近日，工信部重磅发布两项新规：
《民用无人驾驶航空器唯一产品识别码（征求意见稿）》是由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布的国家标准，规定了民用无人驾驶航空器整机唯一产品识别码的编码规则、登记备案、产品外包装标识、机体表面标识、存储与安全、广播与报送的相关要求，适用于微型、轻型、小型、中型和大型民用无人驾驶航空器整机的产品管理，不适用于模型航空器与自备动力系统的飞行玩具。实现“一码统管、无码禁飞”。
原文中关于无人机唯一产品识别码的广播报送要求明确规定了：飞行中需用无线局域网（符合 ISO/IEC/IEEE 8802—11）或无线个域网（符合 IEEE 802.15.1）协议周期性广播，间隔不超1秒；无线局域网广播频段为2400 - 2476MHz或5725 - 5829MHz，信道按规定使用。
“一码”的定义
“一码统管”是指通过为每架无人机设置唯一的识别码。同时在飞行中，向监管平台广播报送识别码，实现对无人机的全生命周期管理和实时监管。这一政策的核心在于通过数字化手段，确保无人机从生产、登记到飞行的全过程可追溯。
无人机唯一产品识别码标准的出台，是我国应对低空经济爆发的先手棋。通过“一码统管”破解监管难题，既为产业创新划定安全边界，也为千万用户架起合法飞行的“数字桥梁”。
一码统管的意义
提升监管效率：通过唯一识别码和广播机制，监管部门可以实时掌握无人机的飞行状态，减少违规飞行事件。
保障空域安全：明确适飞空域和管制空域的划分，避免无人机对航空安全和公共安全的威胁。
推动低空经济发展：通过规范无人机的飞行活动，为低空经济的基础设施建设提供技术支撑，促进无人机在物流、农业、安防等领域的应用。
新规覆盖微型、轻型、小型、中型及大型民用无人机（航模除外），涉及物流、农业、安防、应急救援等90%以上的应用场景。政策的实施将有效遏制“黑飞”“乱飞”，推动无人机行业从粗放式增长转向标准化、安全化发展。
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