11月25日，小马智行在港交所公告，2025年第三季度的收入总额为25.4百万美元（人民币181.1百万元），较2024年第三季度的14.8百万美元增加72.0%。第三季度的收入成本总额为20.8百万美元（人民币147.9百万元），较2024年第三季度的13.4百万美元增加54.7%。
11月24日，自动驾驶企业小马智行与出行服务平台阳光出行宣布达成战略合作，双方将围绕自动驾驶出行开展全方位深度合作，共同打造规模化自动驾驶车队，推动自动驾驶出行服务在国内一线城市落地。
11月19日，小马智行宣布与三一重卡、东风柳汽达成合作，将联合打造第四代自动驾驶卡车家族。第四代自动驾驶卡车系统采用平台化设计，首批推出的两款车型将基于三一重卡和东风柳汽纯电动平台车型，面向千台量级规模进行量产开发，并计划于明年开始首批次运营。该系列车型的量产将推动自动驾驶卡车技术发展和应用落地，实现行业向“大规模无人商业运营”的跨越式发展。
11月6日消息，小马智行CEO表示，公司预计在2028年或2029年实现盈利。实现盈利时公司将拥有约5万辆无人驾驶出租车。
11月5日，小马智行宣布，其第七代Robotaxi上线，第七代极狐阿尔法T5及埃安霸王龙Robotaxi将正式在广州、深圳等地投入运营。第七代Robotaxi采用了100%车规级零部件，具有60万公里设计寿命，自动驾驶套件总成本较上代下降70%，为自动驾驶规模化量产和运营落地扫清关键障碍，这也是全球首个基于车规级SoC芯片实现L4级全场景自动驾驶的Robotaxi车型。
11月4日消息，小马智行确定其国际发售与香港公开发售的最终发售价为每股139港元。基于机构及市场投资者的强劲需求，公司已悉数行使发售量调整权，按最终发售价增发约629万股额外股份，占全球发售初步可供认购股份总数的15%。若超额配股权悉数行使，募资总额最高达77亿港元。本次所筹资金约50%用于推行市场进入战略，推进L4自动驾驶技术的大规模商业化；约40%用于L4自动驾驶技术及解决方案的开发；约10%用于营运资金需求及其他一般公司用途。公司股份将于11月6日在香港联交所主板开始买卖。
10月31日，小马智行与深圳西湖集团战略合作的首批第七代L4级自动驾驶车辆（Robotaxi）在深圳启动创新应用试点。小马智行将联合西湖集团依据深圳道路分级开放管理要求，在全市多场景开展试点应用。目前，小马智行运营范围覆盖南山、宝安、前海等核心区域，未来将扩展到更大的范围。
10月28日，自动驾驶企业小马智行在香港启动招股程序。本次IPO拟发售约4196万股股份，其中香港公开发售约420万股，占比10%，国际配售约3776万股，占比90%，另有15%发售量调整权和15%超额配股权。每股发售价不超过180.00港元，每手100股。根据小马智行10月24日18.46美元的美股收盘价，其募集资金上限对应约10.2亿美元。小马智行预计于11月6日在港交所挂牌上市。
10月24日，自动驾驶企业小马智行宣布拟于两周内在香港联交所主板挂牌上市，计划募资规模逾5亿美元，若顺利挂牌将成为港股“自动驾驶第一股”。小马智行成立于2016年，专注于L4级自动驾驶技术研发，已在北京、广州、深圳等地开展Robotaxi商业化试点。此次募资将主要用于自动驾驶系统迭代、车队扩张及国际化布局，高盛与中金公司担任联席保荐人。
天眼查工商信息显示，10月15日，广州科创智行股权投资合伙企业（有限合伙）成立，执行事务合伙人为广州产投私募基金管理有限公司，出资额约3247万人民币，经营范围为创业投资，以私募基金从事股权投资、投资管理、资产管理等活动。合伙人信息显示，该合伙企业由小马智行旗下广州小马慧行科技有限公司以及广州产投私募基金管理有限公司共同出资。
10月14日，中国证监会国际合作司发布关于PonyAIInc.（小马智行股份有限公司）境外发行上市备案通知书，公司拟发行不超过1.02亿股普通股并在香港联合交易所上市。该公司已于2024年11月在纳斯达克完成上市。随后，该司又发布关于WeRide Inc.（文远知行公司）境外发行上市备案通知书，公司拟发行不超过1.02亿股境外上市普通股并在香港联合交易所上市。
9月20日，东南亚网约车巨头Grab宣布，将与文远知行合作在新加坡推出自动驾驶汽车服务。新加坡陆路交通管理局指定Grab在榜鹅地区的两条固定路线上运营文远知行的自动驾驶汽车，服务初期涵盖11辆汽车，车型为五座GXR和八座Robobus。同日小马智行宣布进军新加坡市场，将与康福德高合作，在榜鹅地区推出固定路线的自动驾驶出行服务，该服务预计在未来几个月内正式启动。
9月5日，小马智行宣布与卡塔尔国家运输公司（Mowasalat）达成合作，共同推进自动驾驶技术和车辆在卡塔尔落地。双方目前已在卡塔尔首都多哈开展Robotaxi道路测试。小马智行针对卡塔尔复杂环境和工况对自动驾驶技术进行本土化适配，推动L4级自动驾驶车辆快速应对当地的气候、道路基础设施和交通场景。
8月12日，小马智行发布2025年二季度财报。第七代Robotaxi从二季度启动量产和路测，生产下线超200台第七代车型，公司Robotaxi车辆总数已超500台，向年底千台Robotaxi目标稳步推进。第七代车型在北上广深已累计完成超200万公里路测。公司二季度总营收达1.54亿元人民币，同比增长75.9%，Robotaxi业务收入达1090万元人民币，同比增长157.8%，其中乘客车费收入同比暴涨超300%，Robotaxi平台注册用户同比增长136%。
小马智行宣布，8月1日起，作为首批获得上海新一批智能网联示范运营牌照的企业，联合锦江出租率先在浦东金桥和花木地区推出了面向公众常态化运营的Robotaxi服务。每周一至周五早7:30至晚9:30，市民通过“小马智行”手机App或小程序，均可呼叫Robotaxi作为出行交通工具。运营线路覆盖浦东新区人民政府、啦啦宝都购物中心、世纪公园、浦东足球场地铁站等核心商圈、地标场所及热门地铁站。
日前，美国知名做空机构灰熊研究（Grizzly Research）发布针对中国自动驾驶公司小马智行（PONY.Nasdaq）的做空报告，指控其存在数据造假、技术能力不足、运营效率低下、财务风险等问题。小马智行回应称，公司坚决驳斥报告中的指控，这些指控毫无根据且未经证实，无任何可信证据。同时，该公司独家回应了上述做空报告中的四大核心问题。
近日，小马智行宣布搭载其第七代自动驾驶系统的北汽极狐阿尔法T5 Robotaxi在深圳开启道路测试。继广汽埃安霸王龙Robotaxi获得广州和深圳的智能网联汽车道路测试牌照后，小马智行第七代Robotaxi已有多款车型进入量产阶段，并开始公开道路测试。这一事件标志着小马智行向2025年底前车队规模扩至千辆的目标迈出关键一步，为规模化部署奠定基础。