12月3日，国内最大针栓式液氧煤油发动机力擎二号110吨长程试车完成，累计试车时间达140秒，单次最长稳定工作120秒，所有测试指标均一次达成。继发动机地面验证成功后，该公司计划于近日择机开展力鸿一号遥一飞行器的亚轨道飞行试验任务。此次试验将重点验证返回式载荷舱的再入大气层返回减速与回收技术，同时进行火箭子级返回精确落点控制的关键技术验证。此外，中科宇航可重复使用液体发动机产业基地正式落地广州黄埔。该产业基地建成后将具备力擎系列可重复使用液氧煤油发动机的批量生产能力，短期内可实现年产300台发动机的规模。此外，也将建设力鸿系列可重复使用飞行器的批产线。
11月25日，国家航天局印发《国家航天局推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025-2027年）》提出，扩大政府采购。加大力度推动政府部门公益需求统筹，完善政府采购服务机制，推动商业运载火箭、商业卫星、商业发射场、商业测运控设施等商业能力参与国家航天任务，鼓励各级政府部门扩大商业航天服务采购。
杰夫・贝索斯旗下太空公司蓝色起源于周日推迟了其旗舰火箭“新格伦”的计划第二次飞行。对这家正寻求挑战太空探索技术公司（SpaceX）的企业而言，此次任务被视为关键测试。该火箭原计划从佛罗里达州卡纳维拉尔角发射，发射时间几经推迟，最终蓝色起源以“天气状况及未指明的地面设备问题”为由取消发射。此次任务是“新格伦”首次为NASA执行任务，目标是将两艘由Rocket Lab Corp．制造的航天器送入前往火星的轨道。
近日，中科宇航位于东风商业航天创新试验区的力箭二号专有发射工位正式竣工。该发射工位是公司自主研制的力箭二号液体运载火箭的核心地面测试发射设施，将全面支撑火箭的测试、推进剂加注及发射全流程作业，可全方位保障力箭二号火箭发射需求，是服务国家重大航天工程的关键基础设施。
10月21日消息，世界首颗量子微纳卫星“济南一号”于2022年7月27日搭载“力箭一号”火箭发射入轨，设计寿命为两年。在完成了三年多的在轨任务后，“济南一号”已于10月17日坠入南太平洋。
10月18日-10月20日，蓝箭航天朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区液氧甲烷火箭2号发射工位顺利完成首飞任务的第一阶段工作——加注合练及静态点火试验。后续将按计划开展垂直状态操作演练，随后返回技术区，为正式入轨发射及一子级回收开展各项准备。朱雀三号（ZQ-3）于2023年8月正式立项，是蓝箭航天面向大型星座组网任务，自主研制的一款大运力、低成本、可重复使用的大型液体运载火箭。火箭一二级箭体直径4.5米，整流罩直径5.2米，全箭长66.1米，起飞质量约570吨，起飞推力超过750吨。火箭采用不锈钢作为箭体主结构材料，一子级配备九台天鹊-12A液氧甲烷发动机，安装子级回收所需RCS、栅格舵和着陆支腿，可在执行轨道发射任务后自主高精度返回，在回收场实现软着陆并重复使用。
9月19日，NASA将商业月球有效载荷服务（CLPS）计划下价值1.9亿美元的合同授予美蓝源公司。根据合同，蓝源公司将于2027年使用蓝月亮1号月球着陆器将NASA的挥发性物质调查极地探测漫游车（VIPER）送至月表，以执行月球南极水冰探测任务。这将是蓝月亮1号月球着陆器的第二次飞行。该合同采用分阶段执行方式，基础阶段仅涵盖适配设计及月面释放方案，后续发射选项需待首飞成功后方可启动。VIPER漫游车最初计划搭载美航天机器人技术公司（Astrobotic）的格里芬着陆器前往月球，但去年NASA因成本上涨和计划延误而暂停了该任务。今年，NASA表示正在探索VIPER漫游车登月的“替代方案”，最终通过新的CLPS任务订单（CS-7）与蓝源公司达成协议。蓝源公司则称第二架月球着陆器已在生产中，有能力支持VIPER漫游车探月任务。
9月19日，NASA安全委员会称，根据近期对SpaceX公司的调研，星舰的月球着陆器版本（即载人着陆系统HLS）按计划支持2027年“阿蒂米斯3”登月任务的可能性存疑，认为该系统可能“推迟数年”。安全委员会成员称，核心问题是可进行低轨燃料补给的V3版星舰及配套的V3版猛禽发动机研制进度滞后。此外，委员会成员提到，HLS及公理航天公司新型登月航天服的研制进度计划“过于激进”，任一项目延迟都可能导致登月任务推迟。安全委员会将继续审查星舰HLS项目，包括对设计及其低温推进剂转移的使用进行“彻底的事实调查”。
9月3日，北京天安门广场，中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年纪念大会隆重举行。在天际线之上，中科星图“御航·低空反无平台”圆满完成低空安全保障任务，筑牢阅兵低空安全防线。据介绍，该平台在九三阅兵中系统性构建智能化低空防御感知数字底座，实现超大城市空间信息的集成、空域网格化统一管理、装备精细化建模及电磁频谱态势的可视化呈现，从而打造出体系化、智能化的反无指控大脑，重塑低空安全防御的新模式。
当地时间24日傍晚，美国太空探索技术公司（SpaceX）宣布取消原计划当日进行的“星舰”第十次试飞任务，原因是地面系统（指发射台及其周边支持起飞的基础设施）出现问题。
8月15日9时17分，朱雀二号改进型遥三民营商业运载火箭在东风商业航天创新试验区点火升空，火箭飞行异常，飞行试验任务失利。具体原因正在进一步分析排查。8月15日下午，“LANDSPACE蓝箭航天”微信公众号发布《关于朱雀二号改进型遥三运载火箭飞行试验任务的情况说明》。文中表示，本次任务是朱雀二号改进型的又一次飞行检验。航天工程具有高复杂性和高挑战性，每一次任务都是推动技术进步和工程成熟的重要实践，我们将以负责任的态度，会同任务相关方，基于全部飞行数据，全面开展故障归因与技术改进工作，并在调查过程中保持信息的公开与透明。
当地时间8月1日，美国太空探索技术公司的“龙”飞船从美国佛罗里达州发射升空，搭载4名来自美国、日本和俄罗斯的新一期宇航员飞往国际空间站。“龙”飞船于美国东部时间当天11时43分（北京时间23时43分）搭乘“猎鹰9”火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空。随后，飞船与火箭分离，继续飞向国际空间站。按计划，飞船将于美国东部时间2日3时（北京时间15时）左右与国际空间站对接。据美国国家航空航天局介绍，此次任务期间，4名宇航员将开展多项科研实验，包括模拟月球着陆、测试视力保护策略以及推进其他载人航天研究。他们还将探究植物细胞分裂、微重力环境对噬菌体的影响，开展提高人类干细胞产量、按需生成营养物质等实验。
据美国彭博社、哥伦比亚广播公司（CBS）等媒体报道，美国太空探索技术公司（SpaceX）当地时间7月31日在火箭升空前67秒，因天气原因取消搭载“奋进”号载人“龙”飞船的“猎鹰9”运载火箭的发射。
由美国私营企业公理航天公司组织的私人宇航团队14日结束在国际空间站的任务，搭乘美国太空探索技术公司“龙”飞船启程返回地球。“龙”飞船于美国东部时间14日7时15分(北京时间14日19时15分)脱离国际空间站，启程返航。飞船预计于美国西部时间15日凌晨抵达，溅落在加利福尼亚州海岸附近。这次代号“Ax-4”的任务是公理航天公司与美国国家航空航天局合作的第四次私人宇航任务。参与任务的4名宇航员来自4个国家。指令长为美国航空航天局前宇航员、公理航天公司载人航天总监佩吉.惠特森，驾驶员是来自印度空间研究组织的宇航员舒班舒.舒克拉，两名任务专家分别来自波兰和匈牙利。
近日，力箭一号遥十运载火箭在中科宇航产业化基地如期完成总装测试工作，并顺利通过出厂评审，将于8月在东风商业航天创新试验区执行“一箭7星”发射任务。此次力箭一号遥十运载火箭进一步减轻了火箭的自身重量，有效提高了运载能力，充分展现出“自重更轻、运载更强”的优势。一方面，卫星支架革新，提升了装配效率与空间利用率。首次采用全新构型卫星支架，实现卫星载荷垂直装配，显著优化整流罩内部空间利用率。另一方面，箭体结构减重增效，提高了火箭结构效率与运载能力。四级箭体结构首次应用“去转接框”设计，减轻火箭末级结构重量5.03%。同时，优化箭内电缆布局，整箭遥测点位精简了60.7%，其中整流罩内部电缆重量减轻达44.6%，为火箭释放了更多有效载荷空间。
6月30日星河动力航天宣布，将于近期择机实施“谷神星一号（遥十五）”商业运载火箭发射任务，任务代号：鹊桥仙。从任务代号和徽章来看，“谷神星一号（遥十五）”有望在今年七夕左右发射（注：8月29日）。“谷神星一号”为星河动力航天公司抓总研制的四级小型运载火箭，一、二、三级采用固体动力，四级采用轨控和姿控一体化液体动力。该箭长约20米，直径1.4米，起飞质量约33吨，起飞推力60吨，其近地轨道（LEO）运力400千克，500千米太阳同步轨道（SSO）最大运力300千克，700千米SSO运力270千克。
记者3日从安徽省量子计算工程研究中心获悉，中国第三代自主超导量子计算机“本源悟空”自2024年1月6日上线运行以来，已为143个国家和地区的用户完成超50万个量子计算任务，全球访问量突破2900万次，刷新中国自主量子算力服务规模纪录。
记者从国家航天局获悉，5月29日凌晨1时31分，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭，成功将行星探测工程天问二号探测器发射升空。火箭飞行约18分钟后，将探测器送入地球至小行星2016HO3转移轨道。此后，探测器太阳翼正常展开，发射任务取得圆满成功。天问二号主要任务目标是对小行星2016HO3进行探测、取样并返回地球，此后再对主带彗星311P开展科学探测。
5月26日消息，埃隆・马斯克（Elon Musk）旗下的SpaceX公司正调动人员和资源，集中力量研发其新型重型火箭，力争明年推进和实现火星任务。消息称SpaceX正全力押注其新型火箭“星舰”（Starship），目标是将其打造为通往火星的交通工具，这款火箭在发射时高达约400英尺，目前仍在实验阶段。
美国Impulse Space公司与欧洲卫星运营商SES公司近日达成协议，为后者提供中地球轨道（MEO）及地球静止轨道（GEO）的卫星运输服务。根据联合声明，协议首项任务计划于2027年执行。Impulse Space公司研发的Helios轨道转移飞行器将由中型运载火箭送入低地球轨道（LEO），并于8小时内将一颗重达4吨的SES卫星从LEO转移至GEO。声明未透露具体火箭型号及卫星细节。