12月4日消息，有投资者问，蓝箭航天“朱雀三号”的发射，对公司投资的鸿擎科技获取商业订单及双方协同有何积极影响？通宇通讯发布投资者关系活动记录表公告称，公司于2024年底出资3000万元参股卫星核心零部件企业鸿擎科技，强化卫星互联网上游关键部件布局。公司认为蓝箭航天“朱雀三号”的发射将显著增强下游星座运营商对鸿擎科技“一站式”卫星制造与组网服务的信心，有助于鸿擎科技加速获取国内外商业订单。同时，同为鸿擎科技的股东，公司与蓝箭航天保持着常态化的密切沟通，三方协同有助于公司在卫星互联网上游产业链形成更深的卡位优势，并为公司未来在通信终端、地面设备等环节的技术开发和市场拓展提供前瞻性的支撑。在产品布局方面，公司已建立覆盖“星—地—端”全链条的卫星通信产品体系，具体包括地面站终端、卫星通信载荷及卫星通信终端应用三大类。卫星通信载荷以支持Ka、Ku频段的星载相控阵天线为代表，已实现低轨通信卫星的小批量应用；终端应用则重点发展动中通天线，并成功拓展至跨境高铁（提供精确定位与高速乘客上网）、能源物联（为偏远地区电网、光伏系统提供物联网监控）及民航通信（机载天线）等新兴领域。
12月3日中午，朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，按程序完成了飞行任务，火箭二级进入预定轨道，火箭一子级回收失败。据了解，本次朱雀三号遥一运载火箭的首飞入轨，也是国内首次实现九机并联液氧甲烷动力系统的集成应用。而研制方蓝箭航天已在今年7月启动科创板上市辅导，辅导机构为中国国际金融股份有限公司。新鼎资本创始合伙人张驰同时也是蓝箭航天、星际荣耀等商业航天企业的投资人。他表示，尽管本次可回收技术验证失败，但只要发射成功，并不会给蓝箭航天申报上市带来阻力。“这次发射成功的箭型本身，已经是民营商业航天中运载能力头部的箭型了，预计会加快卫星组网的进程。”
12月3日，朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，按程序完成了飞行任务，火箭二级进入预定轨道。朱雀三号是蓝箭航天空间科技股份有限公司自主研制的新一代低成本、大运力、高频次、可重复使用液氧甲烷运载火箭。朱雀三号遥一运载火箭采用单芯级两级串联构型，一二级箭体直径4.5米，整流罩直径5.2米，全箭长66.1米。动力系统基于蓝箭航天自主研制的天鹊系列液氧甲烷发动机。火箭一级装有反作用控制系统、栅格舵与着陆支腿，可在完成轨道发射后实施垂直返回回收与再利用。此次任务同时开展了火箭一级回收验证，但过程中发生异常燃烧，未实现在回收场坪的软着陆，回收试验失败，具体原因正在进一步分析排查。本次任务虽未实现预定火箭一级回收目标，但检验了朱雀三号运载火箭测试、发射和飞行全过程方案的正确性、合理性，各系统接口的匹配性，获取了火箭真实飞行状态下的关键工程数据，为后续发射服务、子级可靠回收可重复使用奠定了重要基础。 据悉，研制团队将尽快开展本次试验过程的全面复盘与技术归零，全力查明故障原因，持续优化回收方案，在后续任务中继续推进可重复使用验证。
11月25日消息，北京蓝箭航天朱雀三号运载火箭首飞计划已进入最后准备阶段，计划于本周六即11月29日首飞。此前，马斯克连续在社交平台X上发文点评朱雀三号，既肯定其技术潜力，也强调了与自家火箭的差距。
11月20日，“朱雀三号”再度传出首发消息。记者就上述消息向蓝箭航天求证，公司回复：不做发射前预热，所有官方信息以发射为准。此前曾有网络传闻称“朱雀三号”将于11月19日首飞，但当日并未成行。此外， 蓝箭航天在其微信公众号平台发布声明，近日，网络平台出现有关“朱雀三号发射时间已确定”“可购买发射场观礼/研学行程”等信息，并涉及收费内容。对此，蓝箭航天严正声明：朱雀三号相关工作仍在有序推进中，蓝箭航天目前未开展、也未授权任何第三方机构或个人组织与朱雀三号任务有关的观礼、研学、收费参观或带队前往发射场等活动。请公众谨慎甄别此类信息，避免因不实宣传造成财产损失和安全风险。
11月9日消息，中国可回收火箭“朱雀三号”将于11月中下旬首飞。在此之前，国内尚未有一款可回收火箭完成过发射任务。朱雀三号有望成为我国第一款投入运营的可回收运载火箭。目前，朱雀三号已进入首飞关键准备阶段，近日首飞箭顺利完成加注合练及静态点火试验，为正式入轨发射及一级回收开展各项准备。据了解，11月中旬，“朱雀二号”还会执行发射任务。朱雀三号是全球首款全不锈钢液氧甲烷火箭，“不锈钢+甲烷”的组合更注重复用寿命和未来可扩展性，这一设计与SpaceX的“星舰”在技术路线相近。而从发射成本上，朱雀三号与猎鹰9号对标，其目标是将成本降至每公斤20000元以内，基本与猎鹰9号（约为3000美元/公斤）相当。这款火箭也引起了马斯克的强烈关注。马斯克近期在社交平台称：“朱雀三号融合了猎鹰9号架构与星舰部分特性，具备挑战现有可复用火箭市场格局的潜力，如果一切顺利，（朱雀三号）可能会在5年内超过‘猎鹰’。”
10月18日-10月20日，蓝箭航天朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区液氧甲烷火箭2号发射工位顺利完成首飞任务的第一阶段工作——加注合练及静态点火试验。后续将按计划开展垂直状态操作演练，随后返回技术区，为正式入轨发射及一子级回收开展各项准备。朱雀三号（ZQ-3）于2023年8月正式立项，是蓝箭航天面向大型星座组网任务，自主研制的一款大运力、低成本、可重复使用的大型液体运载火箭。火箭一二级箭体直径4.5米，整流罩直径5.2米，全箭长66.1米，起飞质量约570吨，起飞推力超过750吨。火箭采用不锈钢作为箭体主结构材料，一子级配备九台天鹊-12A液氧甲烷发动机，安装子级回收所需RCS、栅格舵和着陆支腿，可在执行轨道发射任务后自主高精度返回，在回收场实现软着陆并重复使用。
6月20日，蓝箭航天自主研制的朱雀三号可重复使用运载火箭一级动力系统试车，在东风商业航天创新试验区蓝箭航天液氧甲烷火箭发射2号工位顺利完成，试验任务取得圆满成功。此次朱雀三号一子级动力系统试车为我国迄今规模最大、自动化水平最高的九机并联地面热试车试验，其试验复杂程度和对实际飞行状态的还原程度均达到了前所未有的高度。此次动力系统试车采用蓝箭航天自研天鹊-12A液氧甲烷发动机，9机并联总推力达7542kN。
据蓝箭航天官微消息，4月15日，蓝箭航天朱雀三号可复用火箭垂直起降回收试验箭（以下简称“试验箭”）完成“十公里级飞行”改造和总装工作，将全面转入最后的总测和出厂阶段。根据蓝箭航天十公里级垂直回收飞行试验方案，改造后的试验箭将以80吨推力起飞，并经过约200s的飞行，飞行高度约10公里。后续，试验箭将转入总测阶段，预计5月运抵酒泉卫星发射中心蓝箭航天液氧甲烷火箭发射场，6月择机实施发射任务。
12月9日，北京商业航天企业蓝箭航天发布了朱雀三号可重复使用液氧甲烷运载火箭，这是我国首款不锈钢运载火箭。未来火箭一子级可重复使用次数可达20次，可以将发射成本降低一个数量级，预计将于2025年具备首飞能力。