4月10日，中国第32次南极考察队乘坐“雪龙”号科考船抵达上海长江口锚地。本次考察自2015年11月7日起，历时158天，航行3万余海里。船上配备的“雪鹰601”号固定翼飞机飞行近8万公里，圆满完成了此次考察任务。
“雪龙号”破冰船
"雪龙"号1993年从乌克兰进口后按照中国需求进行改造而成，是中国最大的极地考察船，也是中国唯一能在极地破冰前行的船只。雪龙船耐寒，能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层(含0.2米雪)。
船上配备有大气、水文、生物、计算机数据处理中心、气象分析预报中心和海洋物理、海洋化学、生物、地质、气象和洁净等一系列科学考察实验室。在“雪龙”号的水文资料采集室中，安装了可以用来探寻磷虾及其它极区水生动物的鱼探仪;可在航行时测定海水流速、方向的多谱勒海流计;以及用于测量海水温度、盐度、深度的“CTD”等一大批先进的仪器设备。
“雪鹰601”固定翼飞机
“雪鹰601”是在美国原道格拉斯公司经典机型DC-3基础上制造而成的新型巴斯勒BT-67型飞机，这是一种已在南极成功使用、成熟可靠的多用途固定翼飞机，可同时满足我国南极考察快速输运、应急救援和科学调查三种功能。
“雪鹰601”上装载的科考设备主要包括冰雷达系统、航空重力仪、航空地磁仪、机载激光雷达系统、机载合成孔径雷达等。机载冰雷达穿透冰层能力超过5000米，冰层深部分辨力达到15米，空间定位精度达到25厘米
这些科考设备主要用于探测南极冰盖内部结构、揭示南极冰下基岩构造、探究南极冰盖下水系形成、南极冰下盆地沉积物特征、在南极开展地质填图、环境地质调查等科学研究。
考察队战果赫赫
在此次科考过程中，根据现场探测数据，中国科学家在世界上率先获得3个重大科学发现。
第一个大发现是首次实地探明地球表面最大的峡谷存在于南极洲东部伊丽莎白公主地区域的冰盖底部。冰雷达探测数据清晰地显示冰盖底部存在一条完整的大峡谷，该峡谷长度超过1000公里，峡谷顶部最大宽度26.5公里，峡谷深度超过1500米。其规模超过美国科罗拉多大峡谷，成为地球表面迄今发现的最大峡谷。
第二个大发现是南极冰盖底部最大的融水流域和“湿地”在伊丽莎白公主地孕育而成。探测发现，该地区冰盖底部藏有众多冰下湖泊和冰下水道，且相互贯通连接。其中一个冰下湖泊的宽度达到26.5公里，另一个冰下湖泊形成于冰层厚度超过4000米的地方。相关发现对冰盖物质平衡等方面研究有重要意义。
第三个大发现是伊丽莎白公主地区域的深部冰层呈现大范围暖冰现象，表明冰下基岩地热通量显著异常。冰雷达探测数据显示，这里的深部冰层温度明显高于其他区域，更易于融化形成冰下湖泊和水系。暖冰的存在与冰下地质构造、板块结构和岩石热状况密切关联，这为地质学家研究南极大陆的形成和演化提供了新的视野和命题。
这三大发现对深刻理解冰盖稳定性及其对全球海平面的影响、揭示冰下地质构造和热状态及其演化、寻找南大洋超冷水和底层水生成源区域等都具有非常重要的意义。（文|张瑜奕）
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