撰文 | 泰伯网 子寸丰
编辑 | 鹿野
近日，长安汽车发布公告称：根据个人信息保护和汽车数据安全的法律要求，长安汽车将从6月30日起，对长安汽车App、智慧云控App、引力域App进行功能调整。
调整后App中将无法使用远程监控、360全景车外远程拍照等功能。
事实上，自2021年10月《汽车数据安全管理若干规定（试行）》正式施行以来，造车新势力、国内车企以及海外车企，都下架了类似的功能，以保护用户数据安全。
根据上述规定，汽车数据主要包括用户隐私数据和国家地理信息数据。其中，地理信息事关国家主权、安全和发展，因此其迫切需要得到重视和监管。
数据安全催生合规业务
《汽车数据安全管理若干规定（试行）》要求车企在每年12月15日之前，报送年度汽车数据安全报告，这将直接加速车企对于数据合规尤其是地理信息数据合规的建设需求。
第二届自动驾驶地图与定位大会上，武汉中海庭CTO罗跃军博士表示，自动驾驶汽车量产必然会面临加密和审图过程。
“首先是地图偏转，高精度地图需要进行地图加密，同时还需要自动驾驶和高级辅助驾驶功能的开发企业要提供应用程序去进行定位偏转插件的集成，把地图加密和偏转插件集成后，再经过自然资源部的审图，这样的高精度地图以及我们市面上所使用的自动驾驶的程序才能够面向公众去发布。”
有法律人士认为，目前有关测绘范围的界定，满足定义范畴的地理信息采集活动都属于测绘行为，都要遵守法规的限制。包括GPS数据、连续的影像数据、激光雷达数据等都属于测绘数据，若毫米波雷达探测的是静态物体则同样属于测绘数据。
此外，大量自动驾驶相关的实车道路测试和验证工作也属于测绘行为。
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