近日，沃飞长空CEO兼首席科学家郭亮一行6人拜访西门子智能制造（成都）创新中心，并与西门子数字化工业软件宣布达成战略合作。未来双方将围绕eVTOL的研发、制造和运维展开深度合作，共同推动低空交通领域的技术创新与产业化落地。
近日，深圳市艾飞智控科技有限公司（ 简称 “ 艾飞智控 ” ）已完成数千万元人民币的A轮融资。本轮融资由君科丹木领投，鼎翰投资、梅花创投跟投。本次融资将主要用于加速中大型无人飞行器高端飞控技术创新，全面推进满足低空经济民用适航标准的飞控系统建设，并着力打造轻量级无人飞行器的智能飞控系统。
7月28日，上海市经济信息化委发布《上海市进一步扩大人工智能应用的若干措施》。其中提出，开展关键技术创新。支持人工智能基础理论、方法和工具、新一代通用人工智能、智能芯片、具身智能、智能软件、脑机接口、智算系统等重点前沿方向的技术创新，按照核定项目总投资给予最高30%、最高5000万元支持。支持各类创新主体参与国家重大项目、战略平台、揭榜挂帅等任务，申报市级配套项目，给予最高5000万元支持。对具有战略性、公益性的关键项目，经市政府批准后可给予最高50%支持。
近日，新加坡代交通部长兼财政部高级政务部长萧振祥率团访问滴滴自动驾驶。同行的还有交通部兼国家发展部高级政务部长孙雪玲、陆路与通讯副常任秘书林志坚、陆路交通管理局副总裁（科技）蓝维善等代表。滴滴联合创始人、滴滴自动驾驶CEO张博详细向代表团介绍了在L4自动驾驶技术上的探索和创新。交流中，代表团高度肯定了滴滴在L4自动驾驶技术研发及产品应用上的成果。代表团指出，技术进步带动了自动驾驶汽车在产品形态、成本、安全性及舒适性等方面的巨大提升。新加坡始终积极推动交通领域的创新和变革，致力于打造高效、便捷、可持续的交通体系，邀请滴滴自动驾驶来新加坡进一步交流探讨，共同推动自动驾驶技术的发展和应用。
小米YU76月26日晚正式发布，雷军在小米发布会后接受采访。对于如何看待汽车价格战的问题时，雷军表示，第一要卷技术创新，第二在质量上下功夫，第三要高端化引领。此外，小米公司宣布未来五年（2026-2030年），将投入2000亿人民币用于研发。
在今日举行的2025MWC上海开幕式上表示，上海市副市长陈杰表示，当前上海正充分发挥新一代信息技术的创新引领作用，积极地推动技术创新和产业创新的深度融合，为加快培育新质生产力提供技术底座。一是强化技术引领，激活产业动能。加大人工智能、6G等关键技术创新研发的力度，推动产业从数字化向智能化的跃迁，加快培育数字经济新形态；二是提升网络能力，夯实发展底座，推进空天地一体化的网络布局，促进美好数字生活全面焕新，赋能垂直行业发展向纵深拓展；三是深化开放合作，共建全球生态。聚焦移动通信技术的标准应用，力争形成具有全球影响力的示范标杆，共筑繁荣的产业生态。
6月1日，华为交通智慧化军团总工程师鲁玉春在2025（第三届）未来汽车先行者大会智能网联汽车商业化论坛上，围绕车路云一体化协同发展的思考与实践展开分享，从ICT技术（Information Communication Technology，简称ICT）视角阐述了华为在智能网联领域的探索路径与阶段性成果。鲁玉春表示，从技术角度来讲，新能源车结合自动驾驶这几年取得了突飞猛进的发展，但是道路数字化与智慧化进程滞后于车端智能化发展，亟需强化路侧技术创新。他同时透露，目前华为正在聚焦四大典型场景推动技术落地：在城市道路智能信控领域，华为通过联网化与智能化改造，实现从单个路口到片区、城市级的协同管控；在交通信号上车场景，华为通过实时传递高速封路、潮汐车道指引等信息，解决传统交通管控信息触达滞后问题，提升出行体验。
四川天府绛溪实验室机器人训练技术创新中心日前正式揭牌成立。据悉，相应机器人由天府绛溪实验室与四川省智能感算芯片与芯华创新中心合作共建，同时联合芯华创新中心、清华大学电子工程系、电子科技大学等高校，聚焦“具身智能数据”、“机器人训练平台”、“核心软硬件攻关”三大方向，全力突破大规模数据治理、数据算力协同优化、具身智能大模型训练等“卡脖子”难题。官方提到，相应机器人训练技术创新中心还将依托清华电子系空地协同智能平台云测试场经验基础，新建立专项“机器人测试场”，进一步提升技术能力，增强服务能力。
项目起止年限：2025-06-01至2027-12-01。
12月12日，江苏省自然资源厅地质数据智能应用技术创新中心揭牌仪式在省地质资料馆举行。地质数据智能应用技术创新中心由江苏省地质资料馆、江苏省地质调查研究院和河海大学共同建设，围绕地质资料集成共享、地质数据挖掘分析和智能化应用开展合作研究，致力于打造一个集科研、数据、人才和转化应用于一体的地质科技创新高地。
12月10日，零束科技与同济大学汽车学院正式成立“汽车智能驾驶技术创新联合实验室”。双方将依托联合实验室，对标前瞻技术发展方向，集聚创新资源，在端到端决策规划融合控制的协同下，全面提升自动驾驶的安全性与舒适度，为未来出行奠定更加稳健可靠的基础。联合实验室是“研究创新”和“人才培养”的合作平台，也是智能汽车领域关键共性技术成果转化的重要载体和产学研的联合创新高地，未来将形成一系列具有先进水平的自主知识产权成果，共同为智能汽车产业的高质量发展做出贡献。
12月12日，京津冀国家技术创新中心雄安中心正式启动运行，包括北大人民医院雄安医工交叉转化研究院合作项目、第四代半导体材料掺杂AlN外延片在内的多个自主创新性项目落地雄安新区。9个科技企业团队对新一代信息技术和新材料领域的颠覆性技术项目进行了路演推介，展示了最新科技成果与创新应用。此外，雄安中心卫星导航公共技术平台也同步启用，该平台将为企业、高校、科研院所在卫星导航领域技术开发、产品创新等方面提供规范高效、方便快捷的基础服务。
近日，天府绛溪实验室首个技术创新中心——时空AI感知技术创新中心（下称“技术中心”）正式成立。目前，该技术已应用于地下管道巡检、地下矿石挖掘、数字孪生城市等多个领域，有望为数字经济、数字社会发展提供数据支撑和智能分析工具，促进城市管理流程的系统化变革，提升城市全域数字化转型的整体性、系统性、协同性。该技术中心将面向时空智能感知技术的关键问题和应用场景，重点围绕困难环境泛在感知与智能测图、穿戴式激光扫描、空间人工智能等技术领域展开研发，建设时空智能感知研发平台。
近日，北京市可重复使用火箭技术创新中心在亦庄正式完成实体化注册，标志着创新中心工作正式步入正轨。北京经开区相关负责人表示，力争到2026年完成共性技术平台一期建设，对外提供技术服务能力。据介绍，创新中心以可复用火箭创新中心公司为主体开展工作，而可复用火箭创新中心公司创设阶段有四家股东单位，包含一家国资产业平台公司北京亦庄星箭科技产业发展有限公司，以及三家亦庄主要商业火箭企业，股份占比分别是7:1:1:1。对标创新中心的重点建设内容，火箭企业主要负责推动型号研制，而平台公司通过组建专业团队，负责共性技术研发及产业生态构建。
据万集科技消息，9月23日，东风汽车研发总院党委书记、副院长唐竞，万集科技董事长翟军等11家企业代表共同签署了《车路云一体化产业技术创新联合体合作协议》。此次签约，万集科技将为东风汽车提供全面的技术支持，在高精度感知、实时数据传输和低延迟通信等方面展开深入合作，通过车辆与道路基础设施的智能交互、数据采集与处理，提高车辆自动驾驶在复杂天气条件下的安全性和可靠性，提升道路通行效率，减少交通拥堵，加速自动驾驶技术的商业化应用。
9月23日，“东方风起向新跃迁”东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技创新周在武汉拉开帷幕，东风汽车与多家合作伙伴开展战略合作，打造创新联合体，围绕车路云一体化、AI智能、自动驾驶、智能座舱、芯片、低空经济等领域，共建智能化创新生态，加速抢占智能化竞争的科技新高地。在开幕仪式上，四维图新与东风汽车研发总院、国汽智联、西部智联、中移(上海)产业研究院等11家行业领军企业和高校院所，共同签署车路云一体化产业技术创新联合体战略合作协议。车路云一体化产业技术创新联合体由东风汽车牵头，联合四维图新、国汽智联等11家单位共同组建，将依托各成员单位的技术优势和行业资源，在未来三到五年内，突破一批车路云一体化产业领域的关键性核心技术，研发自主可控的产品体系和解决方案，围绕车路云一体化领域的顶层设计、技术标准体系等方面实现突破。
7月4日，海南省空天发射技术创新中心揭牌。该中心旨在构建具有海南特色、链接国家层面的航天技术支撑和科技服务体系，推动“航天+”产业集群的形成与发展。海南省空天发射技术创新中心由海南国际商业航天发射有限公司(下称“海南商发”)牵头，携手海南大学及北京宇航系统工程研究所共同创建。海南商发董事长杨天梁介绍，创新中心的主要研究方向聚焦于国家重大航天工程科技的前沿探索与实践。中心将重点培育和发展一系列关键技术和创新模式，包括但不限于：优化和创新发射作业流程；研发远程控制与无人值守技术；改进燃料加注技术；开发智慧指挥系统；探索海上发射与回收技术；加强航天气象预测；研发发射台耐高温材料；应对沿海特殊环境的防腐蚀技术。
12月15日，国家新能源汽车技术创新中心与湖北芯擎科技有限公司达成战略合作签约，双方联合筹建的“汽车SoC芯片前瞻验证联合实验室”正式揭牌。合作双方将在车规芯片、智能网联、汽车电子等领域开展合作。