土耳其国家铁路局需要测绘一条铁路廊道。铁路局的工程部门将这条廊道分成大致相等的三个路段，并与三家供应商签订了测绘合同，以降低项目风险，并可比较三家的测绘结果。
其中签约的两家供应商决定采用传统的地形测绘技术，比如使用GPS基站与全站仪测绘分配给他们的铁路廊道，但第三家供应商却选择了新的测绘办法——无人机测绘： 他们使用senseFly公司的测绘无人机eBee来从天空获取数据。
“铁路局指定我们使用无人机来完成项目。此次测绘要求的精度为15cm/像素，而且他们的10位工程师还想去实地进行布点测量，用于检查我们的数据。” 无人机测绘项目负责人Yilmaz先生说。
此次eBee需要测绘的这段铁路廊道共长140公里，宽600米，测绘总面积为11000公顷。
连接Manisa与Usak城市，长140公里的铁路廊道途经多种地形。
“我们在过去的两个月里，在各种天气条件下，对平原、山丘与城市地区进行了测绘，”Yilmaz先生说。“如果使用传统测绘技术是不可能像我们这样对所有的这些地区进行测绘的。例如，我们这里东部的山区人们就很难进入，无论是驾车还是徒步都很难进入这块区域。但使用eBee就可以对这个区域进行航拍，在eBee捕捉图像后，我们的工程师就可以处理这些图像，生成这块区域的数据。
“无人机测绘的另一大优势则是可在低空飞行，”Yilmaz先生说，“无人机飞行高度比直升机低很多，我们可以不必顾虑通常高1千米的云层对飞行的影响。以这次铁路走廊测绘项目为例，我们仅需在300多米的高度飞行。无人机飞行的灵活度非常重要，因为有时我们在气候的影响下只有一小块天空可供飞行。
无人机测绘VS传统测绘
Yilmaz先生说到，此次测绘项目中无人机收集到的大量可用数据很明确地将无人机测绘技术与传统测绘技术区分开来。
“两种测绘方式最主要的区别在于所需人力的多少——传统测绘中您大概需要10或12位工作人员——而且还需要各种GPS仪器。”他说到，“使用传统测绘您可能会得到5米，10米，或20米的精度，但使用eBee测绘无人机我们可以得到平均20cm/像素的精度。对于100公顷的地方而言，如果使用传统的测绘方法，您也许能得到30000个点;但如果使用eBee测绘无人机，我们测到的点可以达到2500万个。 因此使用无人机测绘我们能让您看到更清晰的地形与地面——包括树木，石头。”
使用无人机快速生成数据也是无人机测绘的优势之一，Yilmaz先生说：“传统的测绘方式需要不少人力，时间，以及测绘工具。使用eBee，我们只需要工作人员标画和设置地面控制点，飞手操控无人机。这次铁路廊道的测绘工作我们只需要4位工作人员， 再加上4或5位兼职人员帮助设置地面控制点。”
项目过程
无人机测绘团队成员共4人，一共在外作业了60天，其中20天是用于eBee飞行。eBee捕捉的图像连续传送至公司进行数据处理。公司10位工程师接手了数据处理工作，包括图像处理，点云分类，将地面数据转化为数字模型与不同类型的图像。后期信息处理工作共用了40天。”
项目结果
“我们使用eBee共用了三个多月的时间完成了这段140公里铁路廊道的测绘，而另外两家采用传统测绘方式的公司完成此项目各用了近1年时间。 并且因为他们采用的是人工检测GPS的方式，他们最终无法向客户提供正射影像图，而且他们的点云与矢量数据也达不到我们的精度，”Yilmaz先生说到，“使用eBee测绘，我们的平均精度达到10至15cm/像素，”他补充说我们不仅提供给客户1至3次的地面采样间隔(GSD),而且提供了超过项目预期的15cm/像素的精度。“铁路局工作人员后来告诉我，三家供应商提交的数据相比较，他们更青睐我们公司提供的数据。他们后悔没有使用我们的无人机来测绘整条铁路廊道。”
Global Mapper软件中浏览项目的正射影像
项目点云数据过滤后只显示建筑物的结果图
作为全球销量最高的微小型工业级无人机，eBee无人机在世界各地多个行业得到应用，并受到欢迎。
大佥国际有限公司(大佥国际)为eBee无人机生产厂家senseFly公司中国区总代理，致力于引进以影像技术为基础的先进技术，为中国客户提供合适的资产管理解决方案。大佥国际将陆续为中国客户介绍分享eBee在各行业的应用案例，希望给中国客户带来启发，更好地管理自己的资产。
想了解更多eBee无人机应用案例，请用下面的二维码关注我们。
{{item.content}}