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被传总部搬迁、成都工厂关停,极星汽车回应

内部没有裁员30%,只是总部迁址,有些人不愿意搬,所以选择离职。

日前,“极星科技(中国)将在9月底前裁员约30%”的传言引发热议。7月9日,接近极星方面的知情人士表示,此次裁员传闻与总部迁址有一定关系。据其透露,内部没有裁员30%,只是总部迁址,有些人不愿意搬,所以选择离职。同时,不愿意搬去南京的员工,内部会协商赔偿。“目前南京总部那边建好了,产研部门已经搬过去了,具体什么时候搬完还不太清楚。”该人士称。

除了中国区总部搬至南京外,极星还被曝出成都工厂已经关停,生产转至极星重庆工厂、吉利工厂。该消息称,受此影响,大批负责生产、供应的员工被裁。对此,极星官方辟谣表示,此次因南京总部筹备发生的人事变动并不涉及极星成都工厂,极星成都工厂及供应链调整是此前企业布局规划调整的一部分,已于去年完成,因此目前的传言不符合事实。

此外,不久前极星也被曝迎来了较大的高层人事变动。今年6月,该公司董事会主席汉肯∙塞缪尔森(Håkan Samuelsson)被曝将卸任,已任命范安德(Winfried Vahland)为塞缪尔森的继任者,该任命将于公司年度股东大会后生效。中国区也有两位前沃尔沃中高层空降极星。

值得关注的是,极星科技的销量状况,与国内新势力品牌相比,还有一定差距。目前,极星汽车已推出四款车型,分别为Polestar1、Polestar2、Polestar3、Polestar4,2023年全年销量为5.46万辆,未能完成既定的6万辆目标。而在中国市场,极星科技去年销量仅为1100辆,与极星在国内的产能规模有较大差异。

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