据外媒报道,东南亚网约车巨头Grab日前阐述了其雄心勃勃的融资计划,并预计公司营收明年将翻番。这进一步证明,这家东南亚最具价值的初创企业正在向网约车之外扩张,同时加剧它与印尼对手Go-Jek的竞争。
在收购Uber东南亚业务以及深入共享单车和数字支付等领域后,Grab的营收将在2019年翻番至20亿美元。同时该公司联合创始人Hooi Ling Tan还在新加坡举行的彭博社Sooner Than You Think技术峰会上透露,Grab有望在今年年底前融资30亿美元,其中包括来自丰田汽车的10亿美元——这也是日本汽车厂商迄今在网约车领域最大的一笔投资。
目前,Grab正在人口多达6亿的东南亚迅速扩张,试图成为该地区最大的运输平台。其融资计划加大了Go-Jek的压力,后者已经宣布计划向国外市场扩张,进军新加坡、泰国、越南和菲律宾。Hooi Ling Tan表示,Grab正在探索进入各种领域,包括外卖、金融和卫生保健行业等。
“东南亚地区的‘绿地’比世界其他任何地区都更多,因为技术还没有真正塑造这里的生活。我们计划扩大在印尼的业务,”她说。
成立六年的Grab正在与Go-Jek进行激烈的竞争,后者成立于2015年,总部位于印尼雅加达,起初是一款网约摩的服务,之后进军其他数十个领域,允许用户支付账单,定外卖和购票等。
Tan表示,Grab将在印尼大举扩张,公司在当地的营收今年已经增长了两倍,并拥有65%的网约车市场。其外卖服务GrabFood目前在印尼30座城市运营,到今年年底将扩张到超过130座城市。
在日本软银集团和中国滴滴出行公司等投资者的支持下,Grab正在利用雄厚的财力进行地域和业务扩张。与Uber的交易巩固了Grab对东南亚地区打车服务的控制,尤其是在本土市场。但用户对价格、服务延迟和客服的抱怨也越来越多。
Tan表示,与Uber东南亚业务整合是其中一些问题的根源。
“老实说我们确实犯了错,我知道知道这一点,随着不断学习,我们将不断改进,”她说。
在宣布收购Uber东南亚业务后,Grab成立了一家风投公司,并向其他创业公司开放其平台,以提供更多服务。今年3月,Grab推出了包含多款共享单车服务的GrabCycle,以及电动踏板车租赁服务Popscoot。该公司此前表示,这些新推出的服务将帮助公司的营收在今年首次达到10亿美元。
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