11月26日，理想汽车2025Q3财报会议上，理想汽车CEO李想表示：“未来10年，具身智能最有价值的产品一定是具备自动和主动能力的汽车”。 他认为，汽车的终极形态应是“物理世界的具身智能产品”，即汽车机器人。 要实现这一目标，需为汽车赋予“感知-决策-行动”的完整能力：以传感器为“眼耳”捕捉环境信息，以AI模型为“大脑神经”处理数据，以高性能硬件为“躯干器官”支撑操作。
11月25日晚，理想汽车创始人李想在B站更新了视频。李想表示，理想不会造手机，但会推出一些生态化的产品，包括智能眼镜。在李想看来，智能眼镜是理想汽车最好的人工智能的一个附件。其实，早在去年秋季的战略会上，理想管理层已经讨论过自研智能眼镜的必要性和可行性。今年6月，理想成立了“穿戴机器人”新部门，理想自研智能眼镜或许将出自该部门之手。此外，李想还提到，智能音箱也在理想的考虑之内，希望理想的AI能力能够在理想汽车的用户生活中，有一个更全面的覆盖。
10月15日，理想汽车CEO李想在社交媒体平台发文称，“我个人认为：最快3年，保守5年，全自动驾驶的智能汽车将会实现，这类汽车将成为物理世界最大的人工智能终端。”李想强调，到2030年，可能会出现超越苹果iPhone规模的智能汽车企业。
10月14日消息，财经网站Webb-site公布了2024年香港上市公司董事薪酬排行榜。数据显示，其中31名董事2024年报酬逾1亿港元。理想汽车创始人、董事长兼CEO李想以近6.80亿港元的总报酬位居榜首。京东集团创始人刘强东以约4.49亿港元位列第四。
9月1日，理想汽车CEO李想微博发文表示，“2025年是理想汽车正式进入纯电SUV的第一年，我内心的目标是：到今年年底，我们在高端纯电赛道能“保五争三”，理想i8的目标是稳定后6000辆/月，理想i6的目标是稳定后9000-10000辆/月，算上理想MEGA，理想纯电车型整体稳定在18000-20000辆/月。”
8月19日，《罗永浩的十字路口》首集播客节目上线，嘉宾为理想汽车创始人李想 。李想谈到理想i8被黑表示：“社交、流量，算法机制，又又被理想撞上了。”“但是我觉得背后还是有一家公司在操纵的，有一个同行在操纵的。i8从开始就一直被黑，包括后边黑我们车主形象，都是有操纵的。而且人家过去专业干这事儿的，请的专业团队，甚至合伙人专业都是做这个行业。”他说，在节目中，李想谈到mega上市后，造型被称为“棺材车”，他表示，设计团队非常伤心，很多人建议立刻改造型。“而且当时也确实赶上了一个特殊的时间点，就是包含钟睒睒和我们。在那个时间点就是被整个流量推起来了。”他说。
8月18日消息，理想汽车举行了“理想i8特殊交付仪式”，在卡车司机出发前，理想汽车董事长兼CEO@李想与卡车司机及其家人孩子一起参观理想汽车工厂，一起吃饭。用餐交谈期间，李想起身敬卡车师傅称：“我来敬一杯，多少让很多的乘龙用户有点不开心，有冒失但无意冒犯，现实中就不碰了，安全永远放在第一位。” 此前，7月29日，理想汽车发布首款纯电SUV理想i8，在当天的发布会上播放了该车型重卡连环撞击测试视频。在官方的介绍中，i8车型以国家安全测试标准1.75倍的速度61公里/小时刮底刚性障碍物，电池包底护板结构完整。正面对撞（100公里/小时）、侧面碰撞重卡测试后，A柱、B柱、C柱、门梁均无变形，9个气囊全部打开，电池包无漏液、无起火，车门自动解锁、门把手自动弹开。
7月17日，理想汽车CEO李想在微博发文称，理想i8今天开启小订。中国绝大部分车企，都有小订这个环节。我们暂时还没小米的人气，做不到没有小订直接大订；也暂时做不到特斯拉那样，没有大小订，连发布会都不开，官网直接开卖。李想表示，希望通过理想汽车全体同事的共同努力，我们以后也能做到：没有大小订、没有发布会，官网直接开卖。
7月7日，第六届全国非公有制经济人士优秀中国特色社会主义事业建设者拟表彰人选名单公示。其中，寒武纪董事长陈天石、理想汽车创始人李想、星河动力航天董事长刘百奇、天津云遥宇航董事长兼总经理李峰辉、宇树科技总经理王兴兴、之江实验室主任王坚等多人入选。
7月6日消息，在参加央视《对话》节目录制后，理想汽车CEO李想在网络社交平台谈到，“未来我们就盯着一件事：AI硬件终端做出像iPhone那样颠覆性的产品。”李想坦言，理想汽车是自己的最后一次创业，“我们最终一定不是个标准的汽车企业，如果按照我的定义，我们会是个空间机器人企业。”他表示，创业不是紧绷着硬熬，而是越做越知道怎么抓重点。李想称自己每天的时间分配是631原则。60%扎在组织建设（员工培训、文化沟通这些“软基建”）中，30%留给产品评审（管太多反而添乱），10%扑在AI相关新知识充电上，关键是想清楚“不做什么”。他还调侃称，我现在经常能做到一天手机不响，够松弛吧？
7月1日，在《对话》栏目的预告中，理想汽车创始人李想认为描述他最准的一个词是脾气大。主持人提到李想上另一个节目发过一次著名的脾气，李想回应称：“当时发飙是因为有人在弄虚作假，节目把后面的话剪掉了。”另外，李想还回应了什么时候会发脾气，总共有三种状况：第一种状况是表达一个东西毫无逻辑；第二种是要求太低，大家得过且过；三是做的事情违背了公司的价值观。据了解，李想曾在一档商业明星公益真人秀上发飙“在干什么，脑袋进水了”。
5月13日消息，在当晚理想汽车的直播当中，李想针对“2万块预算都要自己审批”这一传言进行了回应。朱广权在直播中问到，2万块钱的预算都要自己审批，这么“抠”门吗？对此，李想表示，我们的公司虽然在前年的时候就已经达到了超1000亿的营收，但我们在最开始创办公司的时候，融资一直很困难。所以，从一开始紧日子就过惯了，花钱还是很节约的，对预算卡的也很紧。李想提到，在平时的工作中，经常与团队说，如果你平时多花了一块钱，在出问题时就需要五块钱去弥补这一错误。这样一来，反而会增加更多效率的损失。但是，在安全方面，所有的审批都是直接通过，不需要李想本人审批。
5月7日，理想汽车官微发布针对其CEO兼董事长李想的访谈实录。李想在访谈中谈及特斯拉FSD时表示，从实测过来的话，他们大概在用12.5之前的模型，距离特斯拉真实能力还有巨大的差距。特斯拉13.0以后的能力还是非常强的。而且12.5之前应该是这个半规则算法的能力，所以我说不是特斯拉真实能力的体现，但是我们能看到特斯拉基本功是非常扎实的。
3月11日，理想汽车CEO李想在朋友圈发文分享对AGI（通用人工智能）的看法。他指出，AGI所需的投资远超互联网，一两年内还不具备更好的商业模式。早期虽不赚钱，但会破坏传统商业模式。李想称AGI的应用应更多由业务端驱动，而非研发团队主导。他还提到，新技术往往从通缩开始，AGI的发展趋势不可阻挡。
日前，李想在某档创业节目中聊到创业初期面对投资人的质疑，他当时回应“我比所有做汽车的更知道怎么做互联网和大型软件，我比所有做互联网的公司更懂汽车”。
理想汽车公司最高决策层战略委员会评审通过了“智能汽车战略闭环管理方案”，评审结果是由总裁马东辉担任智能汽车战略负责人，负责和智能汽车业务相关的战略目标规划和执行落地。在组织上，为了支持马东辉开展相关业务，战委会决定让马东辉担任“产供销联系会”主任。原产供销联系会主任是理想汽车董事长兼CEO李想。
1月7日消息，理想汽车董事长兼CEO李想朋友圈发文透露理想汽车今年将出海，“2025年开始，大家将看到越来越多的理想汽车行驶在不同的国家，悬挂着不同国家的牌照。Hold on,hold one, l'm on my way”。
12月26日消息，理想汽车董事长李想表示，理想做机器人的概率是100%，但节奏不是现在，“如果我们连L4级自动驾驶的汽车都解决不了，怎么去解决更复杂（的应用场景）。车是最简单的机器人，如果车没法实现，其他人工智能机器人还是非常有限的。”
3月11日消息，针对理想汽车旗下新款车型Mega发布后遭遇的网络恶搞事件，理想汽车创始人李想在朋友圈发表长文回应，明确表示对于事件中存在的有组织违法犯罪行为，将采取法律手段进行处理，并决定开始反击。此消息一出，立即引起了业内的广泛关注，余承东、何小鹏等业界大佬纷纷留言表示支持。
理想汽车CEO李想发文称，苹果放弃造车，选择聚焦人工智能是绝对正确的战略选择，时间点也合适。人工智能会成为所有设备、服务、应用、交易的最顶层入口，苹果的必争之战。李想表示，“做成了汽车，大获成功，苹果会增加2万亿美金的市值，但是汽车大获成功的必要条件仍然是人工智能。汽车的电动化是上半场，人工智能才是决赛。”