“国家队”基金持续的入场，自动驾驶进入了一个更大的发展空间。
撰文 | 泰伯网 一光年
编辑 | 鹿野
2022年疫情的回弹，使汽车行业难以避免陷入了“倒春寒”。即便如此，今年却是自动驾驶的高光之年，政策的落地、资本的青睐、企业的加码，无一不推动着这个行业快速发展。
6月6日，人工智能视觉芯片设计公司肇观电子宣布，C轮融资已获得由工银资本管理有限公司担任管理人的上海工融科创基金数亿元领投。
同日，融合视觉传感器芯片公司锐思智芯宣布，公司已于今年初完成近2亿元人民币A轮融资，本轮融资由巡星投资（OPPO旗下投资公司）和同创伟业联合领投，虹软科技、舜宇光学产业基金、耀途资本、深圳天使母基金、联想创投、清科创投跟投。
从近期融资中不难发现，当前仍有大量资本涌进自动驾驶领域，其中，国家队身影出现越来越频繁，投资人角色已悄然发生了变化。
国家队跑步入场
近年来，在一级市场投融资方面，自动驾驶领域风头无两。
据亿欧汽车《2021中国汽车出行产业投融资市场洞察研究报告》，去年，自动驾驶赛道在汽车出行产业九大赛道中融资总事件数榜首，共发生102起融资事件，市场热度最高，融资金额达407.4亿元，产业逐渐向深水区发展。
数据显示，政府引导基金已逐渐成为投资机构募资计划的重要来源。随着“国家队”基金持续的入场，自动驾驶进入了一个更大的发展空间。
自动驾驶初创公司：
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