1月5日消息，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO 安聪慧表示，吉利乘用车板块将主要布局GEA全球新能源及SEA浩瀚两大整车架构，制造效率可提升10%、零部件通用化率可达70%以上，研发投入降低30%、研发效率提升30%；通过电驱平台路线的协同整合，零部件类型可减少50%以上。在无人驾驶商业化方面，国内将依托曹操出行平台开展Robotaxi商业运营，计划于2026年推出吉利自主开发的全新定制车；国外由极氪与Waymo 合作开发的Robotaxi定制车，将很快投入商业运营。
吉利旗下各业务板块正在加速推动整合，目前已经触及到核心业务。从可靠信源处获悉，吉利旗下极氪汽车和领克汽车将进行战略整合，目标实现极氪对领克控股，这一消息将于近期正式对外公布。 与此同步的是，极氪科技董事长安聪慧，将从沈子瑜手中接过极星董事长的权杖。这也被认为是极星未来将进一步与极氪整合或协同的先兆。 据了解，今年10月9日，吉利已经率先官宣几何品牌并入银河系列。近日被媒体爆出的雷达并入吉利汽车集团的消息也早在9月就在酝酿。
天眼查App显示，11月14日，武汉吉利汽车部件有限公司发生工商变更，吉利控股集团总裁安聪慧卸任该公司董事长，同时，李东辉、叶维列分别卸任该公司董事、监事，由淦家阅担任该公司执行董事，并新增朱旭峰为监事。 武汉吉利汽车部件有限公司成立于2018年10月，法定代表人为淦家阅，注册资本1亿人民币，经营范围含货物进出口、技术进出口、汽车零部件及配件制造、汽车零部件研发、非居住房地产租赁等，由吉利汽车集团有限公司及旗下武汉吉利汽车实业有限公司分别持股90%、10%。
在极氪2023进化日活动上，吉利汽车集团董事长、吉利汽车控股有限公司执行董事、极氪智能科技CEO安聪慧透露，极氪会跟踪资本市场的动态，在合适的窗口选择上市。目前，极氪当务之急是做好产品技术研发和用户服务工作。
在吉利汽车2022年中期财报发布会上，吉利汽车集团董事长、吉利汽车控股有限公司执行董事、极氪智能科技CEO安聪慧，极氪汽车于今年6月正式登陆欧洲市场，已经率先在荷兰、瑞典等地开售，明年极氪汽车将不断扩展全球化战略版图到6个国家，2025年将达到8个国家。极氪聚焦和专注于纯电领域，目前没有计划做混合动力车型。极氪计划将于2025年实现65万的销量目标，“从现在开始以每年2款全新车型的进度投放市场，以满足各个细分市场的需求。”