11月1日，深蓝航天“星云一号”火箭一级动力系统九机并联试车在济南马山试车基地圆满完成。试验全程严格按预定程序执行，所有关键性能参数均符合设计指标。本次试车是首飞前最具实战意义的全面检验。此次成功标志着“星云一号”已顺利完成首飞前全部动力系统试车工作，火箭首飞进入倒计时阶段。“星云一号”是深蓝航天面向商业航天市场研制的首款可重复使用运载火箭，采用两级构型，液氧煤油推进剂组合，具备一级可重复使用能力。火箭全长约30.2米，地面推力约180吨，近地轨道运载能力约2吨。其二级动力系统已于前期完成试车，性能达到预期。
近期，深蓝航天“星云一号”火箭二子级动力系统试车取得圆满成功。火箭发射的最终目标是将有效载荷精准送入预定轨道，而长程试车正是验证该目标的关键环节；本次试车圆满成功，直接标志着“星云一号”二子级已具备实现入轨首飞的核心动力条件。
9月22日13时40分，江苏深蓝航天有限公司于内蒙古“深蓝航天额济纳旗航天港”实施了星云一号首次高空垂直回收飞行试验。可回收复用的一子级箭体在飞行试验的最后着陆阶段发生异常，此次试验任务未取得完全成功。按照《星云一号首次高空垂直回收飞行试验试验大纲》总共11项主要试验验证任务，在本次飞行试验中，其中10项成功完成，1项未完成。
近日，深蓝航天星云一号可回收复用液体运载火箭栅格舵展开性能试验取得圆满成功。栅格舵作为火箭回收过程中的重要机构，实现箭体的俯仰、偏航、滚转三通道控制，其顺利展开对火箭的安全回收至关重要。本轮试验模拟栅格舵在火箭回收过程中的展开过程，并通过多次试验充分验证了栅格舵机构设计的正确性和合理性，以及展开结构的可靠性和快速拆装能力。同时，创新实现了栅格舵展开解锁无火工品、无需供气，大幅降低了展开成本，提升了操作的可控性，非火工展开方式对于重复使用也更为友好。 本次栅格舵展开性能试验是深蓝航天星云一号可回收复用液体运载火箭首飞前的阶段性试验之一，为2024年底星云一号火箭首飞奠定坚实基础。