近日有报道称，激光雷达制造商图达通（Seyond）获得零跑B系列两厢小车新车型项目，预计年底交付。此外，小米L3相关车型项目也有望成为图达通的合作项目。针对上述消息，分别向两家车企求证，零跑汽车回应称“不予置评”，截至发稿时小米汽车尚未回复。
TechStar Acquisition Corporation于2024年12月20日在港交所发布公告称，已与SeyondHoldings Ltd.（即目标公司，以下简称“图达通”）及Merger Sub（目标公司的全资附属公司）签订业务合并协议。换言之，图达通计划通过De-SPAC的方式在港上市，或将成为继禾赛科技、速腾聚创后又一家登陆资本市场的激光雷达公司。根据公告，本次De-SPAC交易的议定估值为117亿港元。同时，图达通还引入了三位PIPE投资者累计约5.531亿港元的投资——其中，黄山建投资本投资3.875亿港元，知名天使投资人龚虹嘉全资持有的富策集团投资1.56亿港元，华盖资本则投资780万港元。
据IPO早知道消息，图达通日前宣布其英文名正式由Innovusion变更为Seyond。成立于2016年的图达通作为一家图像级激光雷达解决方案提供商，旗下超远距激光雷达猎鹰 (Falcon)已作为蔚来Aquila超感系统的标配，搭载于蔚来ET7、ES7及ET5车型上规模化进入市场。 据图达通方面透露，2023年全年图达通预计向乘用车客户交付的激光雷达将超过15万台，对比2022年实现超过100%的增长，累计交付激光雷达数已突破23万台。截至目前，图达通已完成累计9款车型的搭载。
8月10日，中国证监会发布关于Innovusion Holdings Ltd.（图达通控股有限公司）境外发行上市备案通知书，该公司拟发行不超过21,382,252股普通股并在美国纳斯达克交易所上市。这意味着，图达通或将成为继禾赛科技、速腾聚创后，第三家冲刺境外IPO的国内激光雷达企业——其中，禾赛科技已于北京时间今年2月9日正式登陆纳斯达克，成为“中国激光雷达第一股”；而速腾聚创则于今年6月30日正式向港交所递交招股说明书，或成“港股激光雷达第一股”。资料显示，图达通成立于2016年，是领先的图像级激光雷达供应商，在硅谷、苏州和上海设有研发中心，在宁波和武汉拥有制造基地，公司聚焦高性能1550nm激光雷达的研发生产。