针对小米汽车科技有限公司召回116887辆SU7标准版电动汽车一事，小米汽车发文回应称，本次OTA软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。本次OTA软件升级召回，仅针对25年8月30号前生产的部分小米SU7标准版车型，并不涉及其他版本的小米SU7。
6月27日，在第14届中国（广州）国际金融交易·博览会上，广东飞行派科技有限公司朱雀标准版eVTOL全球首次亮相。该机型以600公里超长航程突破技术边界。据了解，目前，飞行派科技已形成覆盖不同应用场景的三重产品矩阵：150公里航程朱雀Mini、600公里航程朱雀标准版、1200公里航程朱雀Plus。
8月28日，自动驾驶公司地平线宣布，其全场景智能驾驶方案HSD将于2024年第四季度推出标准版量产方案，并将于2025年第三季度实现首款量产合作车型交付。近期，地平线宣布征程家族产品累计出货量已突破600万套。
4月6日消息，小米汽车今日（4月6日）发布了小米SU7答网友问（第九集），汇总了网友比较关心的14个问题。其中，对于小米SU7标准版的智驾方案，后期可能升级支持城市NOA 吗？小米明确表示，SU7标准版不支持城市NOA功能（城市领航辅助）。如用户需要使用城市NOA，建议选择小米SU7 Pro或Max版。