4月28日，在2024年中关村论坛年会上，小米CEO雷军在论坛上表示，在参观2024北京车展后，他对汽车厂商盲目跟风、缺乏创新的做法感到非常失望。"这哪是在做产品，完全是在靠蒙。"雷军直言不讳地指出了当前汽车行业存在的问题。
在雷军看来，真正的汽车产品应该具有独特性，而不是千篇一律。他认为，每家车厂都应该做一系列不同类型的汽车，而好的车型只需几辆即可满足市场需求，没有必要推出大量同质化的车型。这一观点切中了当前汽车行业的痛点，即许多厂商为了追求销量和市场份额，不断推出外观、配置高度相似的车型，导致消费者难以区分不同品牌和车型之间的差异，也降低了消费者的购买欲望。
雷军强调，小米之所以选择只推出一款汽车，就是基于对市场的深刻理解和对产品的高度自信。他认为，与其盲目跟风推出多款同质化车型，不如专注打磨一款独具特色、品质卓越的精品车型，以此满足消费者的差异化需求。这一策略与小米在手机等电子产品领域的成功经验如出一辙，即通过专注细分市场、打造明星产品的方式，在竞争激烈的市场中脱颖而出。
在论坛上，雷军还透露了小米首款电动汽车SU7的销售数据。他高兴地宣布，小米SU7在4月份的交付量达到了7058台，并已累计获得88063台的锁单量。这一成绩单不仅彰显了小米汽车的市场号召力，也印证了雷军关于"一款优质车型即可满足市场需求"的判断。
作为一家科技公司，小米在智能电动汽车领域的布局备受关注。SU7作为小米汽车的首款量产车型，集合了小米在软硬件、人工智能、物联网等方面的技术积累，代表了小米在汽车领域的探索方向和实力。首月交付量超过7000台的成绩，不仅体现了消费者对小米品牌和产品的信任，也显示出小米在供应链管理、生产制造等方面的能力。这对于一家非传统车企而言，无疑是一个好的开始。
雷军在中关村论坛年会上对汽车行业同质化现象的批评，引发了业界的广泛讨论和反思。作为一位成功的科技企业家，雷军对汽车行业的看法具有一定的代表性和影响力。他的观点揭示了当前汽车行业存在的一些问题，如创新不足、同质化严重等，这些问题不仅影响了消费者的购车体验，也制约了汽车产业的健康发展。
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