近日，香港大学太空研究实验室执行主任苏萌透露，“十五五”期间，香港将继续深度参与嫦娥七号、嫦娥八号、天问三号等国家重大航天工程。此外，香港将向月球进发，在2028年前后发射“月闪”探测器，观察月球上的流星。苏萌表示，在这一国家战略背景下，香港正以前所未有的深度和广度参与国家重大航天任务，并展现出强劲的科研实力与战略价值。他还透露，港大实验室正与国际月球观测协会合作，为嫦娥七号联合研制ILO-C小型广角光学望远镜相机，预计2026年随任务发射，用于从月球拍摄银河系。
美国航天局代理局长肖恩·达菲10月20日表示，由于美国太空探索技术公司（SpaceX）研发“阿耳忒弥斯3号”载人登月任务着陆器进度滞后，航天局计划重新开放该合同，允许其他美国企业参与竞标。
据美国彭博社报道，美国国家航空航天局（NASA）临时代理局长肖恩・达菲（Sean Duffy）近日在回应 “中国将在月球探索中击败美国” 的说法时声称：“我们要在月球上击败中国。我们要比中国更快，还要把事情做好。”彭博社获取的录音显示，达菲与新任NASA副局长阿米特・刹帝利共同向 NASA 全体员工发表讲话时，作出了上述表述。彭博社称，达菲还表示不要让安全成为进取的阻碍。他称，安全应该被重视，但不能为了安全就什么都不做，要在兼顾安全的同时，敢于在创新上跃进。达菲说：“我们必须敢于冒一些风险，必须能够在创新上取得飞跃，推动任务向前发展，这其中始终需要达成一种平衡，我们不能因为害怕风险而选择无所作为。”
9月1日，国家主席习近平在“上海合作组织+”会议上说，欢迎各方使用北斗卫星导航系统，请有条件的国家参与国际月球科研站建设。
2025中国国际大数据产业博览会期间，中国科学院地球化学研究所于8月29日发布“月球科学多模态专业大模型V2.0”。这一嵌入式专业大模型的构建，为“数字月球”云平台赋予了高效运转的“智慧大脑”。按照项目规划，“数字月球”云平台将于2027年完成建设，并面向全球开放共享。
韩国航空宇宙厅（KASA）周四表示，根据新的国家长期太空探索路线图，韩国计划到2045年建立一个月球基地。韩国宇宙航空厅当天在大田国立科学研究财团举行的听证会上，公开了最新的宇宙探索构想。该路线图将探测领域划分为地球轨道、月球、日球层和深空，并概述了五项核心任务，包括低地球轨道和微重力探测、月球探测、太阳和空间科学任务。
欧洲航天局当地时间6月27日公布对近地小行星2024YR4的最新观测分析，确认该天体在2032年12月撞击月球的概率约为4%，但对地球不构成直接威胁。
日本民间企业“i太空公司”的月球着陆器“坚韧”号6月6日凌晨尝试在月球表面着陆，但着陆器在预定着陆前失去联系。“坚韧”号预定于日本时间6日4时17分（北京时间3时17分）在月表着陆。但距离预定着陆时间约1分钟时，直播画面显示，着陆器的速度和高度数据突然消失。目前任务控制中心正尝试与着陆器建立通信。
当地时间3月6日，美国“直觉机器”公司研发的月球着陆器“雅典娜”已于美东时间当天12时30分左右登陆月球。该公司首席执行官表示，他们认为“雅典娜”未能处于直立状态。据美国航天局介绍，美国东部时间2月26日19时16分许，“雅典娜”着陆器搭乘美国太空探索技术公司的“猎鹰9”火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空。美航天局随后确认该着陆器与火箭分离，前者进入预定轨道，继续飞向月球。大约飞行一周后，这一着陆器预计于3月6日在月球南极附近的陨石坑着陆。
日本太空企业“ispace”（东京）3月4日宣布，月球着陆器“RESILIENCE”将于6月6日凌晨4点24分挑战登月。
据美国航天局介绍，美国东部时间26日19时16分许（北京时间27日8时16分许），美国“直觉机器”公司研发的月球着陆器“雅典娜”搭乘美国太空探索技术公司的“猎鹰9”火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空。美航天局随后确认该着陆器与火箭分离，前者进入预定轨道，继续飞向月球。大约飞行一周后，这一着陆器预计于3月6日在月球南极附近的陨石坑着陆。据介绍，“雅典娜”着陆器携带美航天局多种科技设备仪器，包括钻探设备和质谱仪、激光反向反射器阵列等。执行任务期间，该着陆器将在月球表面测试通信系统，并部署可在月面跳跃的无人机。
2月24日消息，Intuitive Machines公司在去年凭借其“Odysseus（奥德修斯）”飞船实现了首次商业登月，目前正在为再次登月做准备。该公司在NASA的商业月球有效载荷服务（CLPS）计划下的第二次飞行将不早于2月26日星期三进行，由SpaceX猎鹰9号火箭发射。该公司再次派遣其Nova-C着陆器之一，这次被称为“Athena（雅典娜）”，都是古希腊神话人物。预计雅典娜需要大约一周时间才能到达月球，然后在3月6日左右尝试着陆。
美国私营企业“萤火虫”航空航天公司的月球着陆器“蓝色幽灵”号搭乘太空探索技术公司的“猎鹰9”火箭于美国东部时间15日凌晨发射升空。着陆器搭载美国航天局科学技术仪器启程前往月球，展开探月之旅。
12月18日消息，日本民间企业“i太空公司”（ispace）表示，将于2025年1月中旬再次发射月球探测器。此次发射将挑战在月球冷海进行着陆。2023年，该公司的月球探测器发射升空后曾尝试在月球着陆，但之后探测器失联，该公司判断探测器可能坠毁。
当地时间11月19日，美国国家航空航天局（NASA）表示，将分配月球货运任务给马斯克的太空探索技术公司（SpaceX）和贝索斯的蓝色起源公司（Blue Origin）。此前，SpaceX与蓝色起源公司已获得NASA合同，负责开发用于载人登月任务的月球着陆器。NASA表示，这两家公司还将提供货运版月球着陆器，运送大型设备和基础设施到月球表面。
国家航天局9月24日宣布，在完成嫦娥六号任务后，中国探月工程还将通过2次发射任务，为国际月球科研站打基础，最快将在2026年执行第一次发射任务。按计划，我国将在2026年将发射嫦娥七号，2028年前后将发射嫦娥八号。国家航天局副局长卞志刚介绍，在2035年前后，我国要建设月球科研站的基本型。国家航天局探月与航天工程中心副主任关锋指出，嫦娥八号要考虑通讯的能力，在月球上肯定会有无线网、能源，至于能不能种菜，科学家们还在研究，嫦娥八号有可能会搞这方面的科学研究。
8月29日，在2024数博会上，中国科学院地球化学研究所与阿里云联合发布国际首个“月球科学多模态专业大模型”（简称“月球专业大模型”）。该大模型基于阿里云通义系列模型构建，目前在月球撞击坑年代和形态判别上，准确率已达到80%以上。