据外媒报道，过去，网约车巨头Uber对突发事件和自然灾难的反应基本上是零碎的，依靠当地团队来决定如何限制高峰期定价或暂停服务等事宜。如今，Uber开始改进其灾难应对程序，以免在飓风或恐怖袭击等重大事件中措手不及。
Uber决定在美国华盛顿特区建立全球安全中心（Global Security Center），将所有决策权收拢起来，以便在灾难发生时做出更高效、可靠、一致的决定。
这是Uber首席执行官达拉·科斯罗萨希(Dara Khosrowshahi)恢复公司安全声誉努力取得的直接成果。最近几个月，他处理了许多问题，比如乘客和司机安全、与当地政府共享旅行数据以及数据安全等。现在，科斯罗萨希正试图创建一个集中流程来响应Uber控制之外的事件。
2014年，Uber同意在自然灾害或地方突发事件期间对高峰期定价设定上限，但自那以来，这一政策的实施就参差不齐。在2016年纽约恐怖袭击期间，Uber曾因未能遏制飙升的定价而受到批评。2015年巴黎恐怖袭击后，Uber被虚假的价格欺诈指控所困扰。
在2017年美国约翰肯尼迪机场出租车司机罢工期间，Uber决定继续提高价格以提供服务，而这一决定招致了迄今最严厉的批评。
现在，Uber全球安全中心的应急响应人员将做出所有决策，包括限制高峰期定价、暂停服务或为救灾工作捐款等。例如，在飓风“佛罗伦萨”登陆前一周，该公司就在那里首次开始追踪飓风。
Uer全球物理安全主管卡拉·格雷(Carla Gray)说：“我们肯定会监控不会登陆的风暴系统，并考虑很多不同的标准。如我们能从当地政府那里得到哪些信息、它对附近的人有危险吗？这些信息质量可靠吗？因此，我们正在考虑很多动态因素。”
格雷说，就在上周，Uber在“20多起事件”中实施了定价上限规定，从印度加尔各答的大火，到美国马里兰州惊现枪手，再到德克萨斯州飞机坠毁等。全球安全中心实时监控这些事件，以决定如何控制通常由需求决定的票价算法。
在紧急情况下可能发生额外收费的时候，Uber将审查这些事件，并将钱款退还。此外，Ubre还鼓励客户通过应用程序报告收费过高的问题。
格雷说:“我们的目标是做出一致和可靠的反应。帮助人们理解我们的方法和理念是很重要的，让人们能够明白我们在关注这些东西，并尽最大努力迅速做出反应。”
这也是Uber迅速成长为全球交通巨头的标志。与主要航空公司和金融机构一样，Uber发现自己需要安全运营的中心枢纽。但格雷坚称，Uber的团队是独一无二的，但她不确定这个拥有不同背景成员的团队，是否能够像其他团队那样对市场产生实时影响。
{{item.content}}