日前，民航局印发《关于推动“人工智能+民航”高质量发展的实施意见》。《实施意见》围绕安全、运行、出行、物流、监管、规划建设等六大重点领域，结合民航发展需求与人工智能技术优势，系统梳理了“人工智能+民航”创新赋能场景。其中明确，围绕通用航空与低空安全保障场景，推动人工智能在低空飞行活动动态监视、风险预警、低空障碍物精准识别及主动避障、运行冲突智能探测与解脱，以及民用机场低空安全智能管控等应用，保障低空运行安全高效。《实施意见》还在附件中对具有较高推广前景的“人工智能+”42项具体应用场景作了细化，其中包括低空障碍物精准识别及主动避障技术、低空智能安全协同运行等。
11月26日消息，中国汽车工程学会副秘书长、国家智能网联汽车创新中心副主任、中国智能网联汽车产业创新联盟秘书长公维洁透露，计划今年年底发布2026年工作协同相关标准清单，包括“车路云一体化”推进路线图、基础设施分级征求意见稿等。“今年年底形成征求意见稿，希望用这个（基础设施分级）标准统一各个城市的分级。未来只要让各个车企知道城市建设到哪个层级，就知道应该落实哪些功能，无需再进行更多对接。”公维洁表示。
11月20日，《江西省农业农村厅关于促进农业农村低空经济高质量发展的意见》发布，旨在加速推进“低空+农业农村”应用，加快形成农业农村领域新质生产力。《意见》提出，通过构建低空经济+“生产作业、精准监测、 服务应用、新型消费、乡村治理”场景，无人驾驶航空器在农业农村得到广泛高效应用。力争到2028年，省级区域农机服务中心实现农用无人驾驶航空器配置全覆盖，全省农用无人驾驶航空器保有量达1.2万台以上，农用无人驾驶航空器年作业面积超1亿亩次。
近日，海南省市场监督管理局发布《海南省低空经济标准体系（征求意见稿）》。文件提出“以保障服务飞行、以应用带动制造、以创新推动发展”，逐步构建覆盖基础通用、飞行保障、研发制造、基础设施、场景应用等五大领域的标准体系。以“低空+旅游”“低空+交通”“低空+海洋”等八大应用场景为核心牵引，强化标准与场景应用的深度适配。建设目标提出，到2030年，跨海运输、热带农业无人机应用、低空旅游服务等特色领域标准达到全国领先水平；标准供给能力显著增强，能够充分满足全省9个通用机场、500个起降场运营及300条低空航线运行需求。
近日，上海市交通委就《上海市民用无人驾驶航空器飞行安全管理暂行办法（征求意见稿）》公开征求意见。文件共八章四十七条，包括总则、航空器与操控人员管理、空域协同管理、飞行活动管理、安全管理、应急处置、法律责任和附则。部门职责方面，市数据部门负责推进市民用无人驾驶航空器飞行综合监管服务系统（市综合监管服务系统）的建设和运行维护，统筹民用无人驾驶航空器飞行数据管理，推进全市民用无人驾驶航空器物联感知体系建设。市数据部门建立跨部门互联互通的统一数据底座，支撑市内民用无人驾驶航空器飞行相关数据的归集，依法共享城市地理信息、起降点、通信、导航、监视、气象等数据。
近日，江苏南京市交通运输局就《南京市民用无人机低空飞行安全管理暂行办法》（征求意见稿）公开征求意见。文件包括总则、安全飞行条件、空域使用安全、飞行活动安全、主动安全防控、联合安全管理和附则共7章34条。其中，规定了飞行活动的全流程安全管理，包括计划申报、安全要求、安全责任和禁止行为等，同时对飞行表演、无人机测绘、低空巡检、农用无人机作业、气象探测等特定场景提出了具体要求，并对违法违规行为进行了界定。意见反馈截止日期为11月17日。
11月7日，广州市发展改革委就《广州市推动低空经济高质量发展资金管理办法（征求意见稿）》公开征求意见。文件包括总则、支持标准和申报要求、申报审批流程、监督管理、附则共5章26条内容，结合《广州市推动低空经济高质量发展若干措施》针对鼓励低空整机研发、制造、运营和检验检测能力建设，鼓励重点产业配套，支持企业开展适航审定，支持开设载人无人驾驶、货运应用场景航线，以及鼓励开展低空旅游、航空运动业务等不同政策内容，对各项政策的支持标准、申报要求、申报审批流程等进行了分类明确。意见反馈截止日期为12月7日。
10月23日消息，中国民航局运输司修订完善了规章《通用航空经营许可管理规定》（CCAR-290-R3），形成《通用航空经营管理规定》（征求意见稿），现面向社会公开征求意见。为分类培育通用航空市场，强化通用航空不同作业种类的功能和属性，避免通用航空管理“一刀切”，此次修订中，按照经营活动性质，聚焦通用航空和低空经济十大典型应用场景，重新划分通用航空经营项目类别，将经营性通用航空活动分为“载客”“载人”“载货”“培训”和“其他”五大类，并分类明确各类通用航空企业的法律义务和监管要求。
中国气象局新闻发言人、减灾服务司司长王亚伟10月11日在国新办新闻发布会上表示，未来将制定出台发展低空经济气象保障服务工作的相关指导意见，构建标准规范，建设基础设施，打造应用场景，完善服务模式，充分发挥气象的支撑保障作用。王亚伟说，“十四五”以来，中国气象局在推动低空经济气象保障方面做了大量探索，针对低空生产作业、低空公共服务和低空物流、交通、消费等多个应用场景，在低空标准设计、基础设施规划、飞行服务保障三个方面打造了新型服务模式。加快低空经济气象服务科技创新，中国气象局研发了低空专用高分辨率三维气象模型，为低空经济多种场景提供精细风场、能见度等气象服务，保障无人机等低空飞行器安全运行。加强立法对低空经济气象保障工作的支撑作用，广州、深圳率先实现低空飞行气象保障职能法定化。
近日，重庆市万州区发展改革委发布《万州区低空经济高质量发展实施方案（2025-2027年）（征求意见稿）》。文件围绕提升低空综合服务能力、完善低空基础设施、推动低空产业创新发展、打造低空特色应用场景四个方面提出14条重点任务，提出到2027年，建成低空航空器起降点80个以上，开通低空航线30条；低空经济市场主体达到40家，总产值（营收）年均增速50%以上；低空航空器数量年均增长20%以上，飞行架次、飞行时长年均增长25%以上；低空应用场景全面覆盖短途通航、文体旅游、物流运输、公共服务等领域，低空农业作业面积36万亩次以上，年低空短途客运量达到2500人次以上。
9月17日，工业和信息化部公开对《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准，向社会征求意见。征求意见稿构建了智能网联汽车产品的安全基线，要求系统只能在其设计运行条件下激活。针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求，构建了“三重安全保障”。标准要求系统具备手部脱离检测以及视线脱离检测能力，一旦系统激活期间驾驶员出现手部脱离、视线脱离，系统应发出提示以及报警，并在驾驶员未及时响应系统报警的前提下可控地退出激活状态。
8月29日，记者从交通运输部获悉，《“人工智能＋交通运输”实施意见》经部务会审议通过，将于近期印发实施。交通运输部科技司相关负责人表示，近日，交通运输部指导成立了交通大模型创新与产业联盟，正在加快建设“1＋N＋X”综合交通运输大模型。
据报道，百度近年积极在香港推动自动驾驶业务“萝卜快跑”，适逢行政长官李家超正就新一份施政报告听取各界人士意见，李家超15日与运输及物流局局长陈美宝、特首政策组组长黄元山及行政长官办公室主任叶文娟等官员，与百度创办人李彦宏等一行人会面，听取百度对人工智能技术发展及自动驾驶技术在香港的应用场景、产业落地等事宜的意见。
8月11日，济南市发展和改革委员会发布公告，就《济南市低空经济产业发展促进办法（征求意见稿）》向社会公开征求意见。《促进办法（征求意见稿）》设七章，共三十五条，包括总则、基础设施、飞行服务、产业发展、应用推广、安全保障和附则。
8月11日，杭州市司法局发布公开征求《杭州市促进具身智能机器人产业发展条例（草案）》意见的公告，将具身智能机器人产业纳入全市政策支持框架，通过制度设计增强政策合力，进一步规范产业高质量发展路径。其中指出，面对当前研发训练需求和未来具身智能机器人的广泛应用需求，要求加强网络和算力基础设施规划布局，建立多元多元智算供给服务体系，提升算力资源利用效率，降低算力使用成本。明确核心技术主攻方向，聚焦具身智能“大脑”（具身智能大模型）、“小脑”（运动控制系统）及“本体”（机器人核心部件和整机）三大核心以及专用芯片等“卡脖子”环节。打造技术攻关平台，支持重大科技基础设施、重点实验室等具身智能机器人相关研发平台建设和运营，鼓励科研设施与仪器面向企业开放。
8月7日消息，为贯彻落实中共中央办公厅、国务院办公厅《关于加强新时代高技能人才队伍建设的意见》提出的“完善由国家职业标准、行业企业评价规范、专项职业能力考核规范等构成的多层次、相互衔接的职业标准体系”要求，近期，人社部组织开发了95个国家职业标准，包括“无人机群飞行规划员”“智能制造系统运维员”等，并公开征求意见。其中，无人机群飞行规划员定义为从事无人机群飞行路线规划、飞行计划与飞行任务制订以及飞行现场管理等工作的人员，职业共设五个等级。文件提出了申报条件、评价方式等评价要求，以及航空基础知识、无人机基础知识等基础要求和具体工作要求。意见反馈截止日期为8月18日。
7月29日，工信部2025年第八批强制性国家标准制修订计划（征求意见稿）公示。其中包括申请立项的《民用无人驾驶航空器感知与避让要求》（项目周期18个月）、《民用无人驾驶航空器飞行控制系统数据记录要求》（项目周期18个月）、《民用无人驾驶航空器数据链路安全要求》（项目周期12个月）。公示时间为7月30日至8月28日。
英国交通部7月21日公告称，英国就自动驾驶汽车服务许可计划进行意见征询，此次征询将于9月28日结束。公告称，监管新型自动驾驶汽车客运服务的关键法律制定过程即日开始。根据近期快速试点的决定，首批出租车、私人租赁和公共汽车类自动驾驶汽车服务将从2026年春季开始上路。
7月2日，四川遂宁市经信局就《遂宁市支持航空航天产业高质量发展的若干措施（送审稿）》公开征求意见。《措施》提出支持支持加快引育航空航天制造产业、加快建设航空航天地面基础设施、建立航空航天航线体系、鼓励拓展商业消费领域应用、拓展公共服务应用场景、强化城市航空交通试点、支持航空航天经济产业园区建设、统筹用好市级工业发展引导资金等12条政策措施。其中，对投资建设航空航天器起降点及地面基础设施并实际投入使用一年及以上的企业，给与单个项目最高200万元、单户企业最高400万元奖励。意见反馈截止日期为8月2日。