据美国太空网报道，未来月球漫步者将成为高科技测量者，他们将拥有太空飞行升级版月球导航系统。
美国宇航局支持的研究人员预想结合运行基础传感器、表面摄像仪和人造卫星地图形成高科技导航地图，能够帮助“星群”计划宇航员于2020年返回地球。美国俄亥俄州大学民用工程师罗恩?李说，“我将在登陆器上和登月交通工具上安装摄像仪、甚至还可以在宇航员的肩部、头盔和腹部进行安装。”在此之前，罗恩对目前在火星上服役的“勇气”号和“机遇”号火星探测器的导航系统进行了升级。目前，他得到美国宇航局、麻省理工学院和加州大学伯克利分校合作者们的120万美元资助，计划在3年之内成功研制月球宇航员空间方位和信息系统（LAOIS）。
通过未来月球勘测轨道飞行器的轨道观测数据，LAOIS建立了月球表面3D地图。此类地图将提供月球地形和诸如陨坑等陆标的基础地形学。随着美国宇航局“猎户”太空飞船探索时代的到来和其牵牛星月球登陆器开始降落在月球表面，LAOIS系统得到了技术升级。其装载的摄像仪始终向下进行勘测，着陆地区的最新图像将传送至导航系统。罗恩告诉美国太空网说，“依据我们的火星任务，在着陆过程中你可能获得下降图像，逐渐高清晰地呈现月球表面区域。”
从宇航员和登月交通工具获得的视频信息将添加月球的信息流程，宇航员和登月交通工具也将携带移动传感器，经常不变地升级所在位置的导航系统，月球漫步者的运动步程计非常类似于跑步者所佩戴的步程计。
月球信息传达系统包括无线电发送器，可通过LAOIS帮助精确宇航员和登月交通工具的所在位置。像这样的导航工具能够使“星群”计划宇航员避免报道混淆，在此之前“阿波罗”号宇航员在没有诸如建筑物或街道等熟悉可视基准作为衡量时，很难目测月球表面的距离大小。罗恩说，“当他们着陆时，他们失去了方位和物体尺寸外型的判断能力。通常人们会过高地评估月球表面的尺寸大小。”
罗恩领导的这支各学科间研究小组将检查如何从“认知科学观点”角度对宇航员进行更好的信息沟通，并且有希望地预防方向感迷失问题。
LAOIS系统将在3年内进行真实有效性测试，期间罗恩研究小组将在美国加州莫哈韦沙漠进行测试，一项成功性示范将导致准备飞行版测试得到完善。该系统似乎能够更好地直接解决月球行走，在缺少月球人造卫星的状态下，使月球版全球定位系统（GPS）成为可能。美国宇航局或其他太空署可能最终向月球发射附加通讯和导航人造卫星，但迄今为止宇航员在月球上行走只要按照之前的脚印往返。
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