受此前与宝马签订40亿电芯采购合同影响导致股价持续上扬的宁德时代在今日遭遇尾盘跌停，市值较昨日1993.65亿元下挫近200亿元，这是宁德时代自6月11日上市以来首次出现跌停。
对于刚刚上市一个半月的宁德时代来说，在与广汽集团、华晨宝马整厂企业合作大额订单频现的情况下，此次跌停令人诧异。不过结合此前宁德时代披露的半年度业绩预告来看，或许早有端倪。
业绩预告显示，预计2018年上半年归母净利润实现8.84-9.38亿元，同比下降51.20%-48.19%；扣非后归净利润实现6.71-7.13亿元，同比增长31.34%-39.56%。仅第二季度，公司扣非归母利润为4.02亿元-4.44亿元，同比下滑35.32%-41.38%。这份公告确实让投资者吓出一身冷汗。
根据市场人士的判断，宁德时代此前的高市值，或意味着在市场追热情绪影响下的高估，存在透支未来利润空间的可能。
宁德时代的业绩有相当大一部分要仰仗电动车电池的盈利情况，而随着我国对于新能源汽车的补贴政策在6月12日过渡结束，新的补贴标准开始实施，多数新能源汽车企业的半年报显示利润下降，相关政策的变动和电动车整车厂的盈利预警都对动力电池行业产生了负面影响。
此外，自7月28日起，新能源车领域外商股比和外商合资数量要求将正式取消，与之相伴而来的必定是动力电池的市场的对外开放。7月10日，特斯拉（Tesla）已与上海签署了纯电动车项目投资协议，将在临港独资建设特斯拉超级工厂，规划年生产50万辆纯电动整车。业内分析人士认为，特斯拉在国内建厂无意将引起鲶鱼效应，加速国内新能源汽车产业的发展，而率先受到冲击的肯定会有动力电池厂商。
另外，福特与众泰合资生产的电动车，江淮与大众合资生产的电动车，预计将会在一年内上市。这无疑会加剧电池行业的竞争，动力电池的价格必将会呈下降趋势。中国动力电池的市场格局将可能在最近一年的时间中出现剧变。
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