12月5日消息，越秀资本在互动平台表示，公司控股子公司越秀产业基金坚持“产业联盟+投研驱动”策略，重点关注国防科技与商业航天等符合国家战略发展方向的领域，发起设立了商业航天基金，基金规模5亿元，围绕航天产业链上下游重点开展投资布局；所管理的基金投资了中科宇航、航天飞鸿、微纳星空等一批行业优质项目，助力国家航空航天产业发展。
12月4日消息，有投资者问，蓝箭航天“朱雀三号”的发射，对公司投资的鸿擎科技获取商业订单及双方协同有何积极影响？通宇通讯发布投资者关系活动记录表公告称，公司于2024年底出资3000万元参股卫星核心零部件企业鸿擎科技，强化卫星互联网上游关键部件布局。公司认为蓝箭航天“朱雀三号”的发射将显著增强下游星座运营商对鸿擎科技“一站式”卫星制造与组网服务的信心，有助于鸿擎科技加速获取国内外商业订单。同时，同为鸿擎科技的股东，公司与蓝箭航天保持着常态化的密切沟通，三方协同有助于公司在卫星互联网上游产业链形成更深的卡位优势，并为公司未来在通信终端、地面设备等环节的技术开发和市场拓展提供前瞻性的支撑。在产品布局方面，公司已建立覆盖“星—地—端”全链条的卫星通信产品体系，具体包括地面站终端、卫星通信载荷及卫星通信终端应用三大类。卫星通信载荷以支持Ka、Ku频段的星载相控阵天线为代表，已实现低轨通信卫星的小批量应用；终端应用则重点发展动中通天线，并成功拓展至跨境高铁（提供精确定位与高速乘客上网）、能源物联（为偏远地区电网、光伏系统提供物联网监控）及民航通信（机载天线）等新兴领域。
12月3日，2025商业航天论坛主题成果展上，由紫微科技参研的国内首个商业无人太空飞船“迪迩五号”引发关注。该飞船搭载34项试验装置，将开展微重力科学、空间制药等多领域在轨验证。目前，“迪迩五号”正在酒泉卫星发射中心进行最终调试，计划于12月发射。
在12月4日开幕的2025卫星互联网产业生态大会上，中国科学院院士王建宇围绕商业航天的挑战和机遇发表演讲。他认为，我国商业航天面临市场、成本、技术、质量四重挑战。同时为广大企业带来了重要机遇。王建宇说，一是国际上商业航天的快速崛起，促使我国航天体制改革，政策对航天工业的开放，给体制内外的企业都带来了前所未有的机遇。二是航天事业走向商业化，市场规模正在高速提升，吸引越来越多的企业投身这个新机遇。三是航天产品的价格快速下降，给民营企业带来了不可多得的机遇。四是商业航天成功与否，供应链至关重要，这也是民营企业的难得机遇。
在12月4日开幕的2025卫星互联网产业生态大会上，垣信卫星CTO李国通表示，当前我国处于商业航天2.0阶段的初期。面对当前发展形势，他提出强基础、补短板，标准先行，AI赋能商业航天，全国一盘棋四点建议。李国通说：“‘卫星互联网+AI’是未来商业航天3.0（太空数字经济）阶段的主要特征。未来竞争的主战场在3.0阶段。”商业航天1.0阶段，商业火箭公司成立，研制商业火箭，开始商业发射；2.0阶段研制出适用于组网的主力火箭，实施规模星座计划；3.0阶段融合通导遥感算一体的智能网络，从看地球转变为懂地球。
12月3日，山东省首条柔性化智能卫星生产线在济南投产，卫星制造成本降至每公斤10万元-20万元，最快三个月即可完成组装一颗卫星，年产预计达百颗。这些卫星应用于农田病虫害监测和城市治理等领域，通过数据重塑日常生活，推动航天科技以“制造+服务”新模式走进百姓生活。
记者从3日在湖北武汉市开幕的2025商业航天论坛上获悉：近年来，我国商业航天产业规模年均增长20%以上，预计到2030年可达到7-10万亿。“未来，商业航天还将大有可为。”中国载人航天工程办公室应用与发展局局长宋金泽在会上透露，空间站作为国家太空实验室，常态化向包括商业航天企业在内的各类航天主体征集在轨项目建议，包括空间新材料、太空育种等各个方向。2030年前中国人载人登陆月球之后，要接续开展月球的科考与开发任务，欢迎各类航天力量集智献策。随着在轨服务重大专项的实施，未来我国将具备飞行器在轨维修、建造等能力，太空4S店、太空旅馆、低成本空间旅游将不再是梦想，这其中都蕴含着巨大的商业价值。
12月3日，海南省委书记冯飞前往文昌市调研商业航天等情况，要求按照省委八届八次全会部署，发展壮大特色优势产业，全力冲刺年度经济社会发展目标任务，扎实推动“十五五”期间高质量发展再上新台阶。冯飞来到商业航天项目建设现场，了解文昌市“十五五”时期商业航天产业规划发展情况。他指出，要锚定“努力建设世界一流航天发射场”目标，举全省之力加快推进项目建设，优化产业布局，推动“场、箭、星”协同创新，打造航天领域高能级创新平台，加快推动海南商业航天产业高质量发展。
12月2日消息，有投资者问臻镭科技，最近网上有消息，商业航天司在12月份要来调研贵公司，且有经信厅人员陪同。请问消息是否属实？臻镭科技在互动平台表示，公司关注到网上传播的“商业航天司2025年12月调研手册”，截至目前公司从未发布或收到相关信息。
近期的香港大埔突发事件中，舆论讨论颇多的一大话题是“为何没有无人机参与灭火”。对此，记者通过采访多家无人机企业和业内专家了解到，严格意义上可用于灭火实战的消防无人机仍处于研发阶段，目前相对成熟的产品正处于市场推广和商业验证中，未来3—5年内是产业化的关键时期。当下社会对高层建筑等复杂场景的消防无人机需求较为迫切，业内预测相关政策、标准的制定及市场推广的速度有望进一步加快。
近日，青岛市委常委、副市长耿涛主持召开青岛市商业航天高质量发展重点机构和企业座谈会。青岛市国防科工办、市工信局、市财政局等10个市直部门，自然资源部北海局保障中心、中电科22所等2家机构，智腾微电子、中科星图等17家企业参加座谈会。青岛市发展和改革委员会汇报《青岛市商业航天高质量发展行动计划（2025—2027年）》起草工作情况，有关机构和企业就我市商业航天产业发展和下一步工作建议座谈交流。耿涛副市长对下一步工作进行部署，强调要充分吸收有关意见建议，抢抓与有关央企战略合作机遇，促进科技成果转化落地，发挥产业基础优势，推动青岛市商业航天产业高质量发展。
近日，中国航天科技集团首个自建商业研试发射工位通过竣工验收，在酒泉东风商业航天创新试验区正式落成。这座工位的建成标志着“箭场一体化”战略落地取得了关键突破。未来，可重复使用火箭将在这里“持续迭代”，为我国商业航天的快速发展，提供了一个重要的支点。
12月1日，商业航天概念盘中强势拉升，截至发稿，优机股份涨超18%，星图测控、航天环宇等涨超10%，光启技术、航天发展等涨停，通宇通讯斩获3连板，中兴通讯涨超9%。消息面上，近日，国家航天局已设立商业航天司，相关业务正在逐步开展，标志着我国商业航天产业迎来专职监管机构，未来将持续推动我国商业航天高质量发展，产业链有望全线受益。国家航天局相关负责人介绍，当前我国商业航天企业数量超600家，在确保安全的前提下将逐步释放商业航天发展潜力。
11月29日消息，国家航天局已于近期设立商业航天司，相关业务正在逐步开展，标志着我国商业航天产业迎来专职监管机构，未来将持续推动我国商业航天高质量发展，产业链有望全线受益。国家航天局相关负责人介绍，当前我国商业航天企业数量超600家。
近日，四川兴川管理的绵阳高创股权投资基金完成对北京紫微宇通科技有限公司B1轮战略投资，助力其C2000中型货运飞船智能制造基地落户绵阳市游仙区。这是继成功投资星际荣耀、星河动力后，四川兴川在商业航天赛道的又一关键落子，标志着四川兴川在商业航天领域实现了从“箭”到“船”的产业布局。紫微科技成立于2019年，是我国商业航天领域第一家民营飞船公司，已在北京、无锡和武汉等多地布局，核心产品为各型号货运飞船，主要服务于科研搭载、空间实验等领域，助力微重力科学、空间新材料、空间新技术、太空生物医药、太空育种等相关科学试验及太空加工应用场景的全面拓展。
11月27日，沃飞长空宣布近日完成数亿元人民币C轮融资。本轮融资由杭州市实业投资集团有限公司、Prosperity7 Ventures、松禾资本共同投资，蕴盛资本、翱翔天行等老股东追加投资。本次C轮融资将重点投入以下三大领域，为后续规模化与商业化夯实基础：①适航取证冲刺:：严格遵循适航规章，全面推进系统测试与试飞验证，力争早日获取型号合格证(TC)；②量产能力建设:：加速生产线建设与工艺优化，为未来规模化交付储备产能；③商业化试点探索：联合运营伙伴在特定区域开展示范飞行，构建可持续的低空出行商业模式。
11月26日，文远知行WeRide与优步Uber宣布，在阿布扎比正式启动L4级纯无人Robotaxi商业化运营。这是中东地区首次落地Robotaxi纯无人运营。面向公众的Robotaxi纯无人商业运营率先在亚斯岛（Yas Island）启动，车内不配备安全员。乘客可以通过Uber X或Uber Comfort匹配到文远知行Robotaxi。
11月25日，国家航天局印发《国家航天局推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025-2027年）》提出，扩大政府采购。加大力度推动政府部门公益需求统筹，完善政府采购服务机制，推动商业运载火箭、商业卫星、商业发射场、商业测运控设施等商业能力参与国家航天任务，鼓励各级政府部门扩大商业航天服务采购。
11月25日，国家航天局印发《国家航天局推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025-2027年）》提出，助力国际化发展。鼓励商业航天主体积极参与外空领域相关国际规则制定，通过政府间双多边合作渠道，推动商业航天企业有序出海，推介我国商业航天项目和能力，鼓励商业航天主体参与对外合作交流，助力发展中国家发展卫星应用等产业。遴选商业航天优秀项目纳入航天国际合作相关渠道予以支持。
11月25日，国家航天局印发《国家航天局推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025-2027年）》提出，引导培育耐心资本。完善商业航天发展投融资体制机制，设立国家商业航天发展基金，鼓励地方政府、金融机构、社会资本联合成立投资平台，引导资本坚持做长期投资、战略投资、价值投资。建立项目推送机制，遴选若干符合航天发展规划和投资政策方向，且创新性强、示范性好、具有产业化发展潜力的商业航天项目向基金推送，基金以市场化方式自主决策。