11月19日，小马智行宣布与三一重卡、东风柳汽达成合作，将联合打造第四代自动驾驶卡车家族。第四代自动驾驶卡车系统采用平台化设计，首批推出的两款车型将基于三一重卡和东风柳汽纯电动平台车型，面向千台量级规模进行量产开发，并计划于明年开始首批次运营。该系列车型的量产将推动自动驾驶卡车技术发展和应用落地，实现行业向“大规模无人商业运营”的跨越式发展。
自动驾驶中程物流企业Gatik于周一宣布，将大幅扩大与加拿大最大零售商Loblaw的商业合作。根据这份多年期协议，Gatik的自动驾驶车队将在大多伦多地区（GTA）的Loblaw配送网络中部署；同时，Loblaw将对Gatik进行战略投资，以加速车队规模扩张。
9月17日消息，由侯晓迪创立的L4级自动驾驶卡车公司“Bot Auto”完成首次真·无人卡车路测。据透露，过去几个月里，Bot Auto一直在休斯敦与圣安东尼奥之间开展全自动商业运营，但车内配有安全司机。按照计划，Bot Auto将在未来数月内，完成其首个休斯敦与圣安东尼奥枢纽间的无人值守商业货运运行。
Kodiak机器人公司（Kodiak Robotics）周三宣布，已交付首辆直接通过工厂生产线制造的自动驾驶卡车。为移动出行、航空航天、国防及主题公园行业提供服务的供应商劳斯工业公司（Roush Industries），在其位于密歇根州利沃尼亚的工厂，为搭载Kodiak虚拟驾驶系统的卡车完成了改装。该卡车随后于8月交付给阿特拉斯能源解决方案公司（Atlas Energy Solutions）。
9月10日，主线科技宣布获得数亿元战略融资，由北京顺义高精尖产业基金、国投创益、榆煤基金、徐州产发、兴银理财、合肥肥东产投联合投资。本轮融资不仅为公司注入资本，更引入了宝贵的产业化资源，将助力主线科技持续巩固在无人驾驶领域的技术领先与商业化领跑优势，并加速全球业务落地。主线科成立于2017年，企业专注于L4级别自动驾驶技术研发，为客户提供基于无人驾驶卡车的全场景物流智能运输解决方案。
8月18日消息，理想汽车举行了“理想i8特殊交付仪式”，在卡车司机出发前，理想汽车董事长兼CEO@李想与卡车司机及其家人孩子一起参观理想汽车工厂，一起吃饭。用餐交谈期间，李想起身敬卡车师傅称：“我来敬一杯，多少让很多的乘龙用户有点不开心，有冒失但无意冒犯，现实中就不碰了，安全永远放在第一位。” 此前，7月29日，理想汽车发布首款纯电SUV理想i8，在当天的发布会上播放了该车型重卡连环撞击测试视频。在官方的介绍中，i8车型以国家安全测试标准1.75倍的速度61公里/小时刮底刚性障碍物，电池包底护板结构完整。正面对撞（100公里/小时）、侧面碰撞重卡测试后，A柱、B柱、C柱、门梁均无变形，9个气囊全部打开，电池包无漏液、无起火，车门自动解锁、门把手自动弹开。
8月1日，理想i8对撞测试争议中的卡车品牌乘龙卡车发布了一张海报，疑似内涵理想汽车。海报上写着“安全不是空口无凭的理想，而是我们每一程切实的守护”、“道路千万条，安全第一条。生活不是试验场，莫拿生命开玩笑。乘龙卡车提醒您：安全驾驶，规范行车。”就在昨日，涉事三方理想汽车、中汽研和乘龙卡车均发布声明。但乘龙卡车在声明中并没有提及理想的名字，而是用“某汽车品牌”替代。此外，昨日理想高管还喊话乘龙卡车“碰撞复测”。值得注意的是，乘龙卡车没有正面回应，而是搞起了直播，并开启福袋，向观众要关注，要抓住流量。当时直播间在线人数超过2万。
近日，嬴彻科技宣布加入Autoware基金会。此次合作将通过技术共享与生态协同，推动安全可靠的卡车自动驾驶技术在全球范围的商业化进程。Autoware基金会是一个成立于2018年的全球性非营利组织，旨在推动自动驾驶技术的开源生态系统发展。Autoware项目基于ROS（Robot Operating System）构建，通过开源的方式降低了自动驾驶技术的进入门槛，使自动驾驶技术能够在多种车辆和应用中实现商业化部署。
4月3日，记者从北京主线科技有限公司获悉，新疆维吾尔自治区喀什市于今日正式启动智能网联汽车道路测试与示范应用项目，主线科技获批首张智能网联汽车道路测试资质。据介绍，主线科技已推出多款车规级量产自动驾驶卡车。截至目前，公司已累计交付车辆超800台，安全行驶里程超8000万公里。
2月7日消息，知情人士透露，电动卡车制造商Nikola正接近申请破产。该公司股价在盘后交易中下跌20%，至0.60美元。Nikola正与Pillsbury Winthrop Shaw Pittman律师事务所合作，探讨包括出售或重组公司在内的破产方案。Nikola于2020年6月以120亿美元的估值在纳斯达克上市，募资7亿美元，此后，公司市值最高超过240亿美元。
总部位于多伦多（Toronto）的自动驾驶人工智能（AI）企业Waabi Innovation将与沃尔沃卡车展开合作，在美国扩大无人驾驶卡车的生产，并计划在未来将这些车辆引入加拿大。Waabi公司在2月4日宣布，将为卡车制造商沃尔沃提供其生成式人工智能驾驶系统，双方将合作开发自动驾驶卡车，并在商业上实现规模化。
1月20日消息，中国重型卡车自动驾驶技术开发商嬴彻科技(Inceptio Technology)正在考虑最早于今年在美国进行首次公开募股(IPO)。据知情人士透露，该公司还以上海嬴彻科技股份有限公司的名义开展业务，计划通过此次IPO募集1亿至2亿美元资金。由于涉及公司内部事务，这些知情人士拒绝透露姓名，并表示相关审议仍在进行中，交易规模和时间表可能会发生变化。
据小马智行官微1月17日消息，小马智行与中国外运近日在广东江门续签青骓物流合资协议，再度升级其合作关系，深度构建自动驾驶卡车规模化商业落地新模式，为双方合资公司青骓物流未来发展指明方向。此次合资协议续签，是小马智行与中国外运战略合作的补充与再深化。
据小马智行消息，近日，小马智行成全国首家获准开展卡车编队自动驾驶跟随车主驾无人测试。小马智行将在京津塘高速开启卡车编队跟随车无人化测试及货运服务。基于该许可，小马智行的自动驾驶卡车编队，将进行“1+N”编队自动驾驶后车主驾无人测试。
1月8日消息，自动驾驶技术公司Aurora、大陆集团（Continental）和英伟达达成长期战略合作伙伴关系，将联手大规模部署无人驾驶卡车。此次合作将利用英伟达的下一代DRIVE Thor SoC平台和DriveOS，这些系统将集成到SAE 4级自动驾驶系统Aurora Driver中。这些无人驾驶卡车的量产计划于2027年进行，并计划于2025年4月在得克萨斯州推出初始服务。
共同社消息，11月5日，五十铃汽车、日野汽车等日本国内4家商用汽车厂商启动自动驾驶卡车公路联合实证试验。在卡车司机不足问题日益严重的背景下，自动驾驶技术的开发竞争日趋激烈。各厂商以能在特定条件下无人驾驶的“Level 4”级（L4级）车辆为对象，对起步、停车、并入主线能否顺畅进行确认。
据中集车辆官微消息，8月20日，“卡尔动力2024生态合作大会暨新能源自动驾驶编队运输联盟成立仪式”在鄂尔多斯举行。中集车辆、卡尔动力和陕汽重卡共同签订1000台智能网联编队卡车战略合作协议，刷新行业最大头挂一体订单规模。与此同时，中集·陕汽·卡尔动力三方携手，向鄂尔多斯集团交付业内最大规模100组好牵挂列车。
据小马智行官微消息，近日，小马智行在北京首批获准开展自动驾驶卡车编队行驶测试，这是去年11月获得广州首个自动驾驶卡车编队行驶测试牌照后，小马智行获得的又一编队自动驾驶测试许可。
5月21日，自动驾驶卡车技术和运营公司嬴彻科技宣布，嬴彻卡车NOA已搭载于多个品牌和车型，安全运营里程突破1亿公里。这也标志着智能重卡已实现干线物流行业全覆盖，在快递快运、零担专线、合同物流等各个细分领域均得到充分认可，商业化应用全面加速。