11月25日消息，新加坡国家人工智能计划（AISG）正在进行一次重大战略调整，在其最新的东南亚语言大模型项目中，放弃了Meta模型，转向阿里巴巴的通义千问Qwen开源架构，标志着中国开源AI模型在全球影响力版图中的一次关键扩张。据悉，AISG于11月25日宣布推出的“Qwen-SEA-LION-v4”模型，在一项衡量东南亚语言能力的开源榜单上迅速占据首位。这一转变旨在解决一个长期痛点：此前以Meta的Llama系列为代表的开源模型，在处理印尼语、泰语和马来语等区域性语言时表现不佳，严重制约了本地化AI应用的开发效率与性能。
《纽约时报》刊文称，美国硅谷投资人彼得.蒂尔透露，美国企业家、特斯拉和SpaceX公司首席执行官埃隆.马斯克已经放弃了殖民火星的政治愿景。在接受《纽约时报》专栏作家罗斯.杜塞特的采访中，蒂尔表示，马斯克已经不再认为火星殖民是一个能帮助人类建立新社会的可行政治方案。报道称，作为马斯克朋友的蒂尔在采访中说：“2024年是埃隆不再相信火星的一年。”
12月10日消息，OpenAI成立的愿景是开发出造福全人类的AGI（通用人工智能）。为了维持公司形象，OpenAI从外部融资时，给微软等投资人设定条款：董事会如果认定公司实现了AGI，它们就不会获得权益。根据媒体报道，为了吸引微软等大公司的投资，OpenAI现在考虑放弃这一条款。此外，OpenAI也在推动公司彻底转型为非营利机构。
11月15日消息，科技媒体Ars Technica高级编辑Eric Berger于11月13日在X平台发布推文，曝料称美国宇航局（NASA）取消空间发射系统（SLS）火箭的可能性“至少 50%”。消息源透露美国宇航局正重新评估SLS火箭项目，并不是取消Block 1/2，而是有可能取消整个项目。这枚575万磅重的火箭对美国宇航局的月球计划至关重要，计划在2024年底发射Artemis 2任务，然后最早在2025年首次载人登陆月球表面，另一次暂定为2028年。
9月9日，针对近日网上文心一言背后的通用大模型被放弃的消息，文心一言市场部负责人张全文在朋友圈发文，“所谓‘放弃通用大模型研发’纯属谣言！文心一言刚完成了功能全面升级。我们将持续加大在通用大模型领域的研发投入。” 据了解，文心一言能力升级包含创作内容更加深度专业、问答效果更加全面丰富、支持同时处理上百个多种格式文件、一键关联读取网盘文档、智能翻译和图片理解等。
马斯克称通用汽车放弃无人驾驶汽车计划是因为该公司的技术不行。周二早些时候，通用汽车表示，由于监管方面的不确定性，将停止对该公司自动驾驶子公司Cruise生产的无人驾驶汽车Origin的研发工作。“通用汽车取消这项工作的真正原因是他们无法让其成行，而不是因为监管机构，”马斯克说。他还表示通用汽车的技术没有达到标准。
5月28日消息，根据日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）5月28日的公告，该机构宣布放弃与登月探测器SLIM恢复通信。公告称，该探测器此前已经历了三次温度低至零下170摄氏度的极寒夜晚，目前处于“休眠中”，其搭载的设备可能已经损坏。
在4月22日百度Apollo汽车智能化产品发布会上，百度集团副总裁、智能驾驶事业群组（IDG）总裁王云鹏就近期市场传闻进行澄清。他表示，有坊间传闻百度放弃智能驾驶L2业务，今天正式澄清，谣言不可信，百度不仅没有放弃，而且要做得更好。坚持做好车企智能化的“技术合伙人”的战略从未改变。
4月22日，百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏在Apollo汽车智能化产品会上回应了近期百度放弃智能驾驶L2业务的传言。王云鹏称：“谣言不可信，我们不仅没有放弃，而且还要做到更好。”
2月29日，贾跃亭发文称，苹果公司决定放弃投入长达十年的造车项目，个人对此非常失望。库克终究不是乔布斯，他月可以守住乔布斯打下的iPhone江山，但却似乎无法开创AI电动出行未来，这是顶尖职业经理人和伟大创始人的差别。
理想汽车CEO李想发文称，苹果放弃造车，选择聚焦人工智能是绝对正确的战略选择，时间点也合适。人工智能会成为所有设备、服务、应用、交易的最顶层入口，苹果的必争之战。李想表示，“做成了汽车，大获成功，苹果会增加2万亿美金的市值，但是汽车大获成功的必要条件仍然是人工智能。汽车的电动化是上半场，人工智能才是决赛。”
记者马克·古尔曼在10月15日的Power On通讯中透露，在今年6月发布Vision Pro头显之前，苹果已经考虑开发更便宜的头显产品，毕竟Vision Pro高达3499美元的售价使它很难真正普及。苹果的廉价版Vision Pro可能会放弃采用外部显示屏以及Mac级芯片，转而采用iPhone处理器。古尔曼说，苹果还可能取消EyeSight特色功能（显示用户眼睛的外部显示屏），并减少外部摄像头和传感器的数量。该公司内部讨论的售价约为1500-2500美元。
8月28日，小鹏汽车在港交所公告，收购滴滴智能汽车开发业务资产，收购的最高总对价约为港币58.35亿元，该公司同时与滴滴签订战略合作协议。据滴滴出行官方微博，8月28日，滴滴出行与小鹏汽车共同宣布，双方将达成战略合作。滴滴将向小鹏出售智能电动汽车项目相关资产和研发能力。小鹏汽车将基于此打造一款A级智能电动汽车，项目代号“MONA”，作为其全新品牌的首款产品，该车型与小鹏汽车现有品牌形成差异化优势，预计2024年由小鹏汽车量产推出市场。此次战略合作，双方还将围绕汽车运营、品牌营销、金融保险服务、充电设施、国际市场等方面进行合作。
近日消息，星纪魅族旗下的芯片研究院传言裁员解散，大约有200人左右，在成都和上海两地办公。负责人Roca来自某大厂，曾是其21级（职级体系中为领导/专家岗，年薪约在500万-650万）的高层技术人员。这一次裁员，波及的人员除了Roca，还有2位来自华为海思20级的技术专家，以及近40位985高校的硕士应届生。得知消息后，今年刚加入星纪魅族的应届生林墨感到崩溃：“入职三个周被裁员，放在哪都是比较炸裂的存在。”
7月24日，航天信息公布，董事会同意公司放弃参股公司大象慧云信息技术有限公司增资扩股优先认缴权。大象慧云信息技术有限公司拟按照不低于18亿元人民币的投前估值，进行14,000万元增资扩股，预计增资完成后其注册资本将由6,709.981万元增加至7,231.8684万元，公司对其持股比例预计由27.3973%下降至25.42%。
包括联合创始人马斯克在内的特斯拉公司董事同意返还超过7.35亿美元的股票和现金奖金，以和解投资者提起的诉讼。该诉讼指控董事会成员通过不当手段，为自己提供巨额薪酬。根据特拉华州衡平法院7月14日提交的文件，特斯拉董事否认其存在投资者所指控的不当行为，但表示他们同意解决此案，以消除进一步诉讼可能带来的不确定性、风险、负担和费用。
大众汽车日前宣称，已经与英特尔子公司 Mobileye 展开合作，将在美国得州奥斯汀开始测试搭载英特尔自动驾驶技术的大众 ID.Buzz 汽车。此前，大众汽车在去年 10 月决定终止对 ArgoAI 的投资，并让 ArgoAI 直接就地解散。大众表示，预计未来 3 年内，他们会在至少其它 3 个美国城市部署自动驾驶汽车测试车队，并于 2026 年推出商用自动驾驶汽车。