科技大厂扎堆入局造车，搅动车市一池春水。
玩家多了，“内卷”也就开始了。当智能化成为新车的核心能力，以激光雷达为代表的硬件数量成为各家的比拼重点。公开信息显示，各大厂商几乎都有计划量产的激光雷达车型。
激光雷达产业乘势而起，融资笔数和定点车型数量都达到了全新高度。
2022，“量产元年”
百度与吉利合办集度汽车，阿里与上汽集团、浦东新区联合推出智己汽车，雷军亲自挂帅小米造车，360则入股哪吒汽车......他们都选择成为造车领域的“主角”。
华为与腾讯则甘当“绿叶”，前者软硬结合，同时布局零部件与智能解决方案；后者则专注“连接”，打造“云、图、ID”为核心的数字底座能力。此外，京东、大疆、科大讯飞等企业，也相继透露出造车领域的新动向。
新玩家的加入正在颠覆整个汽车市场，车企开始了一场大比拼，智能硬件是竞争的核心要素之一。
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