泰伯网讯,7月18日下午,在第三届汽车创造者大会(AutoCC2024)之地图、定位与数据闭环分论坛上,蔚来汽车自动驾驶高级总监、资深专家袁弘渊表示,在静态道路/车道的基座上,规模化做好AD的时空先验信息服务,是下半场,各家自驾拉开体验差距的关键。
袁弘渊指出,用户对于自驾体验的要求逐渐提升,导致功能对于先验的要求逐步增加。端到端模型化的趋势,则增加了对于先验信息的生产和使用能力。模型化的自驾栈能更灵活地使用时空先验,不过,时空先验信息,不只是地图。
规模化做好AD的时空先验信息服务,是各家下半场自驾拉开体验差距的关键。
泰伯网讯,7月18日下午,在第三届汽车创造者大会(AutoCC2024)之地图、定位与数据闭环分论坛上,蔚来汽车自动驾驶高级总监、资深专家袁弘渊表示,在静态道路/车道的基座上,规模化做好AD的时空先验信息服务,是下半场,各家自驾拉开体验差距的关键。
袁弘渊指出,用户对于自驾体验的要求逐渐提升,导致功能对于先验的要求逐步增加。端到端模型化的趋势,则增加了对于先验信息的生产和使用能力。模型化的自驾栈能更灵活地使用时空先验,不过,时空先验信息,不只是地图。
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