据新战略低速无人驾驶产业研究所不完全统计，2022年3月，国内外无人驾驶领域有19起重要投融资事件，披露的融资总额超180亿元人民币。
2022年3月无人驾驶领域融资情况（据公开信息整理，未完善之处请指正！）
以上19起投融资事件涉及国内13家、国外6家企业。
从融资金额来看，3月融资总额再创今年月度新高。其中，通用汽车以21亿美元收购软银持有的Cruise股权。交易成功后，通用汽车将持有Cruise约80%的股份成绝对控股股东，软银愿景基金一号不再持有任何股份。
定位自动驾驶汽车生产制造商，Cruise被外界称为与Waymo和百度Apollo并列的自动驾驶头部玩家，今年可谓是格局加速巨变，除了内部高管人员变动，资本方面也吸引了近35万美元的投入。据悉，Cruise在完全无人驾驶商业化道路上也在进一步推进，今年2月，Cruise为旗下没有方向盘设计的完全无人驾驶汽车Origin申请公开道路许可；同月，加州公共事业委员会（CPUC）向Cruise发放了有安全员的自动驾驶服务收费许可。
文远知行完成4亿美元D轮融资，投后估值达44亿美元。除广汽集团外，其余投资方均为文远知行的新股东。
另外，视觉传感器研发商纵目科技获得超10亿元E轮融资，本轮投资除了用于加快在自动驾驶量产项目的研发投入之外，还将在浙江东阳打造一个年配套200万辆自动驾驶系统的产业园。这对于中国自动驾驶供应链的力量扩张具有重要意义。
从融资领域来看，零部件企业依然占据很大比例，其中视觉传感器研发商2家、线控底盘研发商2家、自动驾驶雷达企业3家。其中，最高的是国内视觉传感器研发商纵目科技融资超10亿元；国外方面，采埃孚也通过收购韩国自动驾驶感知软件公司StradVision 6%的股权，以加速其在自动驾驶领域的探索。
值得一提的是，聚焦具体应用场景，无人配送很受资本青睐。无论是餐饮业火热的送餐机器人、末端配送的无人物流小车，还是主要用于干线物流的自动驾驶卡车、聚焦货运第一公里的自动驾驶货车，都在3月获得最新融资，用以支持产品研发和应用。
此外，随着美国自动驾驶法规发布，极大地推动了高等级自动驾驶或无人驾驶车辆应用落地，自动驾驶企业May Mobility、Beep都争取到更多资金发展无人小巴。
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