11 月 26 日消息，据路透社报道，长城汽车计划到 2029 年实现在欧洲的年产量提升至 30 万辆，并正加速确定当地首座整车工厂的落地地点。长城汽车国际总裁史青科在河北保定总部接受采访时表示，团队正在评估西班牙、匈牙利等多国作为建厂候选地。这是长城汽车自 2023 年以来首次更新欧洲生产规划。当时长城汽车总裁穆峰曾透露，公司已为欧洲制定长期布局，并启动工厂选址。
11月24日，零重力飞机工业ZG-ONE鹊飞低空超级工厂暨线下旗舰展厅启动发布会在深圳举行，零重力飞机工业选择深圳落地ZG-ONE鹊飞低空超级工厂。据介绍，ZG-ONE鹊飞已获千余架意向订单，预计2026年取得型号合格证（TC）并开始市场化运营。当日，中创元通用航空（重庆）有限公司与零重力飞机工业正式签署战略合作协议，并落地50架ZG-ONE鹊飞采购订单。泰安市泰山封禅大典文化发展有限公司与零重力飞机工业达成战略合作，将分阶段落地30架ZG-ONE鹊飞订单。
11月24日，有消息称，北京现代重庆工厂被长安汽车接手，将作为深蓝汽车的生产线。对此，记者向深蓝汽车方面进行求证，其相关负责人表示：“有这个计划，但投产时间和具体投产车型尚处于未公开阶段。” 该工厂曾多次挂牌出售，最终以16.2亿元售予两江新区投资。目前长安汽车在两江新区已投产两江工厂，深蓝汽车产能集中在南京、北京工厂。深蓝汽车产能在快速提升，第二代产品有序开发，2030年前计划累计推出30款产品。
近期，全球首个“万辆级”飞行汽车工厂已在广州试产，30分钟下线一台，目前已实现批量发货！作为“十五五”时期战略性新兴产业重点发展方向，“低空经济”正强势崛起，广东更是带头领跑，全省低空飞行器制造企业超2000家，相关企业总量超1.5万家，占全国三成以上，位居全国第一。“会飞的汽车”不仅在国内“狂飙”，海外也刷屏不断，已在迪拜完成海外首次有人驾驶公开飞行，一举拿下600台订单。据预测，到2040年，中国电动垂直起降飞行器（eVTOL）市场价值将达410亿美元，中东市场也将达110亿美元。更值得期待的是，未来“打飞的”每公里可能仅需三四元，价格接近打车！
11月14日，大疆首次公开展示了其全新长测程高精度激光雷达工厂高标准生产线，生产线主要生产的是大疆最新推出的长测程高精度激光雷达禅思L3。此次大疆产线的亮相，意味着尖端激光技术不仅仅是实验室或小批量生产阶段，而是能够实现真正规模化的“量产突破”。
近日，首个具备“万辆级”产能的电动垂直起降飞行汽车工厂在广州进入试产阶段，这标志着在低空经济领域，该类产品在国内首次进入规模化制造环节。记者在工厂看到，车间内的AGV自动托举车将飞行汽车的核心设备——飞行器机身送入各个工位。这类设备此前主要应用于汽车生产，以保证产线节奏的一致性，为未来的规模化生产奠定基础。除了制造技术的改进，飞行汽车的研发流程也借鉴汽车行业的做法，通过“多架并行试飞”的方式缩短验证周期。据介绍，待完成相关验证与适航取证后，工厂将按照规划逐步进入量产，实现飞行汽车从“小批量验证”迈向“规模化制造”的跨越。
11月6日，现代汽车集团（集团）宣布在位于德国美因河畔吕塞尔斯海姆的现代汽车欧洲技术中心（HMETC）开设一座耗资150亿欧元的新工厂，这标志着其致力于欧洲创新和卓越工程的一个重要里程碑。投资包括世界上最大的半电波暗室之一、气候测试和电动汽车充电实验室。SquareCampus加强与集团位于韩国南阳的主要研发设施的合作，以交付令人兴奋的现代、起亚和捷尼赛思新车型。
11月5日上午，星际荣耀可重复使用液体运载火箭生产总部基地项目开工仪式在成都市双流区举行，总投资33亿元的可重复使用液体运载火箭生产总部基地项目现场开工建设。项目核心能力为可重复使用液体运载火箭的总装测试和批量化生产，使用深度数字化智能制造技术，将产品数字模型与数字化生产管理系统深度融合，实现从设计到制造的数字化（数据）贯通。项目建设内容包含液体运载火箭总装总测及部组件加工能力，建设6条数字化产线，包括4条智能总装产线和2条数字化测试产线，项目达产后具备年产20发可重复使用液体运载火箭的总装、试验和生产配套能力，为大型星座组网、低轨货运、太空旅游等空天产业发展提供强有力的支持。
11月3日，位于广州黄埔区的汇天飞行汽车量产工厂试产并顺利下线首台“陆地航母”飞行器，标志着全球首条飞行汽车量产线贯通，这也是全球首个利用现代化流水线进行飞行汽车批量生产的工厂。本轮试产的飞行器将用于试验试飞，进一步验证产品性能与工艺，为明年“陆地航母”的量产交付奠定坚实基础。
10月23日，据“海南发改”微信公众号消息，随着工程进度突破90%，文昌国际航天城卫星超级工厂进入最后冲刺阶段，这座总投资约10.91亿元、建筑面积6万平方米的亚洲最大卫星制造基地，预计10月底达到交付条件，年底正式竣工投产。据介绍，文昌卫星超级工厂位于文昌市东郊镇，是全国唯一可实现卫星总装与星箭合罩的生产基地，投产后年产卫星能力达1000颗。截至目前，航天科技集团商业卫星有限公司、北京蓝箭鸿擎科技等26家产业链上下游企业已签约入驻。
10月9日，星际荣耀运载火箭总装总测复用工厂项目（一期）竣工仪式在海南文昌国际航天城举行。这是我国首个专注于运载火箭整体装配、测试及重复使用的综合性项目。星际荣耀集团董事长彭小波表示，这座工厂是星际荣耀实现规模化、商业化发展的核心战略布局，建成后将大幅提升星际荣耀的火箭年产能力和总装总测能力，更是公司实现可重复使用火箭战略、有效降低发射成本的坚实基石。根据计划，该工厂将于今年四季度迎来首枚双曲线三号可重复使用运载火箭进场，开展总装总测工作，并预计于年底前后进行发射场合练等地面大型试验，为“首飞入轨+海上回收”奠定坚实基础。
泰伯网讯，9月22日，据海南星际荣耀官微消息，星际荣耀运载火箭总装总测复用工厂项目（一期）即将竣工并交付验收投入使用。据悉，星际荣耀运载火箭总装总测复用工厂项目总建筑面积达2.88万平方米，是我国首家专注于运载火箭整体装配、测试及重复使用的综合性项目。
9月17日，在文昌国际航天城卫星超级工厂项目建设现场，厂房已经雏形显现，工地机械设备运转有序，工程车辆调度高效，施工人员全力以赴，推动工程节点按计划稳步推进，预计10月底项目将完工达到交付条件。文昌国际航天城卫星超级工厂位于文昌市东郊镇东北侧区域，由国际卫星先进制造中心及国际星箭协同研发中心共同组成，对助力文昌太空产业孵化落地，加速国家空间互联网基础设施建设具有重要意义。
Kodiak机器人公司（Kodiak Robotics）周三宣布，已交付首辆直接通过工厂生产线制造的自动驾驶卡车。为移动出行、航空航天、国防及主题公园行业提供服务的供应商劳斯工业公司（Roush Industries），在其位于密歇根州利沃尼亚的工厂，为搭载Kodiak虚拟驾驶系统的卡车完成了改装。该卡车随后于8月交付给阿特拉斯能源解决方案公司（Atlas Energy Solutions）。
8月13日晚间，广汽集团公告称，公司控股子公司广汽埃安新能源汽车股份有限公司拟向华望汽车技术(广州)有限公司增资6亿元。华望汽车是广汽集团与华为深化合作的关键落子，由广汽集团投资设立，华为深度赋能。记者从业内人士处获悉，华望汽车的制造业务或将落在广汽埃安智能生态工厂。
美国空中出租车公司Joby Aviation当地时间7月15日宣布将扩建加州工厂，使其飞机年产能翻番至24架。该公司还表示，位于俄亥俄州的新工厂“正进行设备安装”，该厂将用于制造和测试试点生产线的飞机部件。
7月3日消息，瑞典电动汽车制造商极星汽车表示，已与沃尔沃汽车签署谅解备忘录。将在斯洛伐克科希策工厂进行高端紧凑型SUV极星7的生产，该工厂是沃尔沃汽车在欧洲的第三家制造工厂。极星汽车表示，计划于2028年推出该款车型。
据报道，目前，小米汽车仅有北京亦庄一期工厂，无法解决双车大量订单。《次世代车研所》从小米人力资源供应商处获悉，近期小米汽车二期工厂正在大规模招聘，准备量产。该供应商透露，要求员工们两班倒，日工作时长为11个小时。另外，产能不足之下，竞争对手们也纷纷“挖角”，多家车企针对小米YU7锁单用户推出了报销定金的政策。
6月17日，美门户航天系统公司（Portal Space Systems）宣布将在华盛顿州距当前设计和测试中心5公里处新建集研发、制造、AIT和先进工程功能为一体的4600平米工厂。该工厂计划2026年底投产，2027年实现月产1艘Supernova轨道服务器。门户航天系统公司该轨道服务器开发的太阳能热推进技术将用于提供高加速度空间机动、多轨道运行和在轨加注服务。
天眼查App显示，6月10日，雄安航天卫星超级工厂有限公司成立，法定代表人为李波，注册资本2亿人民币，经营范围含微小卫星生产制造、微小卫星科研试验、检验检测服务、建设工程施工、建设工程施工、建筑智能化系统设计、工程和技术研究和试验发展、软件开发、软件销售、集成电路设计、卫星通信服务等。股东信息显示，该公司由雄安高新区建设发展有限公司全资持股。