11月4日，在影石创新第三季度业绩说明会上，有投资者提问如何应对大疆的价格战，影石创新董事长刘靖康回应称，友商（大疆）进入全景相机市场后发起的价格竞争为市场扩容创造了条件，通过市场竞争提升增量是行业共同努力的目标。此外，对于第三季度净利润同比下降，刘靖康表示，公司在芯片定制及战略项目投入金额较大，若剔除上述投入因素影响，三季度利润指标同比均实现提升。该现象属于企业主动战略调整的阶段性特征，而非被动陷入“增收不增利”困局。
小米YU76月26日晚正式发布，雷军在小米发布会后接受采访。对于如何看待汽车价格战的问题时，雷军表示，第一要卷技术创新，第二在质量上下功夫，第三要高端化引领。此外，小米公司宣布未来五年（2026-2030年），将投入2000亿人民币用于研发。
5月31日，在2025（第三届）未来汽车先行者大会上，奇瑞汽车董事长尹同跃针对车市价格战表示，“‘价格战’是我最不喜欢的一个字，因为我是被绑架的，我们销售在说某某友商已经价格战了，发出价格调整，我们的市场可能出现哪些问题。我觉得这不是一个方向。但是年纪大的人容易被年轻人绑架，这是我做出来最痛苦的决定。”尹同跃强调，中国汽车的发展要依靠技术创新、品牌向上、大家联合协同共同发展，中国市场这么大、世界市场这么大，空间是无限的，一定要向更高、更大的空间去发展。
近日，比亚迪、吉利银河、上汽通用等车企陆续发布降价促销活动引发市场关注，中国汽车市场或掀起新一轮价格战。此前，有媒体走访多家供应商发现，随着中国汽车市场打起“价格战”，上游企业利润空间持续压缩至10%，账期也长达120天。业内人士认为“价格战”可能导致供应商陷入亏损和汽车质量安全问题。
3月5日，在全国政协十四届三次会议工商联界别分组讨论会场，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福在接受证券时报记者采访时表示，对于反对“内卷式”恶性竞争，党中央、国务院有明确的政策指引。李书福认为每个行业都要良性、有序竞争。中国经济社会的发展，一定要在创新性、可持续发展的基础上（展开）。如果走上一条内卷式的、恶性竞争道路，那相关产业会不可持续。产业的发展需要效率，要有创新能力；而要实现创新能力，还需要有效益。李书福强调，吉利坚持不打价格战，而是要打技术战、品质战、服务战、品牌战、道德战。只有（可持续发展），企业才能在稳健、自信、从容的状态下成长。
7月11日消息，有报道称，合众新能源计划通过香港IPO为其旗下品牌哪吒汽车的出口进行融资。哪吒汽车创始人方运舟表示，随着更多智能汽车的推出，哪吒汽车正在向产业链的上游不断迈进，因此不会过度参与价格战。哪吒汽车将通过在全球市场推行本地化的策略，不断优化技术、产品和服务，加强海外布局，加快海外市场开拓速度。