消费者“被迷路”直指地图盗版
“用这车载导航有时候挺管事，但是有时候也让人头晕，明明穿过一条街就到了，可是按照这导航指示走，得绕一大圈才行……”太原市民王小姐来电反映这导航仪的烦恼。记者随即采访了一些装备导航的车主，发现存在的问题确实真不少。
杜先生年初在北京一家汽配城购买了一款1000多元的车载GPS装在了自己的车上，原本以为在周末自驾出游时会提供不少方便。然而，杜先生近日在前往北四环学院桥的时候，副驾驶座位上的人突然发现，GPS地图上写的是“学苑路”，这让杜先生起了疑心。他告诉记者：“学院路那边我是很熟的，从来也没注意过GPS地图上的显示，要不是副驾的人发现，我也不会注意，真没想到这车载GPS也会出错别字。”后来的事情更烦心了，在京郊，杜先生完全按照指示路线走，结果不但绕了好几条冤枉路，最后还反向闯入了一条单行道。焦头烂额的他实在搞不明白：为什么自己请了一个“瞎指挥”?
消协有关工作人员告诉记者，有关导航设备的投诉日益增多。这当中，有投诉导航系统硬件故障的，有说导航仪在保修期内无法维修的，更多的是对导航地图的质量不满意。
地图商版权官司让产业迷路
备受业界关注的“中国导航电子地图第一案”，从北京打到了广东。继北京海淀区人民法院一审判决深圳凯立德计算机公司电子地图侵权后，佛山中院又作出“诉中禁令”的裁定，责令被告凯立德、凯立德欣及销售侵权产品的某汽车用品企业停止生产和销售相关侵权产品。
“导航电子地图行业缺少标准和规范，国内厂商较多，行业成本和维护成本高，抄袭盗版现象严重。”对导航电子图官司四起的现象，一位业内人士在接受记者采访时认为，由于地图行业的测绘研发费用庞大，维护的费用也相当昂贵。庞大的前期投入使得抄袭在电子地图行业屡见不鲜。
盗版现象在导航电子地图中的存在，可能让整个行业失去创新能力而走错发展之路。使用侵权地图的硬件厂商还有可能与地图供应商一起遭遇起诉，引发产业链的多米诺骨牌效应，引起整个行业的连锁法律风险。
行业监管与自律需要齐头并进
测绘科学的发展给人们生活带来越来越多的便利，车载导航和收集导航为城市里的汽车用户和手机用户寻找位置提供了方便，全球卫星定位技术和导航电子地图将可以完成精确领航的任务，彻底解决了人们出行的问题，带来享受高品质、便携生活的乐趣。然而，当这种全新的汽车生活方式越来越多地进入千家万户的时候，整个行业的规范问题再次暴露出来，地图的数据准确性、车载GPS硬件的参差不齐都让消费者在选购和使用时充满隐患。
根据国家测绘局2007年11月27日发布的《关于导航电子地图管理有关规定的通知》，已经表明目前电子导航地图市场的混乱局面已经引起有关部门的注意，但从实际执行上来看仍是不尽如人意。劣质导航地图仍然大行其道，消费者屡屡受害，并逐渐上升为新的投诉热点。
在去年年中的一次专访中，国家测绘局副局长宋朝智再次解读了国务院办公厅转发的《测绘局等部门关于整顿和规范地理信息市场秩序意见》，重申严厉打击非法从事地理信息生产、出版、传输的行为。据新京报的报道，北京在八月份即对北京市地理信息市场进行了专项整治，查处了一批违规及盗版地图的公司。
行业专家指出，目前对电子地图市场的监督执法必须跟上，同时也需要获得测绘资质的企业自身严格要求自己，从企业长期发展的角度出发，杜绝目光短浅的行为。
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