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程鹏:四维图新未来致力于做智能驾驶汽车的大脑

程鹏说:“过去我们做地图数据,现在我们输出大数据云服务,未来我们将整合更多垂直行业,做大数据+计算服务,做智能驾驶汽车的大脑。”

  【泰伯网】(助理记者 刘小贤)2017年6月28日下午,GIO俱乐部组织地理信息行业的优秀企业家走进四维图新。泰伯创始人兼CEO、GIO俱乐部发起人刘玉璋,泰伯助理总裁、GIO俱乐部秘书长吴杏,四维图新CEO程鹏等嘉宾进行了发言并与参会嘉宾进行了互动交流。

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  铭记初心:不要为了创新而创新

  四维图新的初始团队具备扎实的技术背景,在公司发展的过程中也不断地从其他公司学习成功的经验。

  一路走来,用户一路痛,四维图新一路解决用户的痛点。用户起初用纸质地图很痛苦,就有了电子地图。有了电子地图,车多了开始堵车很痛苦,就有了实时路况分析。但是特别堵的时候,谁也没办法,就有了车联网业务:让用户在汽车里心情好一点。再到后面,开车也很烦,干脆就变成机器人开。我们在做的事情,看似是创新,但是实际上就是一步步地解决用户的需要。

  我们做车载导航业务,真正的竞争对手不是图商,而是手机。人们走进汽车,不能放下手机去使用汽车的自带导航,这是让我们非常苦恼的问题。因此就有了“手车互联”的产品,我们的目的就是让用户走进汽车就忘掉手机。

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  而在业务板块构成中,四维图新的导航业务在近些年的发展中逐渐趋于稳定,而芯片、车联网和自动驾驶相关的业务板块将在未来占据更大的比例。在即将到来的自动驾驶时代,四维图新又有了一个新的目标:做智能驾驶汽车的大脑。因此,四维图新希望整合更多垂直行业,芯片就是其重点的发力领域。

  程鹏在最后总结道,过去我们做地图数据,现在我们输出大数据云服务,未来我们将要做大数据+计算服务,这也是我们为什么要做芯片的原因。四维图新未来也是要这样发展。

  这个地方我们做的不好,你能帮我提高吗?

  “2000年以后,我接触了很多图商,但今天我们再看那个年代打拼下来的创业公司,市值最高的就是四维图新。其他的很多的都看不到了。究竟是四维图新做对了什么,还是其他人做错了什么?”在随后的互动环节,泰伯网创始人刘玉璋首先抛出一个非常尖锐的问题。

  对此,程鹏总结道,四维图新能够“活下来”,还是很幸运的,但是还是有几个关键特征。第一,就是最早期有一个很有影响力的团队,非常团结且有凝聚力。第二,四维图新早期的从业资质具有一个保护期,这对早期团队来讲还是非常重要的。第三,也是四维图新最重要的立足之本,就是保持开放、透明的心态。他说,即使是在现在,他面对客户时,仍然保持谦卑之心,他最喜欢跟客户交流的方法是:“这个地方我们做的不好,你能帮我提高吗?”正是凭借这样的心态,四维图新健康地发展为现在这样一家拥有4000多名员工的上市公司。

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  四维图新未来几年内,最有可能产生的增长点

  程鹏表示这其实也是他最经常考虑的问题之一。他表示在公司层面上,第一,芯片业务在未来几年内会有一个比较好的增长,不仅仅是导航芯片,还有其他类型的芯片。第二,就是车联网业务,目前虽然有营收,但是还没有一个好的商业化模式,也有较大潜力。第三,就是通过国际化来拓展世界市场。

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  激发每个人的活力

  程鹏表示,在一个公司的管理过程中,如何把大家每个人的活力激发出来是一个管理者最需要做的事。首先要搭建一个良好的环境,让这么多的员工愿意为公司做贡献。我们的新大楼就是一个很好的环境。另外其实是有硬性标准和方法论的,只要将参数设置好,让员工做一个有兴趣的产品,而且对社会有价值的工作,员工的活力就出来了。

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  随后程鹏又从企业文化、投资并购、市场策略等角度与GIO会员们进行了精彩互动。

  参观交流:四维图新带你“穿越整个地球”

  在随后的环节中,GIO会员们“从北极到南极”,展开了一场穿越地球的冒险之旅。原来,四维图新的新大厦将全球13个壮观而又美丽的风景,同步体现在公司的不同办公楼层。13楼象征着北极,1楼象征着南极,中间穿插各种元素的风景。

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  GIO俱乐部将继续推动区域交流合作

  开放迎来发展,封闭走向落后。在资本冲击的新竞争格局下,合作、交流、共赢显得尤为重要。GIO俱乐部的全称为Geospatial Information Officer Club,是中国第一家关注位置与空间领域企业家的社交、资讯、商业互助合作平台。

  目前,GIO俱乐部已组织企业家参访过北京、上海、广州、深圳、杭州、武汉、长沙、成都、南宁等多个区域的地信知名企业。GIO俱乐部将会继续推进成员的区域交流互动,致力于将GIO俱乐部全国地理信息企业家搭建区域合作与交流的资源共享平台。

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