美国航天局代理局长肖恩·达菲10月20日表示，由于美国太空探索技术公司（SpaceX）研发“阿耳忒弥斯3号”载人登月任务着陆器进度滞后，航天局计划重新开放该合同，允许其他美国企业参与竞标。
日本民间企业“i太空公司”的月球着陆器“坚韧”号6月6日凌晨尝试在月球表面着陆，但着陆器在预定着陆前失去联系。“坚韧”号预定于日本时间6日4时17分（北京时间3时17分）在月表着陆。但距离预定着陆时间约1分钟时，直播画面显示，着陆器的速度和高度数据突然消失。目前任务控制中心正尝试与着陆器建立通信。
当地时间3月6日，美国“直觉机器”公司研发的月球着陆器“雅典娜”已于美东时间当天12时30分左右登陆月球。该公司首席执行官表示，他们认为“雅典娜”未能处于直立状态。据美国航天局介绍，美国东部时间2月26日19时16分许，“雅典娜”着陆器搭乘美国太空探索技术公司的“猎鹰9”火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空。美航天局随后确认该着陆器与火箭分离，前者进入预定轨道，继续飞向月球。大约飞行一周后，这一着陆器预计于3月6日在月球南极附近的陨石坑着陆。
日本太空企业“ispace”（东京）3月4日宣布，月球着陆器“RESILIENCE”将于6月6日凌晨4点24分挑战登月。
据美国航天局介绍，美国东部时间26日19时16分许（北京时间27日8时16分许），美国“直觉机器”公司研发的月球着陆器“雅典娜”搭乘美国太空探索技术公司的“猎鹰9”火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空。美航天局随后确认该着陆器与火箭分离，前者进入预定轨道，继续飞向月球。大约飞行一周后，这一着陆器预计于3月6日在月球南极附近的陨石坑着陆。据介绍，“雅典娜”着陆器携带美航天局多种科技设备仪器，包括钻探设备和质谱仪、激光反向反射器阵列等。执行任务期间，该着陆器将在月球表面测试通信系统，并部署可在月面跳跃的无人机。
2月24日消息，Intuitive Machines公司在去年凭借其“Odysseus（奥德修斯）”飞船实现了首次商业登月，目前正在为再次登月做准备。该公司在NASA的商业月球有效载荷服务（CLPS）计划下的第二次飞行将不早于2月26日星期三进行，由SpaceX猎鹰9号火箭发射。该公司再次派遣其Nova-C着陆器之一，这次被称为“Athena（雅典娜）”，都是古希腊神话人物。预计雅典娜需要大约一周时间才能到达月球，然后在3月6日左右尝试着陆。
美国私营企业“萤火虫”航空航天公司的月球着陆器“蓝色幽灵”号搭乘太空探索技术公司的“猎鹰9”火箭于美国东部时间15日凌晨发射升空。着陆器搭载美国航天局科学技术仪器启程前往月球，展开探月之旅。
据央视新闻，据路透社当地时间2月27日报道，美国私营企业“直觉机器”公司研发的月球着陆器“奥德修斯”号的电池寿命还剩大约10到20小时。“直觉机器”公司表示，其飞行控制人员一直与“奥德修斯”号月球着陆器保持联系，于27日获得了着陆器的有效载荷科学数据和图像。 据悉，“奥德修斯”号于当地时间22日着陆，但由于着陆时侧翻，预计其运行7至10天的规划将被缩短。“直觉机器”表示，该公司仍在研究“奥德修斯”号电池寿命的最终时长。
美国东部时间1月8日凌晨2点18分（北京时间1月8日15点18分），美国私企航天机器人技术公司的“游隼”月球着陆器搭乘美国联合发射联盟公司研发的“火神半人马座”火箭发射升空。这是50多年来美国首次展开登月任务，并首次由私企承担这一任务。但据美国航天局称，“游隼”在与火箭分离后不久进入安全运行模式，此后推进系统出现故障，“游隼”的太阳能电池板无法稳定地面向太阳，从而无法进行有效充电。 “游隼”原计划进入绕月预定轨道后先运行一段时间，再于2月23日在月球表面实现“软着陆”，并在月球上运行约10天。
当地时间1月8日凌晨，美国联合发射联盟公司的“火神半人马座”火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地发射升空，把美国航天机器人技术公司开发的“游隼”月球着陆器送入太空。这是50多年来美国首次展开登月任务，也是美国私营企业首次挑战登月任务。