在测绘地理信息产业以供给侧改革为主线促进高质量发展之际，一起由代理影像引起的巨额赔偿随着法院执行信息公开浮出水面。由此也引发了影像代理商业模式可持续性的思考与讨论。
近日，东方道迩因近0.5亿元债务于近日被法院列入执行名单，背景是这家企业已经处于亏损状态。由于案件一方是国际航天巨头空中客车，另一方是以影像代理为主要商业模式的老牌遥感企业，因此案件下一步进展也备受瞩目。
7月23日，中国执行信息公开网显示东方道迩已被列为被执行人，这意味着北京市第四中级人民法院要介入到此前东方道迩被卷入的一桩合同民事案件中，促使其向空中客车子公司空客防务空间地理股份有限公司（下称空客公司）偿还一笔4855万元的债务。同时泰伯网获悉，东方道迩也于近日向最高人民法院提出案件再审的申请。
这笔民事案件需要追溯至2011年。从当年八月开始，东方道迩与空客公司签订了一系列销售协议，使得前者可以接受、处理并分销Pleiades卫星拍摄的遥感影像。同时东方道迩采购一套接收终端和三套基带包（解码器）等硬件，以用于卫星数据的存档和处理。
在这之后东方道迩经历了公司运营上的重要关卡，即在2012年前后冲击创业板。这一过程并非一帆风顺，包括曾被中止审查和一些问题受到了舆论的集中关注，例如客户集中度过高、业绩受政府部门影响过高、股东突击入股等问题。
在当年的招股说明书中，报告期内公司应收账款增幅连续两年高于营业收入增幅。有注册会计师指出，应收账款增幅高于营业收入增幅，可能会出现坏账风险，另外还有提前确认收入的嫌疑。尤其后者，可能会出现涉嫌虚增利润，因此发审委会对此十分关注。在这期间公司披露的2009-2011年净利润分别为2611万、4377万元和5479万元。
最终东方道迩未能顺利上市，知情人士告诉泰伯网，准备上市通常会极大影响公司的经营节奏。如成功上市，新进资本会抚平这些冲击；但一旦上市失败，公司则需要耗费至多达数年的时间来调整。
另一方面，2013年我国高分专项中的高分一号发射成功并投入使用，标志着我国对地观测国产数据迎来爆发。国家也开始号召各政府部门优先使用国产遥感影像，海外影像作为补充。由此，“一图难求”逐渐成为历史，影像代理市场开始受到挤压。
上市受阻和国产遥感卫星数据源的增多对东方道迩造成的影响在2013年底集中体现。这时，东方道迩应付空客公司超过500万欧元，但公司告知空客公司由于现金流问题，请求将付款延至2014年3月。后者接受并将付款期延至2014年3月，但到了三月仍未收到应付款项。在这期间，东方道迩还曾发出一次告知，称其面临“严重亏损”。
在东方道迩依然没有支付款项后，双方在签署了一份协议后基本终止了代理合作。2015年空客公司将东方道迩诉至北京市第四中级人民法院。经过持续的审理，2017年经法院判决，东方道迩需要支付空客公司505万欧元及其产生的利息，并承担部分诉讼相关费用。由于东方道迩不服判决遂上诉至北京市高级人民法院，北京高院在今年三月作出维持原判的二审判决。
505万欧元，按照判决时汇率折合成人民币为3636万，这对于强盛状态下的东方道迩并不是个大数字。2011年前，东方道迩主要采购德国RapidEye、美国GeoEye和印度Antrix公司的卫星影像。2009-2011三年间卫星影像的采购费用均超过5000万元，2010年一度达到7566万元。公司2010、2011年净利润也均超这一数值。
但在经营出现转折后，还清这笔钱并非易事。公司在2015年引入上市公司振芯科技1200万元的增资并作出业绩承诺。然而公开材料显示，2016年东方道迩实现净利润-3132万元，2017年实现净利润-3418万元。业绩利润未能实现的同时，3600余万元的债务连本带利已经滚至4855万元，东方道迩如何应对仍是一大难题。知情人士透露，振芯科技曾计划协助东方道迩还款。目前，天眼查数据显示振芯科技持有东方道迩18.55%的股份。
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