中国GPS导航系统市场的发展潜力非常巨大，在未来的数年内，中国将成为全球最大的车载GPS市场，由于导航卫星、车载导航设备商业化应用环境以及卫星导航应用标准的成熟，车载导航系统将被消费者更加广泛地接受，产品价格也会逐步下降，市场规模将不断扩大。
近期，任我游召开了GPS新品发布会，北京合众思壮发行股票意向书透露，国际GPS著名品牌Garmin原来和任我游分道扬镳。
意向书透露，2008年8月8日，任我游公司与Garmin续签了《独家经销协议》，协议自2008年7月1日起生效，于2010年12月31日终止。2010年1月20日，双方签署《关于＜独家经销协议＞的补充协议》，根据补充协议，在大众消费市场，公司放弃了Garmin PND产品的独家代理权，取得了销售自主品牌PND产品的权利；而在专业市场，双方的合作方式不变，公司仍然履行《独家经销协议》的条款，享受相应的权利并承担相应的义务。目前，公司已放弃Garmin PND产品的独家代理权，准备销售自主品牌PND产品，如果市场情况发生重大变化导致双方的合作不能继续，公司需要自主生产或者从其他供应商处采购专业手持机硬件。
其实便携式GPS任我游的风险不仅仅是意向书所说的那样，在笔者前些日子的一篇文章中指出在当下PND没落，GPS手机大兴的时机，要小心技术专利的陷阱。毕竟核心基础车载GPS专利都掌握在日美企业手中，PND厂商发展的越好，越值得打官司。
中导网前些日子发布的Garmin2009年收入报告《PND开始没落 Garmin公司09年全年收入同比下降16%》显示出老牌PND增长的乏力，加上国内PND代理利润的下降也许正是任我游GPS独立门户，和Garmin分道扬镳的症结所在。
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