11月8日消息,据媒体报道,日本汽车零部件供应商马瑞利控股(Marelli Holdings)计划在未来五年向自动驾驶技术和电动汽车等领域投资2,600亿日元(合17.6亿美元),以扭转颓势。
由于马瑞利正在努力应对逾1万亿日元的债务负担,因此该公司面临一个棘手的任务,即在促进增长投资与削减成本之间取得平衡。不过,该公司可能会通过出售非核心业务来筹集增长资金。
马瑞利总裁兼首席执行官David Slump在接受采访时透露了这一计划,这是自今年年初有消息称马瑞利正在考虑重组计划以来,首次披露该计划。Slump曾在通用电气(General Electric)等公司担任高级职务,今年1月被马瑞利母公司KKR聘用。
马瑞利计划裁员约3,000人,相当于集团员工总数的5%。Slump证实了该公司正在裁员,但没有透露具体的裁员人数。“我们不得不解雇一些人,这是一个持续改进的过程。”
Slump还指出,马瑞利预计将在2022年连续第五年出现净亏损。该公司计划最早在2023年实现盈利,并在2025年前将息税前利润与销售额的比率提高到10%。
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