活跃用户量同比上升超70%。
8月27日，曹操出行发布中期业绩公告。财报显示，公司上半年实现收入95亿元，同比增长53.5%；毛利率由去年同期的7.0%提升至8.4%；业务覆盖全国163座城市，总订单量为3.795亿单，同比增长49.0%。自2025年4月起，公司开始部署新一代Robotaxi。
8月19日，小米集团发布的财报显示，今年上半年，小米智能电动汽车及AI等创新业务（下称小米汽车）营收398.4亿元，经营亏损约8亿元。其中，今年二季度，小米汽车业务相关的毛利率已经达到了26.4%，经营亏损收窄至仅3亿元。汽车毛利率是衡量车企盈利能力的重要指标。根据车企今年已披露的财报数据，在记者统计的13家主流车企毛利率中，共有五家车企毛利率超过了20%，包括赛力斯、小米、极氪、理想和比亚迪。其中，小米汽车二季度毛利率已经超过特斯拉，在已经公布二季度毛利率的车企中位于首位。若把时间跨度扩大到今年第一季度，小米汽车毛利率仅次于赛力斯（27.6%），位于统计车企的第二位。
5月30日，速腾聚创发布2025年第一季度财报，据公告显示，一季度总营收约3.3亿元，毛利7701.0万元，同比增长73.1%，整体毛利率增长至23.5%，同比提升11.2个百分点，净亏损收窄至0.98亿元，同比改善24.4%。机器人业务激光雷达产品销量约11900台，同比增长183.3%；同时实现收入7340.3万元，同比增长87.0%。
4月30日，曹操出行在港交所发布公告更新招股书。招股书显示， 2024年，曹操出行收入达147亿元，较去年同期增长37.4%；网约车运营覆盖136座城市，较2023年年底新增85座城市。在规模增长的同时，其毛利率持续改善，由2023年的5.8%增至2024年的8.1%。据弗若斯特沙利文资料，按GTV计算，自2021年起，曹操出行在国内网约车平台规模排名中稳居前三，并于2024年攀升至第二位。
3月27日，如祺出行发布2024年业绩公告，全年营收24.63亿元人民币，同比增长14%；公司权益股东应占亏损5.64亿元，同比收窄18.6%；报告期内毛利率大幅提升80%。去年7月登陆港股市场成为“自动驾驶运营科技第一股”，2024年持续加大在Robotaxi等方面的投入，总研发开支达1.4亿元，同比增长18.8%。
针对字节豆包视觉理解模型定价低于同行85%，12月20日，火山引擎总裁谭待发文回应称，3厘/千tokens的价格，字节仍然能有合理的毛利。他表示，对于2B业务，如果毛利是负的，规模越大亏损越多，商业模式是不成立的。能做到这个价格其实是字节模型技术能力、工程能力、软硬件结合能力的体现。比如算法上预训练阶段的特别优化，工程上的错峰和混部，大规模的P/D推理分离，硬件优化等等。技术先行，才能做好服务。
11月7日消息，在小鹏AI科技日活动中，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏回应亏损问题称，当前造车新势力中，只有理想汽车实现了较为理想的发展，大部分企业在激烈竞争中面临挑战。他认为，要在 AI 汽车和机器人领域取得成功，企业需要大量的资金投入，否则难以在技术和市场上立足。 在目前的汽车竞争环境中，单纯依赖规模扩大并不能保证毛利率的提升。为应对这种情况，小鹏汽车在过去两年进行了深入的成本优化，严格控制不必要的支出，同时加大对核心项目的投资。此外，在自动驾驶方面，小鹏的技术已达到 "AI 鹰眼 " 水平。
根据大信会计师事务所（特殊普通合伙）出具的深圳引望智能技术有限公司（前身为华为车BU）2022年、2023年财务报表以及2024年上半年度模拟财务报表，深圳引望2022年至今年上半年的营业收入分别为20.98亿元、47亿元和104.35亿元，主营业务毛利率分别为17.73%、32.13%和55.36%，归母净利润分别为-75.87亿元、-55.97亿元和22.31亿元，预估2024年度归母净利润为33.51亿元。
7月2日消息，交大铁发申报材料于近日获北交所受理。数据显示，公司去年测绘服务毛利率比可比公司高10个百分点。资料显示，交大铁发专业从事轨道交通智能产品及装备的研发、生产、销售，并提供专业技术服务，主要产品包括安全监测检测类产品、测绘服务、铁路信息化系统等。以测绘服务业务来看，公司2023年度测绘服务业务毛利率为40.06%，公司选取的两家可比公司测绘股份、正元地信平均值为29.18%，相差10.88个百分点。
6月6日，蔚来发布2024年一季度财报。财报显示，蔚来一季度实现营收99.1亿元，同比下降7.2%；毛利为4.877亿元，同比增长200.5%。一季度整车毛利率9.2%，现金储备453亿元，研发支出28.6亿元。
科大讯飞7月10日发布公告称，预计上半年实现营收78亿元，实现归母净利润5500万元-8000万元，同比下降71%-80%，扣非后净亏损2.7亿元-3.3亿元。公司第二季度的经营扭转了第一季度业绩下滑的不利局面，预计实现营业收入约49亿元，同比增长约10%，环比增长约70%；预计实现毛利约19亿元，同比增长约7%，环比增长约60%。二季度完成经营活动产生的现金流量净额超1亿元，较去年同期增加逾5.5亿元。