（整理/3sNews高级编辑 陈启临）法国时间2015年11月13日晚22时，在巴黎的市中心地带接连五处公共地点发生恐怖袭击事件，骇人枪击和故意引发的爆炸共造成100多人死亡、几百人受伤。暖心的是，在事故发生后，巴黎当地民众自发组织力量提供帮助，比如成为热心的“键盘侠”在各类社交平台上发布提供房屋、医疗用品、食物的信息，以及更多安慰、鼓励的话语。
与此同时，电子导航地图在被用于报道恐怖袭击事件，强化标注公共避难场所、卫生医疗机构、警察局等POI，绘制疏导线路等方面发挥了积极作用。这种信息化手段给了人们很多启示，也让人们更注重导航地图在诸如灾害、意外、攻击等应急事件中的意义。
除了对数字化的地图进行截图和再编辑，地图导航应用本身也在逐渐丰富和完善它的功能，并让人们基于这些功能做更多事情，包括在应急环境下，接收和发布信息，以及协助他人脱离险情。
例如在国内，不久前发生在天津滨海新区的化学品仓库爆炸事故，同样造成重大伤亡。事情发生后，国内一些地图导航应用率先发布应急信息，并对事发地导航线路重新调整优化，甚至在专门的版块允许民众自行发布灾情和帮助信息。
拥有广泛的装机量，移动互联网时代下的地图导航应用，无论平时用手机里的地图导航查询线路、点外卖、订酒店或是打车，在突发应急事件中，它们还可以更有效地向公众传递信息，应对恐慌，甚至能帮助人们脱离险境，破除流言。
从这个角度，我们关心现在和未来，地图如何依托新技术变得强大。对此，我们还向国内五个互联网地图服务商的团队提出了关于应急地图的4个问题，了解、探索和展望，原来伴随每个人身边的地图导航软件，在应急时刻下竟能发挥如此大的价值。
以下问题，由各互联网地图服务商团队的有关负责人出面回答：
1.除了媒体、社交平台等信息传播方式，面对应急事件，公众使用的电子导航地图是否也是一类重要的应用工具？
百度地图：地图在应对应急事件的时候确实是非常重要的一类工具，从地图的功能上来说，定位、查找地点、路线等等功能在应对一些突发事件的时候都可能会派上用场。
在这些地图本就具备的功能之外，在面对突发事件的时候，我们会利用我们的平台，给公众提供更多合适的服务和帮助。
高德地图：随着电子导航地图被广泛认知和应用，在面对突发事件时，它也是一个很好的应急工具。比如，在天津爆炸期间，我们向天津地区的用户推送了事故附近的交通情况，给当地用户推荐了相对安全的通道，同时也呼吁用户给消防车和救护车提供了一条绿色生命通道。
腾讯地图：对于一些特殊事件可以有效进行安全预警。
搜狗地图：除了媒体、社交等传播方式，面对应急事件，公众使用的电子导航地图也是一个重要工具。应急事件发生的时候，位置是一个很重要消息，而导航地图能够很直观的展示位置信息，能够迅速准确的传播。
图吧导航：当然，从人类几千年的发展来看，地图拥有不可替代的作用。电子导航地图可以模拟现实，对空间信息进行存储、传输，同时可以清晰的去识别某一地点，某一范围。面对应急事件，可以把导航地图作为一种工具、一个载体，去快速的传递或者解决一些问题。
2.如果发生较大规模或较为严重的紧急事件，电子导航地图中有哪些具体的方法可以帮助公众快速获取信息、消除恐慌、解决问题？
百度地图：基于电子导航地图本身的功能，在不同的应急事件中，都可以发挥一定的作用。像用于导航遭遇突发情况时，地图是可以通过推送消息的方式提示用户注意，并重新选择自己的行驶路线；像是百度地图本身也可以在此时通过系统端的设置，让用户在进行路线规划、导航的时候绕过这些道路区域。
而由于地图本身的产品特点，在发生其他突发事件的时候，它的很多功能，也可以为用户提供帮助。比如在天津发生爆炸事件之后，很多的媒体都使用百度地图对爆炸核心区域周围的居民小区进行了定位和测距，作为报道的依据；同时，百度地图上覆盖的POI信息，也给用户、媒体应急提供了帮助，他们可以通过地图很容易地找到附近的医院、献血点等信息，去寻求帮助或帮助他人。
高德地图：电子导航地图作为人们较常用的移动应用，其可以通过定向的消息推送提醒用户。同时，电子导航地图的地理围栏功能也是一个很好的应急功能。例如我们很早就对公众提供了地理围栏功能，能够针对指定区域内的人群推送个性化信息，从而以虚拟的“地理围栏”方式来对紧急情况进行消息推送。
另外，近几年来紧急事件发生地点多与人流密集的区域有关，高德LBS开放平台对外提供的人流热力图能够展示出人群分布状况，从而让公众能够对拥挤的区域做出避让，这也是位置大数据在社会中最直观的应用，政府管理部门也能够借助这项功能来及时疏散人群，避免类似于上海外滩踩踏事故的惨痛教训。
腾讯地图：电子导航地图在日常运营中积累了海量匿名用户的行为信息，充分利用这些信息可以在应急事件中为公众提供有效的信息和服务。事实上，目前用户行为数据已经广泛应用于路况、道路施工等公共服务，在应急事件中，可以使用这些数据挖掘拥挤区域、安全范围、绿色移动通道等。
例如，在上海外滩踩踏事件中，腾讯地图利用用户数据可以明确观测到外滩区域从31号15：30分就开始有大量人流涌入，31日人流最高峰出现在23：00左右，人流密度增长了约130%。这一时刻的人流密度比前一晚同一时间增长了约114%。
利用这些数据，可以针对拥挤踩踏类应急事件进行预警，并在电子导航地图中标识安全撤离道路，引导公众有序撤离，消除恐慌。
搜狗地图：如果发生较大规模或者较为严重的应急事件，电子导航地图可以迅速标注应急事件的位置，明确指引公众抵达安全区域，避免误入危险区域，并把这些最有用的消息推送给公众，让公众及时了解事件的具体位置和相关信息，避免公众盲目紧张。
搜狗地图在应对应急事件方面，也做了很多探索，如马航飞机失事事件中，搜狗地图通过卫星影像数据，第一时间向公众提供了事件消息；比如与防汛办合作，搜狗地图在汛期的时候及时发布降雨预警与积水点位置消息，并推送给对应区域的用户；再比如汶川地震发生时，搜狗地图通过卫星影像定位受灾区域，向公众提供了灾区地图及具体灾情，为抗震救灾提供指引，公众通过电子导航地图可以了解震后堰塞湖、泥石流等次生灾害情况，避免了更多人员伤亡和财产损失的发生。
甚至对于恐怖袭击事件发生时，公众不知道发生了什么事情，有多大危害，这个时候恐慌迅速蔓延，原因主要就是对事件信息不对称造成的。而电子导航地图可以一目了然的展示事件信息，让大部分人了解事件发生的时间地点原因及危害范围等，有效地缓解恐慌情绪继续蔓延。
图吧导航：首先说室内地图，在大型商超，失火、抢劫或者发生一些突发状况，用户不知道怎么逃脱。这时候室内地图就发挥了作用。室内定位的导航功能包括两方面，首先可以定位到自己的具体位置点，第二是能够引导用户如何到达目标位置，也就是通过什么路线，可以更好的出去。
类似于地震等覆盖范围比较大的灾难发生时，为受害者、近距离现场救灾、或者线上远程捐赠物资提供一个实时有效的平台。首先在可以的情况下伤员可以通过地图上传、分享自己的精确位置，以期快速获得营救。其次通过实时路况，及时播报拥堵，同时对不能通行路段及时做标注，这个时候UGC也会起到比较重要的重要。此外POI标注，医院、献血点或者就近的物资救济点等作出标注。不同的灾区可以上传不同的物资需求，方便救援物资调配，以及获得援助。
恐怖袭击等案件发生地段或区域，地图第一时间作出范围或者POI标注，提醒用户避开相应区域出行。
3.在提供服务的过程中，是否有专门的流程来处理应急事件？
百度地图：我们有专门的流程及人员对接紧急事件。当用户监控及做微博微信热点运营的同学发现有重大事件发生，会第一时间同步在组内。针对不同级别的事件做处理的判断。包括在检索端优化配置，制作活动页面，在POI点位做特殊标注等形式。
高德地图：面对突发事件，我们会第一时间采取应急举措，产品、技术、交通、运营、市场等部门一起联动应对。
腾讯地图：目前在内部还没有专门流程应对应急事件，不过伴随“互联网+”在安防方面的不断深入挖掘，以及同各地方交通、公安等紧密合作，后续有望助力应急事件的预警以及事后的紧急处理工作。
搜狗地图：搜狗地图团队内部针对应急事件，有完整的流程。针对主管部门的要求，可以迅速启动应急预案，随时可以推送消息给用户，通过搜狗地图官方消息和用户等社交传播出去。另外，公司内部也会针对事件等级，制作应急事件传播方案。
图吧导航：有的，整个团队，我们有从市场到产品技术联动应急机制。
4.众包或将是应急地图的一种重要手段。地图导航本身如何从众包的角度向公众提供支持？
百度地图：百度地图本身存在用户UGC机制，我们会对用户提交的道路、POI数据进行审核和加工。在应急情况下，公众依然可以提交信息，但我们会加强审核，以保证标注信息的准确性，避免过度标注引起恐慌。另外我们还有微博、微信用户反馈渠道接受用户信息。但最终，标注还是以官方为准。
高德地图：地图众包的确能够解决一部分问题，高德通过云图产品使得地图变得更加开放，允许用户添加更多的标注信息，丰富了POI信息。尤其是一些活动信息，传统地图模式是无法覆盖到这部分内容的。
另一方面，高德地图客户端也允许用户自己上传路况，如：封路、事故等，一旦通过审核发布之后，就会帮助到所有经过这里的其他高德地图用户，实现“我为人人，人人为我”的互联网精神，相信未来随着地图产品的越来越开放，越来越多的信息能够通过地图及时地传达出去，这其中就包括对危机事件的应对。
腾讯地图：对于部分地图存在的问题可以采用众包的方式来解决。但是对于涉及到公共信息的内容标注等，如何结合账号体系建立一套安全性和可靠性、准确性的众包机制至关重要。我们会综合衡量这一问题。
搜狗地图：应急情况下，目前没有采取众包的形式允许针对用户标注POI信息并发布消息。在电子导航地图上以众包形式发布应急事件信息是否合适还需要探讨。
图吧导航：当然鼓励众包形式，公众在地图POI标注、发布信息。我们会启动应急机制，加派更多的团队人力，去线上线下同步审核发布信息。
其实从情理上来讲，应急情况下应该“事从权宜”。但是从理论上讲，应急情况下，也会同时有更多的不确定因素，我们也要确保所有信息的准确性、安全性。
另外，其实我们也在考虑地图导航中开设应急地图专题入口，融合众包和社交、新闻的几重特性。当然，我们要告诉公众，这些地图信息都是未经审核的。把这个入口做的完全开放，公众可以上传信息，并第一时间了解追踪“大概”的事件进展。所有经过审核后的信息，便会同步体现在地图导航的主界面和应急地图专题中。
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