上世纪九十年代中期，北斗一号系统工程启动建设。十年后北斗二号工程启动，紧接着是北斗三号工程。二十多年来，在北斗及卫星导航领域我国诞生了上万家各类机构，其中佼佼者渐次上市。无论是在技术、应用，还是公司治理方面，这些上市公司可谓北斗产业的代表。然而整体上，这些公司的表现并不尽如人意。尤其在近几年经济放缓、资本紧缩的环境下，由并购、高负债经营带来的风险逐渐凸显。
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近期，多数北斗领域的上市公司披露了业绩快报。泰伯网从中选取了比较典型的二十多家公司，让我们从整体上看一看产业的大概情况。
26家北斗上市公司2019年业绩（亿元），数据来源：业绩快报
26家北斗上市公司，其中亏损10家（见上图），业绩下滑3家，业绩报喜与报忧的公司各占50%。而在业绩预告阶段，曾有统计显示，沪深两市上市公司业绩预喜的占比达到60%。比较而言，北斗上市公司在整体上的表现显然逊色于整个股市。
这样的表现与上市公司集中进行商誉减值密不开分。多数公司不约而同，在逐步把多年积累的并购风险释放出来。统计显示，截至3月5日，沪深两市已公布的业绩快报里近300家涉及商誉减值，占已公布快报公司的六分之一。
今年1月底，合众思壮在业绩预告中曾解释，报告期内公司受流动性紧张影响，部分子公司业绩大幅下滑，商誉减值损失较前次业绩预告有较大幅度增加。在近期的业绩快报中，合众思壮透露，公司对商誉、长期股权投资、应收款项、存货等资产计提各项资产减值准备高达6.67亿元。
盛路通信2018年盈利1.2亿元，2019年则亏损6亿多。在快报中它解释，亏损的主因是子公司业绩下滑。
其子公司之一合正电子，受近年我国汽车产销量总体出现较大幅度下滑、以前年度重要客户众泰汽车经营困难造成存货和应收款出现减值等不利因素影响，2019年经营情况恶化，预计全年亏损达1-1.2亿元。另一子公司南京恒电，净利润较2018年同期则下降了44-50%。故此，盛路通信分别对收购上述两家公司所产生的商誉计提了3-3.5亿元以及2.5-3亿元的减值准备。
值得注意的是，多年前盛路通信曾以溢价29倍、4.8亿元的价格以及溢价11倍、7.5亿元的价格，分别收购了合正电子和南京恒电。
19家北斗上市公司2019年三季度末商誉规模，数据来源：财报
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