为积极推进“在确保安全的前提下试行高精度地图面向智能网联汽车使用”创新试点任务，落实《关于做好智能网联汽车高精度地图应用试点有关工作的通知》要求，11月22日，全国智能网联汽车高精度地图应用试点工作交流会在湖北武汉召开。自然资源部地理信息管理司司长李永春到会指导，湖北省自然资源厅总规划师万滋仁致欢迎词，自然资源部地理信息管理司副司长吴剑锋主持会议。
万滋仁感谢自然资源部长期以来对湖北自然资源工作的关心支持和指导帮助，欢迎全国各地自然资源系统同仁来鄂交流，同时表示，试点城市的经验做法和技术创新，不仅将有力指导湖北智能网联汽车高精度地图应用试点工作开展，也必将为智能网联汽车高精度地图应用试点带来全局性的提升，围绕此次交流契机将积极争取湖北武汉成为智能网联汽车高精度地图试点第二批城市。
会上，北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆等6个城市参会代表就本地区试点工作情况及典型经验交流发言。江苏、湖南、湖北等3地主管部门代表介绍本地区自动驾驶和相关地图管理工作情况。自然资源部地图技术审查中心、中国测绘科学研究院、中国地图出版社等单位就智能汽车基础地图审查监控和安全、在线更新合规技术研究等工作进行汇报。工信部装备一司介绍智能网联汽车高精度地图需求及“车路云一体化”应用示范工作要求。中国汽车技术研究中心、中国地图出版社、四维图新、百度智图、腾讯智慧出行、湖北省电信公司等受邀企业代表就众源测绘解决方案、自动驾驶相关地理信息安全传输及云处理解决方案、路测数据加密技术及国有合规云服务方案进行现场交流。
李永春就当前全国智能网联汽车高精度地图应用试点工作情况进行总结讲话，认为试点工作总体情况进展良好，湖北武汉、江苏苏州等积极申请加入试点工作的城市也各具特色。他强调，各地主管部门要合理把握好地理信息安全和通信产业发展的关系，有效结合好政府引导和市场主导的关系，正确处理好顶层设计与实践探索的关系。一是用足政策，积极探索。用好现有政策，在守好安全底线的基础上大胆创新。二是加强协调，形成合力。要主动与上级部门对接争取支持，强化工信、公安、交通等部门协调，进一步健全跨部门的工作协调机制。三是提炼经验，打造样板。试点工作当中形成的好做法、好经验，要认真梳理，及时总结，形成可复制可推广的经验。四是技术和标准双轮驱动。要将技术研发和标准化作为实现自动驾驶提供安全应用的重要抓手和路径，支持企业积极研制技术解决方案，推动互联更新技术方案的测试与落地。五是审图和监管同步创新。要加快转变工作理念，从目前的重资质重地图的事前审查和处理方式，转向事前、事中、事后相结合的模式，积极探索适用于自动驾驶地图应用的审图审核方式和数据监管机制。
据了解，此次会议旨在系统掌握各试点城市相关工作进展、存在问题，总结和交流创新及典型示范应用经验，听取下一步工作的意见和建议。指导各地在守牢安全底线的前提下，立足实际需求，加速推进管理创新、技术创新和服务业态创新，进一步探索形成可复制、可推广的自动驾驶地图安全应用技术路径和管理方案。
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