“如果汽车终端发现驾驶者高度 疲劳，已无法控制汽车形式，电子设备将进行自动驾驶，这就要求将来必须有很高的传输数据要求。”近日在2007年中国汽车电子产业发展及技术研讨会上，世 界最大半导体生产商瑞萨科技表示，包括WiMAX等3G技术的发展将对智能交通系统建设有重要促进作用。
智能交通亟需3G
“智能交通不仅能为驾车者指示方向。”正在长春、重庆等城市与有关部门共同试点智能 交通系统的瑞萨科技认为，智能交通系统将包括地图更新、道路施工信息、交通阻塞情况等。瑞萨表示，由于实现上述功能都需要无线传输，因此在3G和 WIMAX实现下，智能交通将与更广阔的空间。
据了解，已经有类似的芯片厂商盯上这一市场。在3G牌照尚未颁发的情况下，这一业务只能利用现有的无线网络，如CDMA、GPRS或EDGE实现。
有业内分析师认为，目前2G传输环境制约了GPS手机市场的发展。赛迪顾问数据显示，2007年1-9月，中国手机市场规模超过1.2亿台，而同期的GPS手机的市场总额仅为29.4万台，GPS手机占整体手机市场份额仅为0.245%。
GPS手机将爆发
国内发展快速带来的轿车热、复杂的公路交通情况均让分析师普遍对各种导航设备的市场 前景感到乐观。据统计，2006年中国汽车生产台数达728万台，居世界第三位。其中轿车比重不断提升，超过52%。业内人士认为，车载GPS、PND (便携式GPS)以及GPS手机正在走俏。随着3G到来，无线传输速度加快，越来越多的增值业务信息如动态交通信息、天气预报乃至停车场和各色餐饮购物商 务信息等将融合到各种导航导航设备中。赛迪顾问分析师韦玉怀认为：“3G一旦放开，GPS手机市场一定有大爆发。”
GPS将与交通电台共存
随着各色公路上私人轿车不断增加，各色汽车大行其道，交通电台广受欢迎。20年之 内，所有私人汽车基本上均配备先进的GPS导航系统以及即时交通系统，智能交通系统会不会取代交通电台的作用？根据瑞萨(日本)公司相关负责人介绍，目前 日本依然存在着交通电台，而且广受出租车司机的欢迎。除了交通电台之外，高速公路上还有
特定频段的扫描器，一旦汽车通过，就能马上了解到，相关的路段信息。
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