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科技头条 | 传统双雄转型之路:四维图新上车,北斗星通下沉

泰伯网 老白 | 文

近期公布的年报显示,2021年四维图新实现营业收入30.6亿元、归属于上市公司股东的净利润1.22亿元,同比分别增长42.48%、139.45%。

四维图新在年报中表示,公司面对汽车产业历史性变革持续深化带来的市场机遇,聚焦汽车智能化,形成智云、智驾、智舱、智芯的新型业务体系,初步完成向智能出行科技公司的战略转型,实现向第二赛道城市智能化的成功拓展。

财报显示,2021年,其智云、智舱、智芯、智驾营业收入,占总营收的比重分别为65.27%、22.17%、11.5%、0.19%。

据汽车领域调研机构Frost & Sullivan数据, 2013年四维图新在国内车载导航市场的份额为60.13%。财报显示,2015年其过半收入来自导航业务。

然而随着智能手机普及,以及导航免费趋势的冲击,车载导航市场快速萎缩。

2015年,四维图新决定向自动驾驶、高精度地图等业务转型,并成立相关部门。2017年,四维图新又收购杰发科进入芯片领域。

此后,随着转型的深入,四维图新的新业务比重逐渐提升。

2019年,其车联网收入6.97亿,占营收比重已高达30.17%,仅稍弱于导航业务(收入8.3亿,营收占比35.97%)。同时,芯片业务营收占比也达到17.65%。

到2020年,其车联网业务一跃成为公司第一大业务,收入7.69亿,营收占比达35.81%。导航业务次之,当年营收占比降至29.83%。

去年,四维图新的车联网业务营收占比升至37.22%,导航业务占比29.48,两大板块占据公司收入前两名。

根据分析机构IDC在2021年发布的报告,在高精度地图解决方案市场中,百度凭借28.07%的市场占比位居第一,四维图新占21.61%位列第二,易图通和高德分列第三及第四。

年报显示,去年四维图新成为一汽-大众、上汽大众、大众 Global 等重要战略客户的供应商,服务内容包括电子地图数据、在线服务、NDS 编译等。

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